Postavy | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
běloruský těstoviny | |||||||
IATA : ne - ICAO : XMMP - Ext. kód : LMMP | |||||||
Informace | |||||||
Pohled na letiště | vojenský / neaktivní | ||||||
Země | Bělorusko | ||||||
Umístění |
Okres Postavy, Vitebská oblast , západně od města Postavy |
||||||
Majitel | MO RB | ||||||
Operátor | Vzdušné síly Běloruska | ||||||
NUM výška | 144 m | ||||||
Časové pásmo | UTC+3 | ||||||
Mapa | |||||||
Letiště na mapě Běloruska | |||||||
Dráhy | |||||||
|
Postavy ( Belor. Pastavy ) je neaktivní vojenské letiště nacházející se západně od stejnojmenného města Postavy , Vitebská oblast v Bělorusku.
Letiště bylo používáno polským letectvem až do osvobození západního Běloruska Rudou armádou. V roce 1940, po osvobození západního Běloruska , byla na základě letiště založena Letecká škola Postavy, která cvičila piloty bombardérů. Plukovník Vjačeslav Arsenievič Timofejev byl jmenován vedoucím letecké školy Postavy. Škola měla k dispozici 3 letiště. Hlavní je Postavy (ve výstavbě) a dva polní - v Michališkách a Kobylniku, na bývalém polním letišti polského letectva. Letiště bylo součástí oblasti 13. letecké základny. Od konce května 1941 byly na letišti umístěny:
S vypuknutím 2. světové války 23. června byla škola přemístěna do Orše, poté do Moskvy a poté do Čkalova, kde se ze zbytků několika leteckých škol vytvořila 3. vojenská letecká pilotní škola Čkalov [1] .
Po obsazení Postavy nedokončené letiště využívaly bombardéry Luftwaffe [1] .
Moderní letiště bylo postaveno v roce 1954. Sídlo na letišti:
V roce 1960 byl z Rossova letiště přemístěn 940. stíhací letecký pluk na letounech MiG-17 . 18. března 1960 byl pluk převeden do stíhacího bombardovacího letectva , dostal nové jméno - 940. stíhací bombardovací letecký pluk a stal se součástí 1. gardového stíhacího bombardéru Stalingradský Leninův řád dvakrát rudého praporu Suvorova a Kutuzova Letecká divize . V listopadu 1976 byl pluk přejmenován na 940. stíhací-bombardovací letecký pluk a obdržel nové letouny Su-7B (BMK, BKL), se kterými létal až do roku 1982. V roce 1982 pluk obdržel MiG -27M a MiG-27D. V květnu 1988 byl pluk na letišti rozpuštěn v rámci 1. gardového letectva Stalingradského řádu Lenina dvakrát rudého praporu řádů Suvorova a Kutuzova stíhací-bombardovací divize [2] [3] .
V roce 1976 se na letišti začala formovat formace 305. leteckého pluku stíhacích bombardérů na letounech MiG-15 a MiG-17. Pluk se stal součástí 1. gardového letectva Stalingradského řádu Lenina dvakrát rudého praporu řádů Suvorova a Kutuzova stíhací-bombardovací divize . Velitelem pluku byl jmenován plukovník Sychev V.S.. V listopadu 1976 dostal pluk nové letouny Su-7B (BMK, BKL), na kterých létal až do roku 1980. V zimě 1977 byl pluku udělen Rudý prapor. V roce 1980 obdržel Su-17 a v roce 1986 byl pluk přeškolen na letouny Su-24 a byl přejmenován na 305. bombardovací letecký pluk [4] .
V únoru 1989, po stažení sovětských vojsk z Afghánistánu , byl 378. samostatný útočný letecký pluk přemístěn na letiště na letounech Su-25. Po rozpadu SSSR v lednu 1992 se pluk stal součástí běloruského letectva a v roce 1993 byl rozpuštěn [5] .
Po rozpadu Sovětského svazu bylo letiště využíváno až do roku 1993. V roce 1993 se 305. bombardovací letecký pluk přesunul do Ruska na letiště Yeysk [4] , a letiště bylo uzavřeno. Areál je v opuštěném stavu. Dráha byla zdemolována.
Letiště v Bělorusku | |
---|---|
Civilní | |
Válečný |
|
Sportovní |
|
jiný | |
Neaktivní |