Město Čeljabinsk bylo založeno v roce 1736 jako pevnost Čeljabinsk. V současnosti je Čeljabinsk velkým průmyslovým a kulturním centrem s více než 1 milionem obyvatel.
Čeljabinská pevnost byla založena v roce 1736 na místě Selyabeho traktu [1] . Jedním z důvodů výstavby Čeljabinské pevnosti a také Miass (nyní vesnice Miassskoye ) z Čebarkulské byly útoky Baškirů na vozy s jídlem, které následovaly z osady Těchenskaja do pevností Orenburg a Verchojaitsky [ 2] [3] .
13. září plukovník A. I. Tevkelev (Tevkelev Kutlu-Mukhammed) [4] [5] napsal: „V oblasti Čeljaby, třicet mil od pevnosti Mijasskaja, založil město“ [6] . Pevnost byla založena se souhlasem majitele pozemku, na kterém byla stavba plánována, baškirského tarchána Taymase Šaimova [7] ; což nakonec vedlo k osvobození jeho Baškirů od daní [7] . Později z pověření A. I. Tevkeleva dokončil stavbu čeljabinské pevnosti major Ya.Pavlutsky [8] . Pravděpodobně před několika lety hledal místo pro tvrz [8] . Od roku 1736 byla pevnost Čeljabinsk administrativně součástí provincie Ufa .
Německý cestovatel I. G. Gmelin sestavil 20. června 1742 první popis pevnosti: „Tato pevnost se také nachází na řece Miyass, na jižním břehu, vypadá jako Miyass, ale je větší a obklopená pouze dřevěnými stěny z ležících kmenů. Každá zeď má přibližně 60 sáhů. Bylo založeno krátce po pevnosti Mijasskaja a své jméno dostalo podle lesa, který je k němu nejblíže, který se nachází výše na jižní straně řeky, v Bashkir Čeljab-Karagai .
V letech 1743-1781 se pevnost Čeljabinsk stala správním centrem provincie Iset , podle výnosu Orenburgské komise z 22. září 1743 [9] , předtím byla pouze součástí této provincie.
23. března 1748 byl v čeljabinské pevnosti položen první kamenný kostel , který se stal hlavní katedrálou provincie Iset.
Od 60. let 18. století se v čeljabinské pevnosti nacházelo vojvodství a zemský úřad (přenesený z Techenské slobody v roce 1743), daň z hlavy, duchovní rada, radnice, asi 500 domácností (z toho asi 100 domácností uvnitř Pevnost). Uvnitř pevnosti na pravém břehu řeky se nacházelo opevnění se 2 dřevěnými věžemi. Tvrz na obou březích řeky byla obehnána dřevěným plotem (pozemkem) s praky, žlábky a třemi průchozími věžemi. Žilo: nepravidelné oddíly 354 kozáků v čele s atamanem a 8 předáky, pravidelná zemská rota úřadu (pěší rota), 192 obchodníků a dělníků, 42 rolníků a dvorců . Kromě toho 154 duší obyvatel , kteří se přestěhovali ze Šadrinska , žilo 15 verst ve vesnici Balanchnoy . V pevnosti se nacházel dřevěný kostel sv. Mikuláše Divotvorce, postavený před rokem 1743 a postavený po kamenném trojoltářním kostele (Narození Krista, sv. Jana Teologa, sv. Mikuláše Divotvorce). Poštovní cesta do Orenburgu procházela pevností Zelair a činila 572 verst [10] .
V roce 1774 díky akcím guvernéra A.P. Verevkina odolal obležení Pugačevitů , v únoru 1775 však pevnost dobyli Pugačevci. Při osvobození pomáhal generál I. A. Dekolong , který dorazil s posilami .
V roce 1781 se pevnost Čeljabinsk stala městem Čeljabinsk a centrem Čeljabinského okresu Jekatěrinburské oblasti permského místokrále .
