| Rus-M | |
|---|---|
| Motor RD-180 na zkušební stolici v Marshall Space Center (USA) | |
| Obecná informace | |
| Země | Rusko |
| Rodina | Rus-M |
| Účel | start slibných pilotovaných a nákladních kosmických lodí |
| Vývojář | TsSKB-Progress |
| Výrobce | TsSKB-Progress |
| Hlavní charakteristiky | |
| Počet kroků | 2 |
| Délka (s MS) | 61,1 m |
| Průměr | 11,6 m |
| počáteční hmotnost | 673 t |
| Druh paliva | petrolej + kapalný kyslík |
| Historie spouštění | |
| Stát | vývoj zastaven [1] |
| Spouštěcí místa | "Orientální" |
"Rus-M" - projekt tandemových nosných raket , který zahrnoval nosiče tří tříd - od středních po těžké - v rozsahu nosnosti od 6,5 (Rus-MS) do 50 (Rus-MT) tun na nízkou referenční dráhu při startu z kosmodromu Vostočnyj . Také do budoucna se počítalo s vývojem rakety s nosností až 100 tun [2] .
Jméno rodiny bylo vybráno „Rus-M“, protože předchozí projekt (který byl později pojmenován „Sojuz-2“) měl název „Rus“. Předpokládalo se, že Rus-M bude modernizovanou verzí Sojuzu-2-3 se schopností vynést užitečné zatížení na nízkou referenční oběžnou dráhu až 18 tun, ale poté bylo rozhodnuto zvýšit nosnost na 23,8 tun, což vedlo k vývoji nové nosné rakety] [3] .
Hlavním vývojářem a výrobcem nosných raket rodiny Rus-M byl TsSKB-Progress .
V roce 2011 byl program Rus-M uzavřen z důvodu nedostatku finančních prostředků. Implementace pilotovaných programů se očekává na základě takových nosných raket jako "Sojuz" , " Proton " a " Angara " [4] . Program byl znovu spuštěn v roce 2012. Náklady na projekt byly odhadnuty na 250 miliard rublů [5] . V roce 2015 byl projekt Rus-M definitivně uzavřen (ve prospěch vývoje rodiny nosných raket Sojuz-5, která by měla nahradit v současnosti vyráběné rakety Sojuz-FG a Sojuz-2) [6] .
Nosná raketa Rus-M byla součástí Prospective Manned Transport System (PPTS) (mateřskou společností byla RSC Energia ) a byla určena především pro vypouštění perspektivních pilotovaných a nákladních kosmických lodí.
Vzhledem k hlavnímu účelu nosné rakety pro pilotované lety jsou na ni kladeny extrémně přísné bezpečnostní požadavky, zejména jedním z požadavků je schopnost nosné rakety opustit start, i když jeden z motorů selže. Na základě těchto požadavků a také omezení rozměrů zboží doručovaného po železnici (která neumožňuje přepravu stupňů velkého průměru) je použita bloková konstrukce prvního stupně: skládá se z univerzálních raketových bloků (URB) s o průměru 3,8 m, z nichž každá obsahuje nádrže s komponenty a jeden motor. I přes blokovou konstrukci (jako prasklá raketa) je první stupeň jediný a za letu neoddělitelný, což odpovídá schématu „tandem“.
Dalším požadavkem na tuto nosnou raketu, vycházející z jejího zamýšleného účelu, je zajištění pokračování letu v případě poruchy jednoho z motorů. Zároveň v případě dostatečných zásob paliva v nádržích nadále uvádí kosmickou loď na nízkou oběžnou dráhu a v případě nedostatku energie ji uvádí do podmínek, které zajistí záchranu a bezpečné přistání (např. například dosažení jedné z oblastí nouzového přistání).
Tyto požadavky, včetně speciální trajektorie startu (která by měla zajistit přetížení posádky ne více než 12 g v každém okamžiku přerušení letu) a přítomnost nouzového záchranného systému (SAS), vedou k výraznému snížení nosnost pilotované verze nosné rakety.
Nosná raketa byla vyvinuta na objednávku Roskosmosu . V době ukončení vývoje probíhaly ve fázi detailního návrhu podle návrhu projektu, který byl v září 2010 úspěšně obhájen .
