Rizhskaya (stanice metra, trasa Kaluzhsko-Rizhskaya)

Stabilní verze byla zkontrolována 29. října 2022 . Existují neověřené změny v šablonách nebo .
"Rizhskaya"
Linka Kaluga-Rizhskaya
Linka Kaluga-Rizhskaya
moskevské metro

Nádražní hala, 2011
Erb Moskvy Identifikovaný objekt kulturní památky č. 273437679
Plocha Meshchansky
okres CAO
datum otevření 1. května 1958
Typ Pylon hluboce trojklenutý
Hloubka, m 45.9
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
architekti A. Reinfelds, V. Ya Apsitis
lobby architekti S. M. Kravets , G. E. Golubev, Yu. A. Kolesniková
Konstrukční inženýři L. V. Sachková
Stanice byla postavena SMU-5 Mosmetrostroy (vedoucí A. Ushakov)
Přechody stanic Linka moskevského metra 11.svg Rizhskaya
(ve výstavbě )
Transfer do stanice "Rizhskaya" MCD-2 
Ven do ulic Prospekt Mira , náměstí Rižskaja
Pozemní doprava A : m2 , m9 , 33, 265, s484, s510, 519, s538, 539, s585, 714, 778, 903 , t14, t18, t42, n9
Kód stanice 092, Rzh
Blízké stanice Prospekt Mira a Aleksejevskaja
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

" Rižskaja " je stanice moskevského metra na lince Kalužsko - Rižskaja . Nachází se v okrese Meshchansky ( TsAO ); pojmenované po Rižském nádraží . Byl otevřen 1. května 1958 jako součást sekce " Prospect Mira " - " VDNKh ". Pylonová trojklenutá stanice hlubinného uložení s jedním ostrovním nástupištěm. V budoucnu bude spojen přestupem se stejnojmennou stanicí Big Circle Line .

Historie

Design a konstrukce

Původně se předpokládalo, že nádraží bude postaveno podle jiného architektonického návrhu, zejména na lampách bylo provedeno hliníkové kování stylizované do lotyšských národních motivů, nad průchody mezi pylony byly umístěny basreliéfy vypovídající o spokojený život v sovětském Lotyšsku, římsu nad pylony zdobila národní mozaika s hvězdou a srpem a kladivem, plánovalo se i bohatší provedení ventilačních mřížek na pylonech a konečně na konci r. na stanici měl umístit velký mozaikový panel s výhledem na Rigu. Ale všechny tyto plány po dekretu z roku 1955 „O excesech v architektuře“ zůstaly v minulosti [1] .

Jantar a dlaždice

Podle vzpomínek dcery podplukovníka KGB A. M. Blyudzeho, který působil v 50. letech v Rize [2] [3] , byly na výzdobu stanice Rižskaja objednány dlaždice imitující žlutý a hnědý jantar od mistra hrnčíře z Lotyšska . Mistr splnil úkol včas, ale některé dlaždice se cestou rozbily. Když jsme začali dokončovat, musel jsem doobjednat další dlaždice. Starší mistr se však urazil a odmítl vyrobit dlaždice, což motivovalo odmítnutí tím, že byl pobouřen tak nedbalým přístupem ke své práci, a co je nejdůležitější, nemohl nyní zaručit stejnou barvu. Mistra se nepodařilo přemluvit, chystal se skandál. Poté byl mistrovi „představen“ student Alexander Michajlovič Blyudze. Ukázal se jako dobrý „učeň“, ale mistr mu tajemství jantarové dlaždice neprozradil. Termíny už utíkaly, nádraží muselo být brzy otevřeno. Pak se Bludze rozhodl vše přiznat. Bylo to riskantní, ale zvítězily dobré vztahy. Rižský hrnčíř svému učedníkovi odpustil a vyrobil chybějící dlaždice. I když jejich barva je poněkud odlišná od originálu.

