"Hatsuzuki" | |
---|---|
初月 | |
"Hatsuzuki" na námořních zkouškách |
|
Servis | |
Japonsko | |
Třída a typ plavidla | Torpédoborec třídy Akizuki |
Organizace | Japonské císařské námořnictvo |
Výrobce | Námořní arzenál, Maizuru |
Objednáno na stavbu | 1940 |
Stavba zahájena | 25. července 1941 |
Spuštěna do vody | 3. dubna 1942 |
Uvedeno do provozu | 29. prosince 1942 |
Stažen z námořnictva | 10. prosince 1944 |
Postavení | Potopena v bitvě u Cape Engano, 25. října 1944 |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
2 700 t standardně 3 700 t plné |
Délka | 134,2 m |
Šířka | 11,6 m |
Návrh | 4,15 m |
Motory |
3 kotle Kampon typu Ro-Go 2 typu Kampon HZA |
Napájení | 52 000 l. S. ( 36,8 MW ) |
stěhovák | 2 šrouby |
cestovní rychlost | Plných 33 uzlů |
cestovní dosah | 8000 mil při 18 uzlech |
Osádka | 263 lidí |
Vyzbrojení | |
Radarové zbraně | Radar typu 21 , později přidán typ 13 |
Dělostřelectvo | 8 (4x2) 100 mm/65 AU Typ 98 Model A |
Flak | 12 (4 × 3) 25 mm / 60 Typ 96 (po uvedení do provozu) |
Protiponorkové zbraně |
1 odpalovací zařízení pum Type 94 2 shazovače pum 54 hlubinných pum Type 95 |
Minová a torpédová výzbroj |
1×4 610 mm TA Type 92 mod.4 8 torpéda Type 93 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Hatsuzuki (初月, New Moon) je japonský torpédoborec třídy Akizuki z druhé světové války .
Trup lodi byl položen 25. července 1941 na skluzu námořního arzenálu v Maizuru . Spuštěna 3. dubna 1942, uvedena do provozu 29. prosince 1942. Stal se čtvrtým zástupcem této řady torpédoborců a jejím prvním podtypem ("Akizuki").
Poté, co Hatsuzuki vstoupila do služby, stala se součástí 61. divize torpédoborců (společně s Akizuki a Suzutsuki stejného typu).
První bojová kampaň torpédoborce se uskutečnila 22. až 27. března, kdy spolu s Suzutsuki, Kagero a Yugure doprovázel letadlové lodě Hiyo a Junyo ze Saeki do Truk . 29. března odjel z Truku s nákladem stavebního materiálu do Kavieng . 3. dubna v oblasti Nového Irska Hatsuzuki asistovala při hašení požáru těžkého křižníku Aoba, který byl poškozen v důsledku amerického náletu. 4. až 6. dubna se torpédoborec přesunul zpět do Truku.
17. až 22. května Hatsuzuki doprovázel z Truku do Jokosuky formaci lodí odjíždějících na Aleutské ostrovy. V červnu torpédoborec provedl pouze cvičné výjezdy a ve dnech 10. až 15. července se spolu s vracející se flotilou vrátila zpět do Truku.
Ve dnech 19.-21. července spolu se Suzutsuki doprovázel formaci z hydroletadlové lodě Nissin a křižníků Mogami, Oyodo a Agano z Truku do Rabaulu a eskortoval křižníky na zpáteční cestě ve dnech 24.-26. Kromě toho 22. července torpédoborec dopravil na palubu armádní posily do Buky .
30. července – 3. srpna „Hatsuzuki“ šel se „Suzutsuki“ do Palau a přesunul se zpět do Truk, doprovázel skupinu tankerů. Ve dnech 8. až 10. srpna doprovázel těžké křižníky Myoko a Haguro s jednotkami z Truku do Rabaulu. Ve dnech 27. srpna – 2. září torpédoborce doprovázely lehký křižník Kashima na cestě z Truku do Kwajaleinu a zpět.
Ve dnech 18. – 25. září a 17. – 26. října se Hatsuzuki spolu s flotilou účastnilo tažení na atol Enewetok s cílem zachytit formace amerických letadlových lodí, což se ukázalo jako neúčinné. Ve dnech 12. – 15. listopadu spolu se Suzutsuki opustil Truk, aby pomohl torpédovanému křižníku Agano, 24. listopadu – 5. prosince, spolu s celou flotilou na Marshallovy ostrovy v reakci na americké vylodění na Tarawě . Ve dnech 7. až 12. prosince se jako součást doprovodu letadlové lodi Zuikaku a křižníku Tikuma přesunul do Kure .
Od 24. prosince do 9. ledna 1944 Hatsuzuki spolu se Suzutsuki doprovázely transportní loď Akagi-Maru z Kure na atol Wake a zpět. Při druhém výjezdu ve dnech 15. až 21. ledna 16 asistovalo Suzutsuki, které v důsledku torpédových zásahů z americké ponorky přišlo o obě končetiny, vzalo ji do vleku a přivezlo do Kure 18. a 18. až 21. -Maru Yokosuki.
6.-13. února Hatsuzuki spolu s Wakatsuki doprovázel letadlové lodě Shokaku a Zuikaku z Kure do Singapuru . Ve dnech 15. až 21. března se oba torpédoborce přesunuly z Lingu do Kure a ve dnech 28. března až 4. dubna doprovázely letadlovou loď Taiho na zpáteční cestě. 12.-15. května se loď přesunula z Lingu do Tawi-Tawi .
Během bitvy ve Filipínském moři byl Hatsuzuki součástí eskorty formace letadlových lodí admirála Ozawy , pálil protiletadlovou palbu a později se podílel na evakuaci posádky těžce poškozeného Taiho a završil ji torpédy.
Torpédoborec strávil červen až říjen v Japonsku pouze cvičnými výjezdy a 20. října se jako součást formace admirála Ozawy vydal na svou poslední cestu k břehům Filipín na místo nové všeobecné bitvy .
Ráno 25. října 1944 byla formace umístěná na mysu Engano napadena americkými letadly z letadlových lodí a v kruté bitvě byla zcela poražena. Hatsuzuki se spolu s Wakatsuki a Kuva zabýval záchranou posádek potopených Zuikaku a Zuiho , ale již za soumraku byly odplouvající lodě objeveny formací amerických křižníků a torpédoborců, kteří zaostávající torpédoborec stříleli naprázdno [cca. 1] . To se stalo v 20-59 v bodě se souřadnicemi 20°24′ s. sh. 126°20′ východní délky e. . Pouze 8 členů posádky Hatsuzuki přežilo a 17 bylo zachráněno z Zuikaku, po 21 dnech na lodi dorazilo k pobřeží jižního Tchaj-wanu . Asi 300 na palubě bylo zabito, včetně všech důstojníků (včetně velitele kapitána 2. hodnosti Hashimota a velitele 61. divize kapitána 1. hodnosti Amano).
10. prosince 1944 bylo "Hatsuzuki" vyřazeno ze seznamů.
20.10.1942 - 8.1.1944 kapitán 2. hodnosti (chusa) Shoichi Taguchi ( Jap. 田 口正);
1.8.1944 - 25.10.1944 kapitán 2. hodnost (chusa) Kanematsu Hashimoto ( Jap. 橋本金松);
třídy Akizuki | Torpédoborce||
---|---|---|