Hlavní vývojáři nosné rakety:
Dne 7. října 2011 oznámil šéf Roskosmosu Vladimir Popovkin rozhodnutí vlády Ruska a vedení raketového a kosmického průmyslu zastavit vývoj nové nosné rakety pro pilotované starty Rus-M, která je v fáze návrhu papíru [7] [8] . Podle šéfa Roskosmosu "nepotřebujeme novou raketu, poletíme na těch, které máme." Popovkin vysvětlil, že více než 37 % rozpočtu Roskosmosu do roku 2015 bylo přiděleno na vývoj nového nosiče, ale tyto prostředky jsou stále velmi malé a dodal, že „spuštění v roce 2015 nepřichází v úvahu“. [9] [8] Na vývoj rakety už bylo vynaloženo 1,63 miliardy rublů.
Jak řekl novinářům téhož dne Vitalij Davydov, zástupce vedoucího Roskosmosu, omezení vývoje nové nosné rakety Rus-M je způsobeno nedostatkem finančních prostředků přidělených na tuto práci a také skutečností, že tato raketa, v řadě charakteristik opakuje právě vyvíjená raketa Angara. Podle Davydova analýza ukazuje, že prostředky na realizaci tohoto úkolu „nestačí“. Raketa Rus-M navíc z hlediska svých charakteristik a funkcí „začala duplikovat nosič, jehož vývoj nyní dokončujeme“ [10] [8] .
Bylo rozhodnuto zaměřit se na stavbu kosmodromu Vostočnyj a také na vypouštění raket Sojuz-2.1x z něj. Na základě výsledků těchto startů bude rozhodnuto o pokračování provozu Sojuzu nebo o návratu k vývoji nové nosné rakety [1] [8] .
Obnovení projektuPodle guvernéra Samarské oblasti Nikolaje Merkuškina (3. října 2012) [11] byly práce na vytvoření nosné rakety Rus-M obnoveny. Vývoj provádí raketové a vesmírné středisko Samara „TsSKB-Progress“ [2] . Guvernér odhadl projekt Rus-M na zhruba 250 miliard rublů. V říjnu 2014 generální ředitel Ústředního výzkumného ústavu strojního inženýrství Gennadij Raikunov médiím řekl, že raketa je ve vývoji a její start se plánuje z Vostočného v roce 2018. [3]
Konečné ukončení projektuV srpnu 2015 byl projekt definitivně uzavřen (ve prospěch vývoje rodiny nosných raket Sojuz-5, která by měla nahradit v současnosti vyráběné rakety Sojuz-FG a Sojuz-2) [6] .
NákladyBěhem přípravy komplexního projektu po dobu 10 měsíců od prosince 2010 bylo podle smlouvy Roskosmos s TsSKB-Progress vynaloženo 1,63 miliardy rublů . Pravděpodobně v době, kdy bylo rozhodnuto o ukončení financování, byla smlouva téměř dokončena [12] .
První bezpilotní start Rus-M byl očekáván v roce 2015 , pilotovaný - v roce 2018 .