Restaurátorský tým

Na výzdobě stanice se podílel tým známých restaurátorů z Rigy , kteří pracovali efektivně, ale velmi pomalu. V důsledku toho hrozilo, že stanice nebude zprovozněna včas. K nápravě byl na stanici dodatečně přemístěn tým mladých, ale zkušených finišerů, který pracoval rychle a efektivně. Tento příběh se promítl do vydání novin Metrostroevets a večer zaměstnanec novin, zatímco lotyšští restaurátoři byli na obědě, z vlastní iniciativy rozvěsil na svých pracovištích letáky s výzvou, aby následovali příkladu týmu mladých finišery. Letáky vyvolaly skandál. Restaurátoři si stěžovali u autorů projektu nádraží i u stálého zastoupení Lotyšské SSR v Moskvě. Pohrozili, že pokud nebudou útočné letáky okamžitě odstraněny, opustí práci a vrátí se do Rigy. Příběh se dostal až k šéfovi moskevského metra V. D. Poležajevovi . Novinář, který letáky vyvěsil, byl v noci probuzen a odvezen na stanici, aby je zastřelil. Tím byl konflikt urovnán, lotyšští restaurátoři nikam neodešli, ale přesto se zvýšilo tempo prací. Stanice byla uvedena do provozu včas a novinář se dočkal slovního poděkování od V. D. Polezhaeva [4] .

Využití

Stanice byla otevřena 1. května 1958 v rámci úseku " Prospect Mira " - " VDNKh ", po jehož zprovoznění bylo v moskevském metru 47 stanic.

V březnu 2002 byla osobní doprava na vjezdu 50 600 lidí denně .

Od 22. srpna 2020 do 7. května 2022 byla stanice uzavřena z důvodu rekonstrukce s výměnou eskalátorů [5] [6] . V důsledku toho se místo tří objevily čtyři eskalátory a renovace prošla i lobby [7] [5] . Během výluky tudy vlaky projížděly bez zastavení.

Útok

Kolem 20:00 31. srpna 2004 se sebevražedný atentátník pokusil dostat do stanice metra Rižskaja, ale poté, co u vchodu uviděl policisty, kteří měli službu, se otočila, ušla pár metrů a spustila výbušninu. zařízení v davu lidí. V důsledku útoku bylo zabito 10 lidí včetně samotné teroristky a také vůdce tzv. Karachay Jamaat Nikolai Kipkeev , který se podílel na přípravě a realizaci útoku. Mezi 33 oběťmi byli kromě Moskvanů obyvatelé Uzbekistánu, Moldavska a Dagestánu a také občan Kubánské republiky. Síla výbuchu byla přibližně 1,5-2 kg TNT.

Původ jména

Název je dán podle železniční stanice Rizhsky , poblíž které se stanice nachází. Nádraží Riga (do roku 1930 - Vindavskij, do poloviny 30. let - Pobaltí, do roku 1946 - Rževskij) je pojmenováno po hlavním městě Lotyšska , městě Rize .

Umístění a lobby

Nachází se na lince Kaluzhsko-Rizhskaya , mezi stanicemi Alekseevskaya a Prospekt Mira .

Jeden východ do města vede na třídu Mira v oblasti náměstí Rižskaja a je navržen ve formě rotundy (architekti - S. M. Kravets , Yu. A. Kolesnikova , G. E. Golubev). Přízemní vestibul je spojen s nádražní halou eskalátorem (4 závity). V blízkosti stanice metra Rižskaja se nachází nádraží Rižskij , nástupiště Rižskaja MCD-2 a Rižskaja ve směru Leningrad OZD. Nedaleko metra je slavný Rižský trh z konce 80. let 20. století .

Na ulici poblíž vestibulu je pomník " Tvůrcům první družice Země ": dělník, který zvedl v ruce první umělou družici Země (sochař S. Ya. Kovner, architekt V. N. Kartsev).

Architektura a dekorace

Navrhli lotyšští architekti A. Reinfeld , V. Apsitis a inženýr L. V. Skachkov [8] . Hloubka pokládky je 46 metrů, průměr střední haly 9,5 metru, boční 8,5 metru.

Architektonický styl nádraží je přechodný od stylu stalinského impéria k Chruščovovu racionalismu. Poprvé v návrhu moskevského metra byly stěny kolejí obloženy keramickými dlaždicemi vejcově žluté barvy, spodní část - černými keramickými dlaždicemi [9] . Podlaha je dlážděna šedou žulou . Větrací mřížky, konce nádražních lavic, římsy a boční části pylonů a obklady na stěnách nástupišť jsou zdobeny lotyšským ornamentem .

Pylony jsou obloženy citrónově žlutou a kaštanově hnědou baltskou keramikou, imitující žlutý a hnědý jantar. Na hnědých plochách pylonů ze strany centrální haly jsou velmi tenké, téměř neznatelné reliéfy zhotovené na surové keramice. Zobrazují průmyslové a architektonické objekty Rigy , stejně jako pohledy na města a místa v Lotyšsku . Všechny výkresy jsou podepsané. Některé pylony mají dvě kresby. Některé kresby na různých pylonech se opakují. Na prvním pylonu na západní straně jsou vytištěny siluety Lotyšské univerzity a výškové budovy Lotyšské akademie věd .

