Čita II
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 2. července 2021; kontroly vyžadují 11 úprav .| Stanice | |||
| Čita 2 | |||
|---|---|---|---|
| Petrovský závod - Karymskaja | |||
| Transbaikalská železnice | |||
| Pohled na nástupiště pro cestující a nádraží | |||
| 52°01′42″ s. sh. 113°29′42″ východní délky e. | |||
| oddělení d. | Region Chita | ||
| Operátor | Ruské železnice | ||
| datum otevření | 1900 [ 1] | ||
| Bývalá jména |
Chita-City (do roku 1906) |
||
| Název projektu | Příspěvek Chita-City | ||
| Typ | cestující | ||
| chlad | 1. třída | ||
| Počet platforem |
2 od roku 2019: 4 |
||
| Počet cest | > 10 | ||
| Typ platformy |
1 strana, 1 ostrov od roku 2019: 1 strana, 3 ostrovy |
||
| Forma platforem | rovný | ||
| Sousední úlovky | Čita I - Čita ll - Antipikha | ||
| elektrifikovaný | 1973 | ||
| Proud | ~ 25 kV | ||
| Odejít do | Svatý. Butina | ||
| Umístění |
Rusko , Čita st. Butina, 2 |
||
| Přestup na nádraží | Čita 1 | ||
| Přenést do |
A : 5, 8, 10, 14, 20, 121 TB : 1, 2, 6 |
||
| Instalovaný kilometrový výkon | 6197, 1 | ||
| Vzdálenost do Moskvy |
Najeto 6197 km  |
||
| Vzdálenost do Zabaikalsk |
471 km |
||
| Vzdálenost do Vladivostoku |
Najeto 3097 km |
||
| Kód v ASUZhT | 940010 | ||
| Kód v " Expres 3 " | 2050001 | ||
| Sousední asi. P. | Chita I [d] aAntipikha | ||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Čita 2 je stanice Trans-Bajkalské železnice ve městě Čita , správním středisku Transbajkalského území . Hlavní nádraží města. Nádražní budova je uznávána jako předmět kulturního dědictví národů Ruska regionálního významu a je chráněna státem [2] .
Stručný popis
Velký přestupní železniční uzel osobní dopravy. Nachází se na úseku transbajkalské železnice Petrovsky Zavod - Karymskaya . 2-3-cestné elektrifikované zátahy odjíždějí ze stanice do Chita 1 a Antipikha.
Odkazuje na oblast Čita Transbajkalské železnice . Podle charakteru práce je stanice zařazena do třídy 1 [3] . Uvnitř nádraží je autobusové nádraží. U všech vlaků, kromě místní sestavy dálkových osobních vlaků projíždějících stanicí, je provedena výměna lokomotivních čet a lokomotiv .
Historie
V roce 1851 se zformováním Transbajkalské kozácké armády vznikla Transbajkalská oblast , jejímž centrem byla vesnice (vesnice) Čita , která získala statut města. Počátkem roku 1856 mělo město: 1 kostel, 28 obchodních domů a obchodů, 157 domů, kde nebydlelo více než 1000 obyvatel [4] .
Železniční stanice Chita II (do roku 1906 - Chita-Gorod) byla otevřena pro osobní a nákladní dopravu v roce 1900. Železniční trať procházející územím města musela být postavena dvakrát - první plátno spláchla velká povodeň v červenci 1897. Poté byla silnice přesunuta nahoru podél břehu řeky.
22. prosince 1899 ( 3. ledna 1900 ) dorazil první vlak do Chity na Dalekém nádraží (nyní - Chita stanice 1). Otevření železniční dopravy podél Transbaikalské silnice posloužilo jako silný impuls pro rozvoj města a celé ruské Transbaikalie. Chita se začala měnit ve významné dopravní a průmyslové centrum. Na Transbajkalskou cestu začaly přijíždět parní lokomotivy řady E typu 1-5-0 . Mohly řídit vlaky o hmotnosti až tisíc tun, což se v té době považovalo za neuvěřitelné.
Nádražní budova se stavěla tři roky a v roce 1903 byla slavnostně otevřena a uvedena do provozu. Nádraží bylo vybudováno z prostředků státního rozpočtu a darů soukromých investorů při stavbě Velké sibiřské železnice , druhé etapy jednoho z jejích sedmi úseků - Transbaikalské železnice . Stavba silnice byla provedena na jaře roku 1895. Pokládka kolejí probíhala ze stanice Mysovaya na východ a ze Sretenska na západ. Stavbu řídil železniční inženýr Alexander Pushechnikov [5] [6] .
Stejně jako v Čeljabinsku a Ob (Novonikolajevsk I-cestující) bylo uvnitř stanice vybaveno lékařské a nutriční přesídlovací centrum, ve kterém byla poskytována pomoc potřebným a nemocným migrantům , kteří postupovali dále k rozvoji Dálný východ .
V roce 1973, během elektrifikace úseku Petrovsky Zavod-Karymskaya, v rámci spuštění úseku Čita-Karymskaya, byla stanice elektrifikována střídavým proudem ~ 25 kV .
V roce 1905 byla uvedena do provozu čekárna pro cestující. V roce 1948 - budova příměstských pokladen, v roce 1973 - odpočívárny pro matku a dítě a v roce 1975 - pokladna v nové výpravní budově. V roce 1980 byly uvedeny do provozu zavazadlové prostory a sklady.
