| silnice | |
| Orenburgský trakt | |
|---|---|
| R239 | |
| R-239 v ruské federální dálniční síti | |
| základní informace | |
| Země | Rusko |
| Kraj | oblast Orenburg |
| Postavení | federální |
| Majitel | Rosavtodor |
| Délka | ~900 |
| Start | Kazaň |
| Přes |
P244 [1] P245 naletiště Kazaň[1] Cvrlikání IMENKOVO POLYANKA M7 jumper "Magpie Mountains-Shali"[2] Most přes Kama P240 SUGAROVKA CHISTOPOL Nurlatův trakt [3] AZEEVO LENINO železniční trať [4] DOLNÍ MAKTAMA ABDRACHMANOVO BUGULMA železniční trať [5] Р246 [6] М5 [7] ISRGAPOVO HAWTS ABDULINO PONOMARYOVKA ORENBURG SOL-ILETSK |
| Konec | státní hranice s Republikou Kazachstán |
| povrch vozovky | asfaltový beton |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
R-239 Kazaň - Orenburg - Akbulak - hranice s Republikou Kazachstán - federální dálnice s asfaltovým povrchem, asi 900 km dlouhá, spojující města Kazaň , Chistopol , Almetyevsk , Bugulma , Bavly , Orenburg , Sol-Iletsk , Akbulak .
Hlavní článek: Orenburgův trakt (Kazaň)
Začátek dálnice R-239 ve městě Kazaň je hlavní orenburgský trakt nacházející se v okrese Privolzhsky města a je pokračováním Univerziádní třídy .
3 km od hranice města je mimoúrovňová křižovatka s navazující dálnicí R-244 Kazaň - Atabajevo .
Orenburgský trakt je hlavní silnicí na mezinárodní letiště Kazaň “ , v souvislosti s níž je před křižovatkou se silnicí na letiště ( P-245 ) vytvořen trakt ve formě plnohodnotné čtyřproudé dálnice s dělenými jízdními pruhy a nočním osvětlením. [osm]
Dálnice byla rozšířena na 6 pruhů, byla vybudována obrátková křižovatka na výjezdu z Kazaně v oblasti Leroy Merlin. Plánuje se rozšíření úseku z 10 na 13 kilometrů na 6 jízdních pruhů k dálnici Kazaň-Atabaevo .
V létě je na úseku Kazaň-Airport povolená rychlost 110 km/h.
V budoucnu je možné 4proudý úsek rozšířit až k mostu přes řeku Kama. To je nutné v souvislosti s výstavbou dálnice M-12 a zvýšeným provozem. V roce 2022 začne přestavba úseku od 20 do 43 kilometrů s obchvatem obce Sokura. Počítá se také s generální opravou úseku od 43 do 53 kilometrů s rozšířením na 4 jízdní pruhy.
Po přestupu na letiště začíná území okresu Laishevsky , trakt se v noci zužuje na dvouproudou silnici bez osvětlení. Před překročením Kamy prochází trakt několika velkými osadami: s. Sokury , p. Imenkovo , str. Polyanka. V těchto osadách je povolená rychlost 40 km/h.
Před mostem přes Kamu sousedí se silnicí most Shali - Sorochi Gory z M-7 (Volha) , postavený v letech 2010-2011, který umožňoval pohyb mezi M-7 a mostem obcházejícím hustě obydlené oblasti.
Hlavní článek: Most přes Kama na dálnici P239
Most přes Kamu je most přes Kamu mezi vesnicí Sorochi Gory v okrese Rybno-Sloboda (severní, pravý břeh) a vesnicí. Alekseevskoye Alekseevsky okres (jižní, levý břeh) [9] . V srpnu 2016 byla otevřena 2. etapa přejezdu mostu, provoz na mostě a na nájezdech k němu je 4pruhový.
Za mostem cesta končí na mimoúrovňové křižovatce [10] , ze které jde na východ. Dálnice R-240 [11] se odchýlí na západ od mimoúrovňové křižovatky a budovaná dálnice mezi západní Evropou a západní Čínou odjíždí na jih . Náhradou za R-239 bude úsek západoevropsko-západočínské dálnice od mostu do Almetěvska v délce přibližně 150 km.