Od roku 1782 byl Čeljabinsk, stejně jako župa, administrativně podřízen oblasti Ufa místokrále Ufa , když byl vytvořen z provincie Orenburg . Dne 6. června 1782 byl výnosem císařovny Kateřiny II schválen erb krajského města Čeljabinsk místokrále Ufa. V horní části štítu je erb Ufa a v dolní části naložený velbloud, na znamení, že městem procházely obchodní cesty.
V 80. letech 18. století byl Čeljabinsk klidným okresním městem, ale odehrávaly se v něm události světového formátu. V roce 1788 tedy skupina lékařů vedená Andreevským S. S. studovala příznaky a dala jméno antraxu a jako první na světě izolovala sérum proti této smrtelné nemoci [11] .
Od roku 1796, v souvislosti se zrušením místodržitelství, je Čeljabinsk a okres součástí znovu vytvořené provincie Orenburg a byl schválen nový erb: naložený velbloud ve spodní části zemského štítu [12] [ 13] [14] [15] .
V první polovině 19. století se mezi měšťany začala vytvářet obchodně-řemeslná vrstva. V polovině 19. století zaujímá město pevné místo ve spravedlivém obchodu Uralu.
Až do konce 19. století byl Čeljabinsk malým městem. K druhému zrození Čeljabinsku došlo v roce 1892 zásluhou císaře Alexandra III . Souviselo to s dokončením výstavby železnice Samara-Zlatoust, která spojovala Čeljabinsk s evropskou částí Ruské říše . Právě díky zásahu císaře byl zrušen dříve navrhovaný projekt, který měl vést železnici přes Kazaň - Jekatěrinburg - Ťumeň . Od roku 1892 pokračovala výstavba Transsibiřské magistrály dále na východ země. Další rozvoj města usnadnilo zprovoznění v roce 1896 odbočky Uralské důlní železnice spojující Čeljabinsk s Jekatěrinburgem, v důsledku čehož celý nákladní tok z dříve izolované železnice tekl přes Čeljabinsk do evropské části země. , kromě toku ze západní Sibiře. Za pouhých pár let město zaujalo přední místo v zemi v obchodu s chlebem [16] , máslem, masem a čajem [17] . Čeljabinská burza z konce 19. století je první v Rusku v obchodu s chlebem a druhá v obchodu s dováženým čajem. To bylo také usnadněno zavedením takzvané „ čeljabinské celní přestávky “ (1896-1913) vládou země [18] [19] . Čeljabinsku je přidělen neoficiální čestný titul „Brána na Sibiř“.
Od roku 1893 až do 30. let 20. století se v Čeljabinsku poblíž železniční stanice objevilo a existovalo největší lékařské a nutriční přesídlovací centrum v Rusku jako součást Správy přesídlení , přes kterou v té době téměř všichni přistěhovalci na Sibiř a Dálný východ prošel [20] [21] . Ve stejném roce byla ve městě otevřena čeljabinská pobočka Státní banky Ruské říše [22] [23] .
V roce 1898 byla vedle železniční stanice postavena první továrna ve městě V. G. Stoll and Co. na výrobu zemědělského nářadí a nářadí [24] .
Během několika let se počet obyvatel města výrazně zvýšil (v roce 1897 - asi 20 tisíc lidí, v roce 1910 - více než 60 tisíc, v roce 1917 - asi 70 tisíc) a území se zvýšilo o třetinu. Kolem nádraží se objevilo mnoho osad. Byla otevřena církevní škola (1830, nová budova postavena 1878), ženské gymnázium (1870), reálka (1902, od 1905 ve vlastní budově) a živnostenská škola. Byl postaven lidový dům a železniční montážní klub. Ve městě působilo asi 1500 obchodních a průmyslových provozoven s ročním obratem až 30 milionů rublů. Byly otevřeny obchodní kanceláře, agentury, zastoupení zahraničních firem prodávajících stroje a zařízení. Pro svůj rychlý růst na přelomu 19. – 20. století, podobně jako americká města, byl Čeljabinsk někdy nazýván Trans-Ural Chicago [25] .
