Cessna

"Cessna" [1] , nebo "Cessna" [1] ( angl.  Cessna Aircraft Company ) je americký výrobce letadel  - od malých dvojčat až po business jety . Hlavní sídlo - Wichita , Kansas , USA . Společnost byla založena v roce 1927 v Kansasu leteckým konstruktérem a konstruktérem Clydem Vernonem Cessnou . Koupeno General Dynamics Corporation v roce 1985 . Ve vlastnictví společnosti Textron od roku 1992 .

Historie

Clyde Cessna, kansaský farmář, dokončil své první letadlo v červnu 1911 a stal se tak prvním pilotem na Great Plains . V Enid v Oklahomě byla otevřena první továrna na výrobu letadel ze dřeva a tkaniny Cessna . Později, mít potíže se získáním půjčky, se Cessna přestěhovala do Wichity v Kansasu [2] .

V roce 1924 Clyde Cessna, Lloyd Stirman a Walter Beech vytvořili společnost Travel Air Manufacturing Company, která vyráběla lehká letadla. Po prodeji společnosti všichni tři založili vlastní společnosti na výrobu letadel [3] .

Cessna Aircraft byla založena v roce 1927, původně pod názvem Cessna-Roos Aircraft Company. Victor Rus, spolumajitel společnosti, postoupil svůj podíl Cessně po měsíci práce a ve stejném roce jeho jméno zmizelo z názvu společnosti [4] [5] . V roce 1932 firma pozastavila svou činnost v důsledku hospodářské krize - Velké hospodářské krize . V roce 1933 však firma vyrobila unikátní sportovní letoun Cessna CR-3 , který vyhrál American Air Race a stanovil rychlostní rekord pro letadla s motory do 500 kubických palců – 237 mil za hodinu (381 km/h) [6] .

Clyde Cessna opustil společnost poté, co jeho přítel, pilot Roy Liggett, havaroval se svou Cessnou CR-2 během soutěže [7] . Současně s ekonomickou krizí v USA společnost prakticky zkrachovala. Ale v roce 1934 bratři Duane a Dwight Wallaceovi, Cessnini synovci [7] , převzali kontrolu nad bojující společností. To byl zlom v historii Cessna Aircraft, která byla předurčena stát se jedním z nejznámějších výrobců letadel na světě [8] .

V roce 1937 byla vydána Cessna C-37 , první obojživelné letadlo společnosti , na plovácích Edo. [9] V roce 1940 Cessna obdržela svou dosud největší objednávku, 33 speciálně vybavených Cessna T-50 pro americkou armádu . Ve stejném roce si kanadské letectvo objednalo dalších 180 letounů T-50 [10] .

Po skončení války se Cessna vrátila k výrobě civilních letadel a přešla na výrobu celokovových letadel z lisovaných dílů, přičemž opustila předválečnou technologii kovolátkových a dřevolátkových trupů, která vyžadovala velký podíl manuální práce [11] [12] . První poválečné civilní modely byly Cessna 120 a Cessna 140 , uvedené na trh v roce 1946. V roce 1948 uznala Americká asociace pilotů instruktorů Model 140 jako „Vynikající letadlo roku“ [13] .

V roce 1955 byl CH-1 certifikován jako první vrtulník Cessna [14] .

V roce 1956 společnost uvedla na trh letoun Cessna 172 , který se stal nejoblíbenějším letounem na světě. Celkem se jich od roku 1956 vyrobilo více než 43 tisíc, k roku 2016 výroba pokračuje [15] .

V roce 1960 Cessna zahájila partnerský program s Reims Aviation ( Francie ) a v roce 1963 vyrobila svůj 50 000. letoun (pravděpodobně Cessna 172).

První obchodní proudové letadlo společnosti , Cessna Citation I , uskutečnilo svůj první let 15. září 1969 [16] . V roce 1975 společnost vyrobila svůj 100 000. letoun [17] . V roce 1982 začala výroba dalšího super oblíbeného modelu - Cessna 208 Caravan .

V roce 1984 odešel zakladatel společnosti Duane Wallace do důchodu a předal otěže novému řediteli Russi Meyerovi. Meyer se okamžitě pustil do restrukturalizace společnosti. Prvním krokem byl prodej Cessny společnosti General Dynamics . V roce 1986 navíc Meyer pozastavil výrobu letadel s vrtulovým pohonem, protože byla nerentabilní kvůli velkému množství soudních sporů spojených s nehodami. Výroba byla obnovena v roce 1994 po schválení zákona o podpoře leteckého průmyslu Kongresem , který mimo jiné omezil odpovědnost výrobců v případě havárie starých letadel [18] .

V roce 1987 letěl Němec Matthias Rust nelegálně do SSSR na letounu Cessna 172 s přídavnými nádržemi, čímž se vyhnul zachycení sovětské PVO.

V roce 1992 byla Cessna prodána společnosti Textron [19] , která v té době již vlastnila Bell Helicopter .

Na konci roku 2007 Cessna získala zkrachovalý Columbia Aircraft za 26,4 milionu $. Columbia 350 a 400 pokračovaly být stavěn jako Cessna 350 a Cessna 400 u Columbia továrna v Bendu , Oregon [20] [21] .

V roce 2012 vytvořil Textron divizi Textron Aviation , kam byly převedeny Cessna, Beechcraft a Hawker .