Kilometr za přestupním uzlem vjezd do obce. Aleksejevskoe . Dálnice je hlavní dopravní tepnou tohoto regionálního centra, ve většině případů je rychlost omezena na 40 km/h [12] .
Za vesnicí, na úseku Alekseevskoye - Sacharovka , byl trakt položen od západu k východu. Na tomto segmentu prakticky neexistují žádné odbočky, což umožňuje předjíždění dlouhých nebo pomalu jedoucích vozidel [13] .
3 km od Sacharovky vede silnice za okres.
Po překročení hranice okresů došlo k obnově asfaltového povrchu, rozšíření vozovky. Na vjezdech do Chistopolu jsou dlouhá klesání a stoupání se zatáčkami, a proto je téměř 5 km zakázáno předjíždění a omezená rychlost. V tomto úseku dopravní proudy překračují most přes řeku Malaya Bakhta.
Dálnice obchází město z jihu [14] , tvoří obchvat Chistopolu. Přesto do města Chistopol vstupuje z dálnice R-239 několik radiálních komunikací, které tvoří silniční kostru města [15] .
Na konci města na křižovatce ve tvaru X se silnice řítí na jihovýchod.
V budoucnu byla silnice vedena po území kraje zatáčkami přes výrazná klesání a stoupání. V mnoha oblastech je předjíždění zakázáno a rychlost je omezena.
R-239 protíná severovýchodní část okresu diagonálně. Na tomto úseku má silnice výrazné zatáčky a je vedena i do kopců. Při jízdě v obydlených oblastech je rychlost omezena na 40 km/h.
Zde má R-239 kopcovitý rovinatý profil s častým stoupáním a klesáním, na kterém se ve většině případů rozšiřuje na tři jízdní pruhy: dva z nich jsou do kopce a jeden z kopce.
Silnice prochází okresem a kříží regulovaný železniční přejezd s tratí Akbash - Agryz , hned za ním se (vpravo) připojuje vedlejší silnice z Leninogorsku . Silnice dále částečně prochází městem Almeťjevsk a z jihu obchází velkou příměstskou osadu Nižňaja Maktama , v důsledku čehož je doprava na tomto úseku výrazně omezena.
Orenburgský trakt v Almetěvsku je významně integrován do městského dopravního systému. V létě 2011 byl dálniční úsek uvnitř města rozšířen na 6 jízdních pruhů, 3 jízdní pruhy v každém směru.
Za Dolní Maktamou vede cesta do vesnice Abdrakhmanovo . Rychlostní limit je zde omezen na 40 km/h.
Míjíme-li vesnici Karabash , dostáváme se na křižovatku před vjezdem do města. Zde R-239 odbočuje vpravo (vzdálenost do Samary 304 km, Orenburg 359 km), rovně Bugulma (2 km), vlevo Aznakaevo (není na značce). Jsou dvě možnosti jízdy: vpravo po obchvatu, nebo rovně městem, povolená rychlost je 50 km/h. Po 1 km za křižovatkou se připojuje vedlejší silnice Bugulma - Leninogorsk a hlavní silnice se plynule stáčí doleva. Na tomto úseku R-239 křižuje vedlejší silnici regionálního významu Bugulma - Vjazovka - Konogorovka, dále přejíždí Uljanovský průjezd Kujbyševské železnice po silničním mostě, silnici R-246 Bugulma - Buzuluk - Uralsk , za obcí Zabugorovka. a křižovatka dálnice Bugulma . P-239 narazí na kruhový objezd. Projíždíte-li městem a následně vesnicí Malaya Bugulma , pak R-239 nejprve křižuje řízený železniční přejezd Uljanovsk hod před vjezdem na kruhový objezd, kde se silnice z města připojuje přes obchvat R-239. Projíždějící obcemi Vostočnyj , Staré a Nové Isakovo vjíždí R-239 do okresu Bavlinsky .
Vstup do areálu začíná táhlým stoupáním dlouhým podle cedule více než 1400 m, jehož překonáním se dostáváme na rozcestí Bavlinsky. V tomto místě je stacionární stanoviště dopravní policie. Kruhový objezd je organizován na křižovatce, kde R-239 je sekundární k M-5 Ural . Nejprve byste měli dát přednost provozu z Ufy (vlevo), po 20 metrech provozu ze Samary (vpravo).