V prostoru mezi pylony jsou pylony obloženy keramickými dlaždicemi citrónové barvy, ve spodní části - tmavě zeleným mramorem.

Sály jsou osvětleny obdélníkovými lampami namontovanými na stropě.

Na návrhu stanice se podílelo 30 mistrů z Lotyšské SSR a republika pro ni také vyráběla a dodávala dokončovací materiály [9] .

Na konci centrální haly byl na počátku 21. století instalován plakát „Města světa v moskevském metru“, který obsahuje fotografie měst světa a stanic po nich pojmenovaných. Prezentovány jsou stanice Rimskaja , Varshavskaja , Kyjevskaja (na fotce je hala linky Arbatsko-Pokrovskaja), Pražskaja , Bratislavskaja a Rižskaja a podle toho města Řím , Varšava , Kyjev , Praha , Bratislava a Riga . Při rekonstrukci 2020-2022 byl plakát demontován v souvislosti se zahájením prací na otevření devátého mezipylonového průchodu a montáží přechodových žebříků do BKL.

Galerie

  • nádražní hala

  • Plakát "Světová města v moskevském metru"

  • přistávací plošina

  • Jméno na zdi silnice

  • Vzor na lavičce

  • Výjezd do města před rekonstrukcí

  • Pozemní lobby

Stanice v číslech

  • Tabulka času, kdy první vlak projede stanicí [10] :
Podle sudých čísel všední dny
_ 		Víkendy
_
Podle lichých čísel
Směrem ke stanici
" Prospect Mira " 		05:40:00 05:42:00
05:41:00 05:43:00
Směrem
ke stanici Aleksejevskaja 		05:52:00 05:52:00
05:51:00 05:51:00

Perspektivy

Plánuje se zorganizovat přestup do stejnojmenné stanice ve výstavbě na Big Circle Line . Stavba přechodu mezi stanicemi začala v červenci 2017 [11] , v květnu 2021 byly zahájeny práce na vložení schodišťových ramen a otevření mezipylonového průchodu v severním konci, který byl dříve slepý (zároveň zde byl nedodělky pro výklenek průchodu).

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [12] :

  • Autobusy : m2 , m9 , 33, 265, s484, s510, 519, s538, 539, s585, 714, 778, 903 , t14, t18, t42, n9

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Stanice Apsitis V. "Rizhskaya" - historie designu a konstrukce // "Latvijas architecture", 2000, č. 1 (27), s. 88-91
  2. ↑ Levitskaya E. A. Tajný úkol. // Kusyi I. A., Naumov L. M. Moskevské metro Archivováno 21. února 2011. . - M .: Kolem světa, 2005.
  3. ↑ Gorelik M. Feat of a scout Archivní kopie z 18. dubna 2019 na Wayback Machine . // "Lechaim", č. 5767-2 (178), únor 2007.
  4. ↑ Došlo k případu. // "Metrostroyevets", č. 31-32 (12588-12589), 5. srpna 1992. S. 8.
  5. ↑ 1 2 Výměna eskalátorů na Rižské v roce 2020. . Archivováno z originálu 20. srpna 2021. Staženo 15. března 2019.
  6. ↑ Stanice Rižskaja na trati Kalužsko-Rižskaja otevřena po rekonstrukci . mosmetro.ru _ Staženo: 7. května 2022.
  7. ↑ Ve stanicích "Rizhskaya" a "Kievskaya" budou staré eskalátory nahrazeny novými . Získáno 6. dubna 2014. Archivováno z originálu 7. dubna 2014.
  8. ↑ Zákon o státní historické a kulturní expertíze identifikovaného objektu kulturního dědictví "Moskevská stanice metra Kalužsko-Rižskaja" Rižskaja "", 15. listopadu 2017
  9. ↑ 1 2 Vatsietis, Oyar. Pirms 30 gadiem (1958) . před 30 lety  (lotyšsky) . www.barikadopedija.lv _ Padomju Jaunatne (1. května 1988) . Získáno 20. září 2021. Archivováno z originálu dne 20. září 2021.
  10. ↑ Jízdní řád vlaků . mosmetro.ru _ Státní jednotný podnik " Moskevské metro "
  11. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Stavba přechodu mezi stanicemi metra "Rizhskaya" a "Rzhevskaya" začala . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (20. července 2017). Získáno 20. července 2017. Archivováno z originálu 9. dubna 2018.
  12. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.

Odkazy