Budova první mužské farní školy (nyní Sovětskaja ulice, 51. Na Glory Boulevard)
Budova druhé nižší základní školy (nyní Struggle Street, 28)
Budova třetí nižší základní (farní) ženské školy (nyní ulice Volodarsky, 14)
Budova školy Zemstvo (nyní ulice Vorovskogo , 5)
Budova Čeljabinské reálné školy (nyní Krasnaya ulice , 38)
Budova železniční školy mužů (dnes ul. Svoboda , 175)
Povstání československého sboru po událostech ze 14. května 1918 na čeljabinském nádraží a dobytí města v noci z 26. na 27. května 1918 přivedlo mnohatisícový sbor, který předtím dodržoval neutralitu, k účastnit se občanské války na straně KomUch a později Bílého hnutí [26] . Přes politickou nestabilitu byl v roce 1918 zprovozněn čeljabinský výtah . Po dobytí města v červenci 1919 Rudými ( Čeljabinská operace ) se začaly formovat bolševické úřady: byl vytvořen revoluční výbor, konaly se volby do stranických výborů. Od 3. září 1919 se Čeljabinsk stal centrem Čeljabinské provincie , vzniklé rozhodnutím Všeruského ústředního výkonného výboru , která byla 3. listopadu 1924 přeměněna na Čeljabinský okres Uralské oblasti .
17. ledna 1934 byla dekretem Všeruského ústředního výkonného výboru Uralská oblast rozdělena na tři oblasti - Sverdlovskou oblast s centrem ve Sverdlovsku , Čeljabinskou oblast s centrem v Čeljabinsku a Ob-Irtyšskou oblast s centrem. v Ťumenu [27] .
V roce 1937 byla zvažována otázka přejmenování města Čeljabinsk na Kaganovičgrad [28] .
Během prvních sovětských pětiletých plánů se Čeljabinsk stal jedním z největších průmyslových center v zemi. Jestliže v roce 1919 ve městě fungovaly pouze dva podniky, pak od začátku třicátých let začaly fungovat závody na výrobu traktorů , brusiva , feroslitiny , elektrod , obráběcích strojů a zinkovny [29] . Zde je to, co o tomto období napsal Louis Aragon , který navštívil Čeljabinsk v létě 1932 cestou ze Sverdlovska jako součást delegace pokrokových spisovatelů z Evropy a USA:
„... Čeljabinsk se náhle otevře. Objíždíme celé kilometry nových domů, bílých s šedými pruhy. U jejich nohou se stále tísní černé zemljanky, ve kterých bydleli ... ... není jediného turisty, který by se první povinnosti nezeptal: „Co je to? Tohle je Chelyabtraktorstroy. A toto je elektrárna - ChGRES . A víc doma, víc doma…“
- _ A. A. Shmakov // Čeljabinsk: Nakladatelství knih Jižní Ural. - 1980. - 42 s. (S. 10-12)Čeljabinsk neobešly represe , jednou z nich jsou masové hroby na Zlaté hoře a biografie prvních náčelníků jihouralské železnice .
Během Velké vlastenecké války hrál Čeljabinsk velkou roli jako zadní město. Čeljabinsk přijal tisíce evakuovaných občanů. Počet obyvatel města vzrostl z 270 na 650 tisíc lidí. Na základě více než dvou set podniků evakuovaných v roce 1941 [30] , které se sloučily s místními průmysly, vznikly oborové giganty ChKPZ , ChMK , ChTPZ [31] . Moldavská a Izmailská kancelář Státní banky SSSR byla evakuována do Čeljabinské kanceláře Státní banky SSSR (v té době byly ve městě také regionální kanceláře Prombanky SSSR a Zemědělské banky SSSR ) [ 23] [32] . Čeljabinsk v letech 1941 až 1945 hostil Lidový komisař pro tankový průmysl , jeden z největších průmyslových lidových komisařů SSSR. Kromě toho ve městě sídlil Lidový komisariát munice [33] , Lidový komisariát stavby středních strojů [34] , Lidový komisariát elektráren [35] a Lidový komisariát výstavby [32] . 10. ledna 1942 získal Čeljabinsk status režimního města 1. kategorie [36] . Od 21. srpna 1943 byl Čeljabinsk městem republikánské ( RSFSR ) podřízenosti.
