Tiella (torpédoborec)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 17. prosince 2020; kontroly vyžadují 2 úpravy .
"Tiella"
řecký "Θύελλα"
Servis
 Řecko
Třída a typ plavidla ničitel
Výrobce Yarrow Shipbuilders , Spojené království
Objednáno na stavbu 1905
Spuštěna do vody 1906
Uvedeno do provozu 1907
Stažen z námořnictva 21. dubna 1941
Postavení potopena německými letadly
Hlavní charakteristiky
Přemístění 380 tun
Délka 67,0 metrů
Šířka 6,6 metru
Návrh 1,8 metru
Motory 2RM
Napájení 6500 l. S.
cestovní rychlost 30 uzlů
1940: 25 uzlů
Osádka 70
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 2 × 76 mm Hotchkiss guns, 4 × 57 mm Hotchkiss guns
1928: 2 × 88 mm Krupp guns a 1 × 40 mm
Minová a torpédová výzbroj 2 torpédomety 450 mm [1]

Tiella ( řecky Θύελλα - bouře) - řecký torpédoborec z počátku 20. století ( stejnojmenná třída). Do třídy patřily také torpédoborce Loghi , Navcratus , Sfendoni . Torpédoborec byl postaven Yarrow Shipbuilders ve Velké Británii v letech 1905 až 1907.

Vzpoura roku 1909

V roce 1909 se Alfonsatos-Typaldos, Konstantinos , s hodností nadporučíka, připojil k „Válečné radě“ důstojníků vedených plukovníkem N. Zorbasem , což přimělo královský dvůr a politiky k reformě armády a země. Poté, co se „Rada“ stala prakticky vládním orgánem a začali k ní přiléhat nejvyšší důstojníci flotily, přivedly Typaldose ambice ke konfliktu s „Radou“. 16. října Tipaldos v čele 25 nižších důstojníků zajal na námořní základně na ostrově Salamina 5 tam umístěných torpédoborců (Sfendoni, Navcratus, Aspis, Tiella, Velos). Proti rebelům se postavila skupina pásovců, loajálních vládě. Tipaldos, na palubě torpédoborce „Sfendoni“, kterému velel Ioannis Demestikhas , vedoucí skupinu 3 torpédoborců, podnikl bitvu se 3 obrněnci v Salaminském průlivu. Dělostřelecký souboj trval 15 minut. V důsledku přímého zásahu se Sfendoni hodil a aby se vyhnul potopení, dal Tipaldos příkaz, aby eminu najel na mělčinu. Naucratus, Aspis a Hydra utrpěly lehčí poškození. "Tiella" nebyl zraněn. Bylo zabito 5 námořníků z rebelských torpédoborců. Bylo zřejmé, že povstání nemá žádné vyhlídky. Tipaldos a 7 jeho společníků odešlo do hor, ale byli zajati a souzeni [2] [3] .

Balkánské války

„Tiella“, spolu s „Spetse“ , „Idra“ a „Loghi“, byla součástí 2. eskadry flotily pod velením kapitána P. Ginise. Torpédoborec se zúčastnil osvobození ostrova Thassos ve dnech 17. – 18. října 1912, přičemž kryl vylodění armády z obchodního parníku Pelops [4] . 2. listopadu 1912, týden po osvobození makedonské metropole, města Thessaloniki , zamířila řecká eskadra vedená bitevní lodí Georgios Averof na Athos . Eskadru uvítaly zvonkohry klášterů na Svaté Hoře. Squadrona odpověděla 21 salvami. „Tiella“ zakotvila v Daphne a vylodila výsadková síla 40 námořníků. Zástupce sultána, který byl v Pyrgos, odevzdal Svatou Horu řeckému království. Ve stejnou dobu „Georgios Averof“ a průzkumné lodě „Ierax“ a „Pantir“ zamířily k „ Xerxes Canal “, kde vylodily výsadkové síly 200 námořníků. Svatá obec Athos ( Ιερά Κοινότητα ) zaslala 4. listopadu děkovný telegram řeckému premiérovi Venizelosovi [5] . Následujícího dne, 5. listopadu 1912, vztyčila Tiella řeckou vlajku na ostrově Ikaria [6] . Na konci listopadu 1912 se Tiella spolu s Pantirem a Loghim stal součástí jedné ze tří skupin, do kterých byla flotila torpédoborců rozdělena, doprovázel konvoje a hlídkoval Dardanely pro případ, že by se ho turecká flotila rozhodla vynechat. 3. prosince  1912 se " Tiella  " jako součást řecké flotily vedené vlajkovou lodí, bitevní lodí "Georgios Averof", pod velením admirála Kunturiotise , zúčastnila řeckého vítězství nad tureckou flotilou u Elli , mezi ostrovy Gokceada a Bozcaada , v bitvách v západním sektoru. Následného řeckého vítězství nad tureckou flotilou u Lemnosu se Tiella nezúčastnila, protože spolu s Loghi, Doxa a Velos I. hlídkovala mezi ostrovy Chios a Psara .

První světová válka

V říjnu 1916 byla loď zabavena Entente , kvůli počáteční neutralitě Řecka, a byla předána Francouzům. Poté, co Řecko vstoupilo do války v červenci 1917, byla loď vrácena řeckému námořnictvu v roce 1918. Po kapitulaci Osmanské říše , od roku 1919, loď podporovala řeckou armádu při jejím tažení do Malé Asie .

Druhá světová válka

V období 1926-1928 prošel torpédoborec modernizací na základně flotily na ostrově Salamina . Torpédoborec se zúčastnil řecko-italské války v letech 1940-1941 pod velením kapitána Damiralise. Poté, co nacistické Německo přišlo na pomoc Italům , byl torpédoborec 21. dubna 1941 potopen německými letadly, když kotvil v zátoce Vouliagmeni poblíž ostrova Fleves v Sarónském zálivu [7] .

Dědicové

Odkazy

  1. Θύελλα. Τεχνικά Χαρακτηριστικά  (řecky) . (2010). Staženo 9. 5. 2018. Archivováno z originálu 13. 4. 2016.
  2. Τάσος Βουρνάς. Γουδί, το κίνημα του 1909. - Αθήνα: Φυτράκης, 1976. - S. 143-150. - (Τα φοβερά ντοκουμέντα).
  3. Αθανάσιος Τσιλιβίγκος. Το Κίνημα στο Γουδή και η "Αφανής Ναυμαχία" της Σαλαμίνας το 1909  (Řecko) . Scribd Inc. Získáno 9. května 2018. Archivováno z originálu dne 28. ledna 2013.
  4. K. Γιανναράκου. Z  _ _ ANA-MPA (6. prosince 2010). Staženo 9. 5. 2018. Archivováno z originálu 9. 5. 2018.
  5. Βασίλειος Χάδος. Η Απελευθέρωση του Αγίου Όρους το 1912  (řecky) . Πεμπτουσία (1. listopadu 2012). Staženo 9. 5. 2018. Archivováno z originálu 9. 5. 2018.
  6. Νικόλας Κοντινάκης. Země: 20. června 2012  (řecky) . Ικαρία (20. července 2012). Staženo 9. 5. 2018. Archivováno z originálu 28. 1. 2013.
  7. Ηλία Νταλούμη. Τα ελληνικά αντιτορπιλικά και φρεγάτες - 91 χρόνια προσφοράτς  (řecky)  // Πταήσσσς - 1997. - Νοέμβριος ( τεύχ. 151 ). Archivováno z originálu 29. října 2013.