Měla vyvinout následující modifikace nosné rakety Rus-M : [2]
| Modifikace | Rus-MS [2] | Rus-MP [2] | Rus-MT-35 [2] | Rus-MT-50 [2] |
|---|---|---|---|---|
| Délka, m | žádná data | 61.1 | žádná data | žádná data |
| Maximální příčný rozměr, m | 3.8 | 11.6 | 11.6 | 11.6 |
| Počáteční hmotnost, t | 233-235 | 673 | ≈1100 | ≈1433 |
| Tah (na úrovni země), tf | 391,44—394,8 | ≈915,28 | ≈1947 | 1719,6—1948,88 |
| Užitečné zatížení ( LEO ), t [sn 1] | 6.5 | ≈23.8 | 33-36 | 53-54 |
| Užitečné zatížení ( GPO ), t [sn 1] | žádná data | žádná data | žádná data | žádná data |
| Užitečné zatížení ( GSO ), t [sn 1] | — | 4.0 (s KRB) | 7—7,5 | ≈11.5 |
| První etapa | 1 × RD-180 | 3 × RD-180 | 5 × RD-180 | 4 × RD-180 |
| Palivo prvního stupně | kapalný kyslík + petrolej | kapalný kyslík + petrolej | kapalný kyslík + petrolej | kapalný kyslík + petrolej |
| Hmotnost paliva prvního stupně, t.j | 180 | 540 | 900 | 960 |
| Druhý krok | 1 × RD-0124 | 4 × RD-0146 | 4 × RD-0146 | 1 × RD-180 |
| Palivo druhého stupně | petrolej + kapalný kyslík | kapalný vodík + kapalný kyslík | kapalný vodík + kapalný kyslík | petrolej + kapalný kyslík |
| Hmotnost paliva druhého stupně, t | 22.5 | 46,5 | 46,5 | 240 |
| Třetí krok | — | — | — | 4 × RD-0146 |
| Palivo třetího stupně | — | — | — | kapalný vodík + kapalný kyslík |
| Hmotnost paliva třetího stupně, t.j | — | — | — | padesáti |
Poznámky:
" Rus-MS " odkazuje na střední třídu raket. Při vypouštění automatické kosmické lodi lze nosnou raketu Rus-MS považovat za obdobu Sojuzu-U . Střela se skládá z jednoho univerzálního raketového pouzdra prvního stupně a pouzdra „I“ ze Sojuzu-2.1b jako druhého stupně.
Startovní hmotnost nosné rakety je 233-235 tun. Hmotnost užitečného zatížení, kterou může Rus-MS vynést na nízkou referenční dráhu , je 6,5 tuny. Průměr rakety - 3,8 m. [3]
" Rus-MP " označuje střely střední třídy se zvýšeným užitečným zatížením. Jako první stupeň nosné rakety je použit „tuhý“ svazek tří univerzálních raketových bloků, které nelze oddělit. Druhý stupeň je vybaven čtyřmi motory RD-0146 vyvinutými organizací Chemical Automation Design Bureau , které pracují na dvojici kyslík - vodík .
Nosná raketa může vynést až 23,8 t užitečného zatížení na nízkou referenční dráhu , s pomocí horních stupňů na geostacionární dráhu - až 4 t. Průměr rakety je 11,6; počáteční hmotnost - 673 tun [3]
" Rus-MT-35 " patří do těžké třídy raket. První stupeň tvoří svazek pěti univerzálních raketových bloků, druhý stupeň je vybaven 4 motory RD-0146 na kapalný vodík a kapalný kyslík . Hlavním účelem rakety je vynést těžkou automatickou kosmickou loď na geotransferovou a geostacionární dráhu . Hmotnost užitečného zatížení, které je raketa schopna vypustit, silně závisí na hodnotě startovacího tahu prvního stupně.
Hmotnost startu "Rus-MT-35" je přibližně rovna 1100 t. Nosná raketa může vynést užitečné zatížení 33-36 tun na nízkou referenční dráhu , 7-7,5 tun na geostacionární dráhu . Průměr rakety - 11,6 m. [3]
„ Rus-MT-50 “ také patří do těžké třídy raket, přičemž má nosnost 1,43krát větší než „Rus-MT-35“. Předpokládalo se, že nosná raketa bude třístupňová. Jako první stupeň měly být použity čtyři univerzální raketové bloky s RD-180 , druhý - jeden centrální blok s škrtícím RD-180 , zatímco třetí měl instalovat 4 motory RD-0146 na kyslíkovo - vodíkové palivo.
"Rus-MT-50" byl určen pro pilotované lety na Měsíc a Mars , takže bylo plánováno použití univerzálního raketového bloku a kryogenního horního stupně se zvýšeným doplňováním paliva.
Startovací hmotnost rakety je přibližně rovna 1433 tunám. Nosná raketa může vynést užitečné zatížení 53 až 54 tun na nízkou referenční oběžnou dráhu a 11,5 tuny na geostacionární dráhu. Průměr rakety - 11,6 m. [3]
| Sovětské a ruské raketové a kosmické technologie | ||
|---|---|---|
| Provozování nosných raket | ||
| Startovací vozidla ve vývoji | ||
| Vyřazené nosné rakety | ||
| Booster bloky | ||
| Opakovaně použitelné vesmírné systémy | ||
| Jednorázové nosné rakety | |
|---|---|
| Provozní | |
| Plánováno |
|
| Zastaralý |
|