Již na začátku války získal Čeljabinsk druhý, neoficiální název – Tankograd. Zpočátku se tak jmenoval největší světový tankový závod Kirov v Čeljabinsku vzniklý na základě ChTZ, později se název přenesl na celé město, jehož značná část byla zaměřena na zajištění jeho provozu [37] . Po propojení kapacit Čeljabinského traktorového závodu se dvěma evakuovanými podniky - Leningrad Kirov a Charkov Engine Building, přešla obrovská výroba na výrobu tanků. Závod vyrábí těžké tanky KV-1 od roku 1940 (od roku 1943 vyrábí IS-2 ). Po evakuaci Leningradského závodu Kirov jako jediný v zemi vyráběl těžké tanky a samohybná děla a byl hlavním podnikem na výrobu tankových dieselových motorů [38] . Také byla za pouhých 33 dní zvládnuta sériová výroba tanků T-34 . Poprvé ve světové praxi stavby tanků byla montáž středního tanku umístěna na dopravník v ChTZ, který později převzal Uralvagonzavod . Během Velké vlastenecké války bylo v Čeljabinsku vyrobeno 60 tisíc tankových dieselových motorů. Od roku 1943 vyráběla ChTZ samohybné dělostřelecké lafety SU-152 a poté ISU-152 . Celkem během válečných let závod vyrobil 18 tisíc vojenských vozidel, což je pětina všech vyrobených v zemi. V továrně. Koljuščenko , kde byl evakuován zejména závod Kompressor , byla zvládnuta výroba instalace BM-13 , slavných Kaťušů . Během válečných let vyráběly podniky města dieselové motory, munici (náboje, miny, bomby, nášlapné miny, rakety), elektrická zařízení pro bojová vozidla, díly pro tanky a vozidla ZIS , pancéřová skla pro letadla a další výrobky potřebné pro vítězství. Ke konci války měl každý třetí tank a bojový letoun Čeljabinskou ocel [31] .
30. července 1941 začala formace Čeljabinské tankové školy . Cvičil velitele tanků (posádky), vojenské techniky, starší mechaniky-řidiče pro těžké tanky a lafety těžkého samohybného dělostřelectva. Školení bylo spojeno s praxí v dílnách ChTZ při výrobě tanků. Celkem v letech 1942 až 1945 škola vyprodukovala 37 absolventů vojenských specialistů v různých odbornostech. Pro obrněné síly bylo vycvičeno celkem 6863 důstojníků. Před bitvou u Kurska se absolventi školy, ale i obyvatelé města a regionu podíleli na formování 30. Uralského dobrovolnického tankového sboru (později 10. gardového Uralského dobrovolnického tankového sboru ), tankových brigád a na formování 16. těžké samohybné dělostřelecké pluky . V Čeljabinsku vznikly zejména [39] : 96. tanková brigáda pojmenovaná po Čeljabinském komsomolu (vznikla v květnu 1942, čestný název Šumenskaja dostal za vojenské zásluhy); 97. tanková brigáda (vznikla v červnu 1942, později 52. gardová tanková brigáda , Fastovskaya); 99. tanková brigáda (vznikla v červnu 1942, později 59. gardová tanková brigáda , Lublinskaya); 244. čeljabinská tanková brigáda (zformovaná jako součást Uralského dobrovolnického tankového sboru, později 63. gardová čeljabinská tanková brigáda , Petrakuvskaja); 119. tanková brigáda (zformována na jaře 1942, později reorganizována kvůli ztrátám na 7. gardový průlomový pluk , Jelninskij); 166. tanková brigáda (vznikla na jaře 1942, později kvůli ztrátám reorganizována na tankový pluk); 360. samostatný uralský dobrovolnický tankový pluk (vznikl v létě 1942); 1536. pluk těžkého samohybného dělostřelectva (vznikl v roce 1943, později 378. gardový těžký samohybný dělostřelecký pluk , Novgorod); 1529. pluk těžkého samohybného dělostřelectva (vznikl v roce 1943, později 333. gardový pluk těžkého samohybného dělostřelectva , Polotsk-Vitebsk); 1548. pluk těžkého samohybného dělostřelectva (vznikl 1943, později 367. gardový těžký samohybný dělostřelecký pluk , Odra); 1544. pluk těžkého samohybného dělostřelectva (vznikl v roce 1943, později 377. gardový těžký samohybný dělostřelecký pluk ).
