Hatsuzuki (torpédoborec)

"Hatsuzuki"
初月

"Hatsuzuki" na námořních zkouškách
Servis
 Japonsko
Třída a typ plavidla Torpédoborec třídy Akizuki
Organizace Japonské císařské námořnictvo
Výrobce Námořní arzenál, Maizuru
Objednáno na stavbu 1940
Stavba zahájena 25. července 1941
Spuštěna do vody 3. dubna 1942
Uvedeno do provozu 29. prosince 1942
Stažen z námořnictva 10. prosince 1944
Postavení Potopena v bitvě u Cape Engano, 25. října 1944
Hlavní charakteristiky
Přemístění 2 700 t standardně
3 700 t plné
Délka 134,2 m
Šířka 11,6 m
Návrh 4,15 m
Motory 3 kotle Kampon typu Ro-Go 2 typu Kampon HZA
Napájení 52 000 l. S. ( 36,8 MW )
stěhovák 2 šrouby
cestovní rychlost Plných 33 uzlů
cestovní dosah 8000 mil při 18 uzlech
Osádka 263 lidí
Vyzbrojení
Radarové zbraně Radar typu 21 , později přidán typ 13
Dělostřelectvo 8 (4x2) 100 mm/65 AU Typ 98 Model A
Flak 12 (4 × 3) 25 mm / 60 Typ 96 (po uvedení do provozu)
Protiponorkové zbraně 1 odpalovací zařízení pum Type 94
2 shazovače pum
54 hlubinných pum Type 95
Minová a torpédová výzbroj 1×4 610 mm TA Type 92 mod.4
8 torpéda Type 93
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Hatsuzuki (初月, New Moon)  je japonský torpédoborec třídy Akizuki z druhé světové války .

Konstrukce

Trup lodi byl položen 25. července 1941 na skluzu námořního arzenálu v Maizuru . Spuštěna 3. dubna 1942, uvedena do provozu 29. prosince 1942. Stal se čtvrtým zástupcem této řady torpédoborců a jejím prvním podtypem ("Akizuki").

Servisní historie

Poté, co Hatsuzuki vstoupila do služby, stala se součástí 61. divize torpédoborců (společně s Akizuki a Suzutsuki stejného typu).

První bojová kampaň torpédoborce se uskutečnila 22. až 27. března, kdy spolu s Suzutsuki, Kagero a Yugure doprovázel letadlové lodě Hiyo a Junyo ze Saeki do Truk . 29. března odjel z Truku s nákladem stavebního materiálu do Kavieng . 3. dubna v oblasti Nového Irska Hatsuzuki asistovala při hašení požáru těžkého křižníku Aoba, který byl poškozen v důsledku amerického náletu. 4. až 6. dubna se torpédoborec přesunul zpět do Truku.

17. až 22. května Hatsuzuki doprovázel z Truku do Jokosuky formaci lodí odjíždějících na Aleutské ostrovy. V červnu torpédoborec provedl pouze cvičné výjezdy a ve dnech 10. až 15. července se spolu s vracející se flotilou vrátila zpět do Truku.

Ve dnech 19.-21. července spolu se Suzutsuki doprovázel formaci z hydroletadlové lodě Nissin a křižníků Mogami, Oyodo a Agano z Truku do Rabaulu a eskortoval křižníky na zpáteční cestě ve dnech 24.-26. Kromě toho 22. července torpédoborec dopravil na palubu armádní posily do Buky .

30. července – 3. srpna „Hatsuzuki“ šel se „Suzutsuki“ do Palau a přesunul se zpět do Truk, doprovázel skupinu tankerů. Ve dnech 8. až 10. srpna doprovázel těžké křižníky Myoko a Haguro s jednotkami z Truku do Rabaulu. Ve dnech 27. srpna – 2. září torpédoborce doprovázely lehký křižník Kashima na cestě z Truku do Kwajaleinu a zpět.

Ve dnech 18. – 25. září a 17. – 26. října se Hatsuzuki spolu s flotilou účastnilo tažení na atol Enewetok s cílem zachytit formace amerických letadlových lodí, což se ukázalo jako neúčinné. Ve dnech 12. – 15. listopadu spolu se Suzutsuki opustil Truk, aby pomohl torpédovanému křižníku Agano, 24. listopadu – 5. prosince, spolu s celou flotilou na Marshallovy ostrovy v reakci na americké vylodění na Tarawě . Ve dnech 7. až 12. prosince se jako součást doprovodu letadlové lodi Zuikaku a křižníku Tikuma přesunul do Kure .

Od 24. prosince do 9. ledna 1944 Hatsuzuki spolu se Suzutsuki doprovázely transportní loď Akagi-Maru z Kure na atol Wake a zpět. Při druhém výjezdu ve dnech 15. až 21. ledna 16 asistovalo Suzutsuki, které v důsledku torpédových zásahů z americké ponorky přišlo o obě končetiny, vzalo ji do vleku a přivezlo do Kure 18. a 18. až 21. -Maru Yokosuki.

6.-13. února Hatsuzuki spolu s Wakatsuki doprovázel letadlové lodě Shokaku a Zuikaku z Kure do Singapuru . Ve dnech 15. až 21. března se oba torpédoborce přesunuly z Lingu do Kure a ve dnech 28. března až 4. dubna doprovázely letadlovou loď Taiho na zpáteční cestě. 12.-15. května se loď přesunula z Lingu do Tawi-Tawi .

Během bitvy ve Filipínském moři byl Hatsuzuki součástí eskorty formace letadlových lodí admirála Ozawy , pálil protiletadlovou palbu a později se podílel na evakuaci posádky těžce poškozeného Taiho a završil ji torpédy.

Torpédoborec strávil červen až říjen v Japonsku pouze cvičnými výjezdy a 20. října se jako součást formace admirála Ozawy vydal na svou poslední cestu k břehům Filipín na místo nové všeobecné bitvy .

Ráno 25. října 1944 byla formace umístěná na mysu Engano napadena americkými letadly z letadlových lodí a v kruté bitvě byla zcela poražena. Hatsuzuki se spolu s Wakatsuki a Kuva zabýval záchranou posádek potopených Zuikaku a Zuiho , ale již za soumraku byly odplouvající lodě objeveny formací amerických křižníků a torpédoborců, kteří zaostávající torpédoborec stříleli naprázdno [cca. 1] . To se stalo v 20-59 v bodě se souřadnicemi 20°24′ s. sh. 126°20′ východní délky e. . Pouze 8 členů posádky Hatsuzuki přežilo a 17 bylo zachráněno z Zuikaku, po 21 dnech na lodi dorazilo k pobřeží jižního Tchaj-wanu . Asi 300 na palubě bylo zabito, včetně všech důstojníků (včetně velitele kapitána 2. hodnosti Hashimota a velitele 61. divize kapitána 1. hodnosti Amano).

10. prosince 1944 bylo "Hatsuzuki" vyřazeno ze seznamů.

Velitelé

20.10.1942 - 8.1.1944 kapitán 2. hodnosti (chusa) Shoichi Taguchi ( Jap. 田 口正);

1.8.1944 - 25.10.1944 kapitán 2. hodnost (chusa) Kanematsu Hashimoto ( Jap. 橋本金松);

Zdroje

Poznámky

  1. >S 30 kabely