Tříkolka (z jiného řeckého τρι- "tři-" a ϰύϰλος "kruh") - vozidlo se třemi koly .
Mezi tříkolky patří tříkolky (tříkolové motocykly , které mohou mít dvě přední kola a jedno zadní kolo nebo jedno přední kolo a dvě zadní kola), auta se třemi koly a tříkolky . Tříkolky, jako jsou ligerady , se nazývají tříkolky. Vynalezen 16. října 1817 Carlem von Dreszem v Německu.
Nákladní kola se nejčastěji vyrábějí s tříkolkami.
Velotrike je tříkolka, která umožňuje jízdu vleže.
Konstrukčně existují modely, u kterých jsou dvě kola umístěna vzadu a pohon je prováděn na přední kolo , nebo modely s pohonem zadních kol, které mají dvě kola vpředu. Díky lepší aerodynamice a také díky tomu, že při šlapání se pilot opírá zády o opěradlo sedadla a může tak vyvinout větší úsilí , tříkolky jsou rychlejší než kola. Díky tříkolovému designu a velmi nízkému těžišti mají tříkolky vynikající stabilitu na silnicích i v zatáčkách. Rám může být stejně jako u běžných jízdních kol vyroben z oceli, chrom-molybdenové slitiny nebo hliníku .
Délkově nastavitelný nosič pedálů umožňuje přizpůsobit tříkolku výšce pilota, konstrukčním prvkem je, že nevyžaduje změnu délky řetězu. Řízení se obvykle provádí pomocí rukojetí na obou stranách sedadla. Na stejných klikách a brzdových pákách .
Tříkolka je jedním z typů dětských kol .
Tříkolový motocykl je tříkolové motorové vozidlo [1] , určené k provozu na veřejných komunikacích a obecně podléhající registraci u dopravní policie. Od 5. listopadu 2013 se otevírá kategorie „B1“ – „tříkolky a čtyřkolky“ pro řízení tříkolky v řidičském oprávnění [2] .
Všichni majitelé kategorie „B“ (auta do 3,5 tuny, maximálně 8 míst pro cestující) mohou bez následků přesednout na tříkolová nebo čtyřkolová vozidla. Majitelé lehkých tříkolek a čtyřkolek (s objemem motoru do 50 cm³) musí mít řidičský průkaz skupiny „M“ (moped) nebo jakoukoli jinou otevřenou skupinu řidičského průkazu.
Za jízdní kola se považují tříkolová vozidla poháněná svalovou silou nebo elektromotory do 250 W. Manažerská práva nejsou vyžadována.
Elektrická tříkolka , 1881
|
| Typy jízdních kol | |
|---|---|
| po domluvě | |
| podle konstrukčních prvků | |
| podle typu zavěšení |
|
| podle typu pohonu | |