V lokomotivním depu železniční stanice města bylo v letech 1941-1942 postaveno, zformováno a odesláno na frontu 5 obrněných vlaků jako součást 38. samostatné divize obrněných vlaků a 39. zvláštní divize obrněných vlaků [40] . Více než deset lyžařských praporů bylo zformováno také v Čeljabinsku (zejména 39., 40., 43., 44., 155., 157., 217., 218., 242., 243.) a 15. lyžařská brigáda [41] . Do boje se již 22. června 1941 zapojila 85. Čeljabinská střelecká divize zformovaná v Čeljabinské oblasti a od 27. června 1941 174. střelecká divize [42] .
Během války bylo v Čeljabinsku rozmístěno 10 evakuačních nemocnic pro těžce raněné vyžadující dlouhodobou léčbu (celkem bylo v regionu do roku 1943 rozmístěno 118 evakuačních nemocnic, včetně v osadách současné Kurganské oblasti ) a oddělení řada velkých nemocnic ve městě byla repurposed, ke kterému to bylo doručeno s frontou asi 220,000 lidí, 78 % koho byl vyléčen a se vrátil na frontu [43] . Ne bez smrtelných následků ve výši 0,3 % z celkového počtu. Zranění a nemocní, kteří zemřeli v nemocnicích, byli pohřbíváni hlavně na Lesnojském a Uspenském hřbitově v hromadných hrobech. Ve městě byly vytvořeny 4251. a 4253. infekční nemoci, 5153. mobilní polní nemocnice a odeslány na frontu. V letech 1941-1944 byl v Čeljabinsku evakuován Kyjevský lékařský ústav , který školil lékaře pro frontu ; v roce 1944 byl na jejím základě založen Čeljabinský lékařský institut .
Během válečných let byl v Čeljabinsku tábor č. 102 UNKVD v Čeljabinské oblasti pro internované válečné zajatce zahraniční armády a tábor nucených prací Čeljabmetallurgstroy (původně Bakalstroy -Bakallag , později Čeljablag) systému GULAG NKVD . SSSR [44] [45] se nacházely ve městě .
V poválečném období se Čeljabinsk stal dodavatelem zařízení, strojů, lidských zdrojů pro obnovu Stalingradu , Donbasu , DněproGESu a dalších. O významu Čeljabinsku svědčí i to, že byl zařazen na seznam 20 měst SSSR, která byla podrobena atomovému bombardování , podle prvního poválečného plánu války proti SSSR ( plán „Totality“ ) vypracovaného v r. USA již v roce 1945 a byl také zahrnut do následujících podobných plánů.
V roce 1947 byl schválen nový plán rozvoje, který počítal s výškovými budovami v centru města a areálech sousedících s průmyslovými podniky [46] . To radikálně změnilo panorama Čeljabinsku [47] . Byly vybudovány podniky, objevila se nová průmyslová odvětví.
