| Mezinárodní letiště Termiz Termiz Xalqaro Aeroporti | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : TMJ (ext.kód TMZ) - ICAO : UTST (UTST ) | |||||||
| Informace | |||||||
| Pohled na letiště | civilní | ||||||
| Země | Uzbekistán | ||||||
| Umístění | Oblast Surkhandarya | ||||||
| Majitel | NAC "Uzbekistan Airways" | ||||||
| Operátor | State Unitary Enterprise "Mezinárodní letiště Termez" | ||||||
| NUM výška | +313 m | ||||||
| Časové pásmo | UTC+5/+5 | ||||||
| Pracovní doba | nepřetržitě | ||||||
| webová stránka | temezairport.uz | ||||||
| Mapa | |||||||
| Uzbekistán | |||||||
| Dráhy | |||||||
|
|||||||
Termez ( uzb . Termiz Xalqaro Aeroporti ) je mezinárodní letiště ve městě Termez v oblasti Surkhandarya v Republice Uzbekistán .
Letiště má jednu ranvej číslo 07/25 o rozměru 3000x60 m s cementobetonovou vozovkou a dále 12 parkovacích míst pro letadla. Po generální rekonstrukci je letiště certifikováno podle 1. kategorie ICAO a přijímá všechny typy letadel: Il-62 , Il-86 , Tu-154 , Airbus A310 , Airbus A320 , Boeing 737 , Boeing 757 , Boeing 767 a nižší třída.
Kapacita letištního terminálu je 100 cestujících za hodinu s přihlédnutím ke 2 nástupním branám. Byla zavedena technologie pro prodej elektronických jízdenek a registraci cestujících pomocí globálního systému SDCS. K dispozici je také 1 recepce.
Letiště "Termez" zahájilo svou činnost 25. května 1941 nejprve na okraji města Termez, v oblasti tehdy nazývané "Severní brána" a v roce 1946 pro něj bylo poskytnuto místo na území regionu Termez. , ve stepní zóně.
Leteckou flotilu až do roku 1970 tvořily letouny An-24, Jak-12, které sloužily k přepravě cestujících a rozprašování chemických hnojiv na pole. Následující desetiletí bylo charakterizováno intenzivním zaváděním letectví do zemědělství a medicíny. Nového stupně rozvoje dosáhla letecká záchranná služba, s jejíž pomocí se podařilo zachránit tisíce lidí z odlehlých horských a stepních oblastí, kde bylo možné létat pouze letadly. Velká pomoc byla poskytnuta také lidu Íránu a Afghánistánu.
V letech 1970-1980 se letectví Uzbekistánu rychle rozvíjelo, byly otevřeny nové linky, zvýšil se počet cestujících, přišly nové letouny Jak-40, An-24, Il-14 a zemědělské An-2. V říjnu 1979 byl uveden do provozu nový letecký terminál vybavený navigačním a komunikačním zařízením. Byly otevřeny trasy do měst Samarkand, Fergana, Andijan, Namangan, Alma-Ata, Biškek, Minvody, Baku, Ašchabad.
V květnu 1990 byla uvedena do provozu betonová dráha, pojezdové dráhy a odbavovací plocha. Letouny Tu-154 začaly létat na trase Termez-Moskva. Od června téhož roku začalo letiště Termez přijímat nákladní letouny Il-76.
| Letecká linka | Destinace |
|---|---|
| Uzbekistan Airways | Taškent (Južnyj) , Moskva (Domodědovo) , Petrohrad (Pulkovo) [1] , Charta: Vladivostok (Kneviči) |
Od 1. října 2019 je na řadě mezinárodních letišť v Uzbekistánu zaveden režim „otevřeného nebe“, který umožní přijímat mezinárodní charterové lety bez omezení. Tři letiště v zemi - Karshi, Termez, Nukus - jsou plně otevřena. [2]
Město se nachází v nejjižnější části Uzbekistánu a sousedí s Turkmenistánem na západě, Tádžikistánem na východě a Afghánistánem na jihu.
Region Surkhandarya je z ekonomického hlediska agrární zónou s mírným rozvojem místního průmyslu. Moderní Termez přitahuje pozornost historiků, archeologů a turistů svými kulturními památkami, jako je Al Hakim At Termiziy, buddhistický chrám a stúpa Fayaztepa, pevnost Kirk-Kiz, Dalverzintepa, Kokil-Dor Khanaka atd.
| Uzbekistánská letiště | |
|---|---|
| Mezinárodní | |
| Místní |
|
| Vojenská letiště | |