Firemní letadla

Cessna vyrábí následující modely letadel [22] :

• Cessna 172  - vyráběna od roku 1956. Cessna 172S je nejmasivnější letoun na světě, více než 44 000 exemplářů [23] .
• Cessna 182  - vyrábí se od roku 1956.
• Cessna 206  - vyráběná od roku 1962.
• Cessna 208  - vyrábí se od roku 1984.
• Cessna 400  je přeplňovaná varianta Cessny 350, vyráběná od roku 2004.
• Cessna 510  je dvoumotorový velmi lehký business jet, který se vyrábí od roku 2005.
• Cessna 525  je dvoumotorový lehký business jet vyráběný od roku 1991.
• Cessna 560XL  je dvoumotorové proudové letadlo, které se vyrábí od roku 1996.
• Cessna 680  - dvoumotorový, vyráběný od roku 2004.
• Cessna 750  je dvoumotorový proudový letoun vyráběný od roku 1996.

Galerie

• Cessna-170B

• Cessna-180A

• Cessna 210

• Cessna-303

• Cessna-404 Titan II

• Cessna UC-78

Odkazy

• Oficiální stránky společnosti  (anglicky)
• Roh oblohy. letecké firmy. C
• Cessna Aircraft Company - Profil společnosti, Informace, Popis činnosti, Historie, Základní informace o společnosti Cessna  Aircraft
• Das Virtuelle Luftfahrtmuseum  - Typenüberblick
• Webové stránky der weltweiten Cardinal Vereinigung mit vielen Infos zum Flugzeug
• PilotFriend.com — Historie společnosti Cessna a podrobnosti o typech letadel
• Patenty vlastněné společností Cessna Aircraft Company . US Patent & Trademark Office . Staženo: 5. prosince 2005. (neurčitý)

Poznámky

1. ↑ 1 2 "Cessna" // Letectví: Encyklopedie / Ch. vyd. G. P. Svishchev . - M  .: Velká ruská encyklopedie , 1994. - S. 647. - ISBN 5-85270-086-X .
2. ↑ Článek Enid News (odkaz není dostupný) . Získáno 12. prosince 2015. Archivováno z originálu 30. května 2008. (neurčitý) 
3. ↑ Murphy, D. Kluci z Travel Air: Tři partneři, tři filozofie . Datum přístupu: 12. prosince 2015. Archivováno z originálu 22. prosince 2015. (neurčitý)
4. ↑ Jednomotorová flotila Cessna  //  Flying Magazine :časopis. - 1962. - Duben.
5. ↑ Historie Cessny 1927 Archivováno 23. srpna 2012.
6. ↑ Historie Cessny 1933 Archivováno 23. srpna 2012.
7. ↑ 1 2 Murphy, D. Clyde Cessna s Budget Racers // The Planes of Wichita: The People and the Aircraft of the Air Capital. - iUniverse, 2008. - S. 43.
8. ↑ Phillips, Edward H: Wings of Cessna, Model 120 to the Citation III , Flying Books, 1986. ISBN 0-911139-05-2
9. ↑ Historie Cessny 1937 Archivováno 23. srpna 2012.
10. ↑ Historie Cessny 1940 Archivováno 17. dubna 2011.
11. ↑ Návrat soukromého letadla  //  Flying Magazine. - 1945. - srpen (roč. 37, č. 2). — S. 78. Archivováno z originálu 12. ledna 2016.
12. ↑ Historie Cessny 1946 Archivováno 17. dubna 2011.
13. ↑ Historie Cessny 1948 Archivováno 17. dubna 2011.
14. ↑ Historie Cessny 1955 Archivováno 2011-06-10.
15. ↑ Historie Cessny 1956 Archivováno 2011-06-10.
16. ↑ Historie Cessny 1969 Archivováno 18. března 2011.
17. ↑ Historie Cessny 1975 Archivováno 16. května 2011.
18. ↑ Letadla Cessna. Historie výrobce nejoblíbenějších letadel světa (nedostupný odkaz) . Získáno 12. prosince 2015. Archivováno z originálu 15. prosince 2015. (neurčitý) 
19. ↑ Historie Cessny 1992 Archivováno 28. května 2011.
20. ↑ Společnost Textron Textron's Cessna Aircraft Company získá aktiva Columbia Aircraft (listopad 2007). Získáno 28. listopadu 2007. Archivováno z originálu 12. července 2012. (neurčitý)
21. ↑ Russ Niles. Cessna dostane Kolumbii (27. listopadu 2007). Získáno 29. listopadu 2007. Archivováno z originálu 19. února 2008. (neurčitý)
22. ↑ Porovnání letadel Cessna (2009). Datum přístupu: 31. prosince 2010. Archivováno z originálu 21. října 2007. (neurčitý)
23. ↑ Robert Goyer. Cessna 172: Stále relevantní  (neopr.) . - 2012. - 19. ledna. Archivováno z originálu 29. září 2013.

V sociálních sítích	Cvrlikání
Slovníky a encyklopedie	Skvělý norský Britannica (online)
V bibliografických katalozích GND : 279728-8 ISNI : 0000 0001 2170 964X LCCN : n88619663 NLA : 36019568 SUDOC : 16462922X VIAF : 141340816 WorldCat VIAF : 141340816