V podnicích byla aktivně zaváděna automatizace, modernizována výroba. Od roku 1954 tedy vozy se značkou závodu Kolyushchenko vstoupily na světový trh a byly dodány do 40 zemí světa. Ve válcovně trub byla v roce 1956 uvedena do provozu první etapa největší elektrické svařovny trubek na světě. Za deset let bylo v metalurgickém závodě uvedeno do provozu 18 nových dílen a v roce 1958 byla spuštěna vysoká pec č. 5 - byla dokončena první All-Union šoková staveniště Komsomol v Čeljabinsku. V tomto období se ChMP (nyní ChMK ) stala vlajkovou lodí železné metalurgie SSSR .
V roce 1960 bylo v Čeljabinsku již asi 15 tisíc studentů. První klasická univerzita na jižním Uralu - ChelGU byla založena v roce 1976. V 80. letech se hlavní město jižního Uralu stalo hlavním vědeckým centrem země: bylo zde 7 univerzit a asi 40 výzkumných a designových ústavů.
Od 3. června 1958 je Čeljabinsk opět městem regionální podřízenosti.
Počátkem 70. let přijaly první návštěvníky sanatoria a ambulance ChTZ a ChTPZ , vznikla městská studentská nemocnice a byly vybudovány velké léčebné ústavy. V krátké době byla zastavěna severozápadní část města, na ChTZ a severovýchodě se objevily nové čtvrti výškových budov. 13. října 1976 se v Čeljabinsku narodil miliontý obyvatel, přičemž jako takoví byli okamžitě započítáni 3 novorozenci [48] [49] .
Do roku 1980 podniky města poskytují více než polovinu celounijní výroby nerezové oceli, pětinu trubek vyrobených v SSSR, třetinu feroslitin a až 40 % silničních strojů. V této době byla otevřena nová budova Činoherního divadla pro 1200 míst, Čeljabinské loutkové divadlo získalo celoruskou slávu. V roce 1986 oslavil Čeljabinsk 250. výročí, na jehož počest bylo otevřeno geologické muzeum, komorní a varhanní sál , pomníky Igora Kurčatova a „ Na nové cestě “.
První polovina 90. let se pro Čeljabinsk stala obtížnou, což vyústilo v bankrot podniků, nevyplácení mezd a podfinancování sociálních programů [12] . Od druhé poloviny dekády průmysl obnovil práci v Čeljabinsku a na světový trh vstoupilo mnoho kombajnů a továren se svými produkty [12] . V roce 1996 došlo k otevření zoologické zahrady a v roce 2004 - pěší ulice Kirovka , která se stala oblíbeným místem pro procházky obyvatel Čeljabinska a hostů města [12] . V roce 2006 byla otevřena nová budova Státního historického muzea jižního Uralu [50] a v roce 2009 byla otevřena zimní aréna Traktor s kapacitou 7500 diváků [51] .
V roce 2010, po ekonomickém útlumu v 90. letech, se ve městě zintenzivnila výstavba a zprovoznění nových bytů, byly od nuly vybudovány velké mikrookresy (skládající se z menších mikrookresů a obytných komplexů) s veškerou infrastrukturou na východě a severu západní okraj, pro který byly hranice města rozšířeny převodem pozemků okresu Sosnovsky : "Churilovo", "Topolnaja alej", "Akadem-Riverside", "Parkovy", po celém městě byla provedena výstavba těsnících míst vybudováním jak vícebytových vícepodlažních budov, tak celých obytných komplexů s vlastními jmény a někdy srovnatelných velikostí s malými čtvrtěmi [52] [53] [54] [55] [56] .
1. září 2011 došlo ve městě na železniční stanici Čeljabinsk-Glavnyj k úniku bromu , při kterém bylo zraněno 102 lidí [57] a některé části města byly pokryty dusivým zápachem [58] . 15. února 2013 spadl stejnojmenný meteorit v okolí Čeljabinsku , 7320 budov a 1613 lidí utrpělo tlakovou vlnou, ke které došlo během pádu [59] .
V roce 2015 získal Čeljabinsk titul „City of Labor Valor and Glory“ od veřejného Mezistátního svazu Hero Cities [60] [61] [62] [63] a v roce 2020 - čestný státní titul „ City of Labor Valor “ [64] .