Sezóna 2001 Deutsche Tourenwagen Masters

Změny pro novou sezónu

V sezóně 2001 DTM bylo rozhodnuto opustit předchozí formát etapy sestávající ze dvou stejných závodů o délce 100 km (kvůli televizním partnerům). Nyní byl první závod krátký (35 km), body se udělovaly systémem 3-2-1 a jeho výsledky určily startovní pořadí v hlavním závodě na 100 kilometrů. Závody byly odděleny 25minutovou přestávkou na doplnění paliva a výměnu pneumatik, navíc v hlavním závodě museli jezdci absolvovat jednu zastávku v boxech na výměnu pneumatik (bez doplnění paliva). Změnily se i formáty tréninků a kvalifikace se jela podle modelu F1 - 12 kol na 45 minut, do kvalifikace se započítávaly nejlepší výsledky.

Klaus Ludwig opustil Mercedes a motoristické závody obecně, na jeho místo z Opelu přišel Uwe Alzen, odtud vyhozen. Abtův tým posílili mladí nováčci Martin Tomczyk a Mattias Ekström . Opel a Mercedes opět postavili po 8 vozů, ale na úkor nových a loňských vozů. Nové vozy obdrželo také Porsche Manthey Racing , které přijelo ze Super Bowlu s Patrickem Huismanem Berndem Maylanderem. Abt vystavil 4 nové stroje. Vzhledem k tomu, že TT byla kratší než její konkurenti a měla tak horší aerodynamické vlastnosti, bylo povoleno zvětšit rozvor náprav (o 170mm [1] ), což jim dalo zvláštní tvar a zbavilo je podobnosti se sériovými stroji. Opel také směl dostat rozvor na úroveň CLK. Zadní blatníky byly nyní umístěny za zadním nárazníkem pro zvýšení přítlaku.

Také nový DTM poprvé opustil Německo a vydal se do Zandvoortu a okruhu A1.

Obecně se poměr sil vážně nezměnil - Mercedes dominoval , ale Audi se ukázalo být silnější než Opel a dokázalo vyhrát dvě vítězství v sezóně. Opel naopak trpěl s doladěním nového vozu a stal se nejpomalejším vozem v zadní části pole. V Zandvoortu Uwe Alzen předjel Christiana Abta s mnoha kontakty. Když pak zaznamenal vítězství brzděním před boxy, byl vystaven úderu téhož Abta, který havaroval zezadu. Závody byly také poznamenány četnými nehodami při startech za tahu, po kterých začal paycar pouštět peleton dlouho před startem a cílem. To vyvolalo i nelibost těch, kteří startovali zezadu, kteří neviděli semafor.

Kalendář a vítězové

Umístění v šampionátu

Osobní pořadí

Pořadí týmů

Známky

Odkazy

• Oficiální stránka DTM  (nepřístupný odkaz)
• Statistiky nového DTM z speedsport-magazine.com