Kapacita za den je v průměru 2500 dálkových a 1200 příměstských cestujících. Maximální obsazenost ve "špičce" - 1200 cestujících, jednorázová kapacita - 900 osob, 464 míst v halách nádraží. V roce 2016 bylo ve stanici dokončeno 2,2 km nových kolejí, modernizovány a vyměněny výhybky a opravena nástupiště pro cestující. Byly vyměněny komunikační a varovné systémy [7] .
Osobní doprava
Ve stanici zastavují všechny osobní a příměstské vlaky. Stanice obsluhuje minimálně 5-6 párů dálkových osobních vlaků směřujících na Dálný východ, Čínu (Zabaikalsk), sever a západ, příměstské vlaky. Místní elektrické vlaky pravidelně odjíždějí z nádraží do Mogzonu a Karymské. V nádražní budově si můžete zakoupit vlakové jízdenky na dálkové mezinárodní vlaky ( ČLR , Mongolsko , KLDR ).
Dopravci, destinace a jízdní řády
| Dopravce | Vzdálenost | Nasměrování a plán |
|---|---|---|
| Federální společnost pro cestující | Velká vzdálenost | Ruské železnice |
| Transbaikal Suburban Passenger Company | Příměstská služba |
Aktivity
- Prodej jízdenek pro cestující.
- Příjem a výdej zavazadel na otevřených prostranstvích a ve skladech.
MHD
Autobusy do měst Ruska a Číny odjíždějí z autobusového nádraží umístěného v hranicích nádraží . Autobusy, trolejbusy a pevné taxíky městských linek ze zastávek na ulici Butina. K dispozici je stanoviště taxi.
Poznámky
- ↑ Archangelsky, Archangelsky, 1981 , str. 219.
- ↑ Rozhodnutí Malé rady Regionální rady lidových poslanců Čita „O prohlášení objektů nacházejících se na území regionu Čita a majících historickou, vědeckou, uměleckou hodnotu, nemovité památky historie a kultury regionálního významu“ č. 47 ze dne 03.04.1993 .
- ↑ Pas stanice Chita 2 na OSM .
- ↑ Mertsalov, 2012 , str. čtyři.
- ↑ Dmitriev-Mamonov, Zdzyarsky, 1902 , str. 251.
- ↑ ESBE, 1900 , str. 618.
- ↑ Dontsov, 2014 .
Literatura
- Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. Železniční stanice SSSR: Příručka. - M . : Transport , 1981. - T. 1. - S. 219. - 368 s. — 100 000 výtisků.
- Kolektiv autorů. Stránky historie železniční dopravy v Rusku: U příležitosti 190. výročí Ústředního železničního muzea. dopravy Ministerstvo železnic Ruska / Ed.-sost. L. M. Lastochkina, L. V. Levandovskaya; Vědecký vyd. G. P. Zakrevskaja. - Petrohrad. : Střed. železniční muzeum transp. Ministerstvo železnic Ruska, 2004. - 148 s. - 1000 výtisků. - ISBN 5-7062-0206-0 .
- Autorský tým. Historie železniční dopravy v Rusku / ed. A. V. Gaydamakina, V. A. Četvergov. - M. : UMC RŽD, 2012. - S. 43, 190. - 312 s. - ISBN 978-5-9994-0085-7 .
- Průvodce po Velké sibiřské železnici. 1901-1902 / ed. A. I. Dmitriev-Mamonov a A. F. Zdzyarsky. - Petrohrad. : Ministerstvo železnic , 1902. - S. 251. - 397 s.
- Sibiřská železnice // Encyklopedický slovník Brockhause a Efrona : v 86 svazcích (82 svazcích a 4 dodatečné). - Petrohrad. , 1900. - T. XXIXa. - S. 618.
Články a publikace
- Mertsalov V. I. Město Čita: vznik a rozvoj (1851-1895) // Bulletin Transbaikal State University: vědecký časopis. - 2012. - č. 5 . - str. 3-10 . — ISSN 2227-9245 .
- Sergej Doncov. Stanice Chita-1 a Chita-2 zvyšují kapacitu // Gudok : noviny. - 2014. - 21. srpna ( č. 145 ).
Odkazy
| Lesnaja — Priiskovaja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Na Golubichnaya
- chita-2.dzvr.ru - oficiální stránky stanice st. Čita 2
- Tarifní průvodce N 4 (ve znění ze dne 25.01.2016) . "Kniha 2" Část 1. Abecední seznam železničních stanic "(schválený Radou pro železniční dopravu členských států Commonwealthu) (aktuální verze) . Zákony, kodexy, předpisy a soudní akty . Legalacts.ru (2020) . Datum přístup: 14. ledna 2020.
- Umění. Chita 2: 940010. Adresář stanic . Ruské železnice (2020). Datum přístupu: 24. dubna 2020.
- 940010: Čl. Čita 2 . Databáze . OSM (2020).
- Regionální rada Chita. Rozhodnutí Malé rady Regionální rady lidových poslanců Čita "O prohlášení objektů nacházejících se na území regionu Čita a majících historickou, vědeckou, uměleckou hodnotu, nemovitých památek historie a kultury regionálního významu" č. 47 ze dne 03/04/1993 . Otevřená data Ministerstva kultury Ruské federace (4. března 1993). Datum přístupu: 14. ledna 2020.