Na směrovce je uvedeno: doleva Ufa, 194 km; rovné Bavly, 5 km a Orenburg, 376 km; vpravo Samara, 267 km.
Po 1 km za křižovatkou začíná dlouhý sjezd do městečka Bavly. Orenburgský trakt prochází přímo městem. Rychlostní limit ve městě je omezen na 40 km/h, navíc jsou na některých místech instalovány značky „Předjíždění zakázáno“. Po 5 km od prvního semaforu stojí R-239 na křižovatce ve tvaru X, kde odbočuje vpravo a silnice Bavly- Oktyabrsky vede rovně . Za touto křižovatkou po 8 km silnice prochází obcí Isergapovo , kde je také rychlost omezena na 40 km/h. Poté R-239 projíždí obcí Shalty , rychlost je omezena na 40 km/h, a míří na hranici Republiky Tatarstán a regionu Orenburg. Na památku toho byla vztyčena stéla.
Po celé své délce od Isergapova po Abdulin je R-239 položen rovnoběžně s řekou Ik .
Na úseku silnice z Isergapova do Bakalova byl položen asfalt. U vesnice Urustamak, za Nikolashkinem a téměř do vesnice Shalty je silnice ve špatném stavu: četné výmoly, dočasné záplaty. Místy byla odstraněna vrchní vrstva asfaltu a pokryta asfaltem.
Od hranic do Abdulinu silnice utíká z osad, takže zde není omezena rychlost, s výjimkou některých úseků u křižovatek, kde jsou instalovány značky 70 a 50 km/h.
Na křižovatce před Abdulino odbočuje R-239 vlevo (Orenburg, 273 km), obchází město z východu, rovně Abdulino a Buguruslan (104 km). Ve vzdálenosti 1,5 km od křižovatky, hned za čerpací stanicí vpravo je křižovatka vedlejší silnice Abdulino - Buguruslan. Dálnice, která obchází město, protíná historický tok Transsibiře podél automobilového nadjezdu. Dále silnice prochází územím okresu Ponomarevsky , prochází okresem Sharlyksky . V obci Sharlyk je odbočka na Novosergievku . Pak cesta vede přes okres Oktyabrsky . Ve vesnici Bikkulovo je odbočka na Oktyabrskoye. Dále u obce Salmysh se 55 km před Orenburgem napojují silnice Kazaň - Orenburg a Ufa - Orenburg.
Dále cesta prochází okresem Sakmarsky . V Tatarskaya Kargala je most přes řeku Sakmaru , můžete objet vesnici na křižovatku v oblasti vesnice pojmenované po Leninovi, kde je most širší než v Tatarskaya Kargala, nákladní doprava je zakázána z průjezdu Tatarskou Kargalou. Dále trasa vede po dálnici Zagorodnoye Orenburg a vede do Sol-Iletsk . V září 2018 byla otevřena část jižního obchvatu Orenburgu.
Za Orenburgem vede trasa na jih do Sol-Iletsk, poté se stáčí na jihovýchod směrem na Akbulak a končí na kontrolním stanovišti Sagarchin. [16]
Úsek Orenburg-Sol-Iletsk se plánuje rozšířit na 4 jízdní pruhy.
Trasa zahrnuje obchvat Orenburgu a úsek Kholodnye Klyuchi – Nizhnyaya Pavlovka
| Sídla a geografické objekty na dálnici P239 " Kazaň - Orenburg - Akbulak - hranice s Republikou Kazachstán" | |||
|---|---|---|---|
|
Kazaň - P244 - P245 naletiště Kazaň-Sokura-Chirpy-Imenkovo-Polyanka- M7 -Most přes- P240 -Alekseevskoye-doBilyarského traktu-Sacharovka-Chistopol-doNurlatského traktu-Tatarsky Sarsaz-Azeevo-Lenino-w / železniční trať -Almetěvsk-Maktama-Abdrakhmanovo-Bugulma-železniční trať - R246 - M5 -Bavly-Isergapovo-Shalty-Abdulino- R314 - Orenburg | |||