Dálnice 40 (Izrael)

Dálnice 40 ( hebrejsky כביש 40 ‏‎ , anglicky  Highway 40 ) je jedna z nejdelších izraelských dálnic (287,5 kilometrů).

Je to druhá nejdelší dálnice v Izraeli, po Highway 90 . Dálnice vede z Kfar Saba ve středu Izraele do údolí Arava na jihu země a funguje jako hlavní dálnice spojující centrum země s jižními regiony [1] .

Popis dálnice

Dálnice začíná na křižovatce s dálnicí 90 poblíž kibucu Ketura , což je asi 50 km severně od Eilatu , jako dvouproudová nedělená dálnice. Poté pokračuje na sever a prochází horami v jižní části Negevu . Dálnice klesá do kráteru Ramon, křižuje jej a poté stoupá 250 metrů podél Ma'ale Haatzmaut a dosahuje města Mitzpe Ramon . Z Mitzpe Ramon pokračuje dálnice podél bývalé letecké základny Ramon a Sde Boker .

Úsek mezi Keturou a Sde Boker je považován za krajinnou cestu a mnoho řidičů tuto trasu využívá při cestě do Eilatu , protože poskytuje více památek a scenérií po cestě [2] , na rozdíl od dálnice 90 , která je považována za bezpečnější a rychlejší.

Ze Sde Boker dálnice pokračuje podél četných dříve beduínských osad a podél průmyslové oblasti Ramat Hovav . Mezi křižovatkami Nokdim a Goral se dálnice stává východním obchvatem kolem města Beer Sheva a také obchází Omer a beduínská města Sahib al-Salam a Tel Sheva . Od goralské křižovatky se dálnice mění na čtyřproudou a rozděluje se, míjí města Lehavim , Rahat a Kirjat Gat .

Severně od Kiryat Malachi se dálnice 40 připojuje k dálnici 3 4 km před křižovatkou Reem Junction. Tento krátký úsek má 6 jízdních pruhů (3 v každém směru). Dálnice pak pokračuje jako čtyřproudá silnice, procházející městy Gedera a Rehovot a také přes bývalou leteckou základnu Tel Nof . Mezi křižovatkami Matzliach a Gesher Lod je dálnice východním obchvatem, který obchází města Ramla a Lod .

Z El Al Junction se dálnice stáčí doleva směrem k mezinárodnímu letišti Ben Gurion a hned doprava do kruhového objezdu. Tam se dálnice snižuje na 2 pruhy až ke křižovatce Taasiya Avirit, kde se opět stává čtyřpruhovou. Dálnice pak pokračuje přes město Petah Tikva , obchází Od Hasharon a končí na křižovatce s dálnicí 55 v Kfar Sava .

Plány do budoucna

Israel National Roads plánuje rozšířit a zlepšit dálnici. K trase v severní části se plánuje přidat nový obchvat východně od Petah Tikva. Plánovaná trasa obchvatu jižně od mimoúrovňové křižovatky Yarkon se napojí na stávající trasu jižně od křižovatky Sirkin. Dále se plánuje dokončení rozšíření na 2 pruhy v obou směrech podél podniků leteckého průmyslu [3] .

Kromě toho se plánuje modernizace obchvatu procházející východní částí města Beer Sheva. V roce 2007 se začalo plánovat přestupní uzly podél této trasy a Israel National Roads oznámily, že práce budou zahrnovat výstavbu dvou nových přestupních křižovatek, které mají být dokončeny v letech 2010-2012 [4] .

Křižovatky a křižovatky

Highway 40 views

• Pohled na dálnici poblíž kráteru Mitzpe Ramon

• 40. léta 20. století

• 50. léta 20. století

• Pohled z dálnice 40 poblíž Ramat Hovev

Poznámky

1. ↑ Mapa.co.il  (hebrejsky) . Staženo: 3. května 2010.
2. ↑ Hvězdná obloha a široká otevřená  prostranství . Získáno 3. května 2010. Archivováno z originálu dne 21. dubna 2012.
3. ↑ כרכב ותחבורה - שדרוג כביש 40 בדרום יוצא לדרך  (hebrejsky) . Získáno 3. května 2010. Archivováno z originálu dne 21. dubna 2012.
4. ↑ כביש 40 - עוקף באר שבע מזרחי  (hebrejsky)  (nepřístupný odkaz - historie ) . Datum přístupu: 3. května 2010.  (nepřístupný odkaz)