Alexandr Ernestovič Shott | |||||
---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 29. října ( 10. listopadu ) 1854 | ||||
Místo narození | |||||
Datum úmrtí | 18. ledna ( 1. února ) 1911 | ||||
Afiliace | ruské impérium | ||||
Druh armády | Flotila | ||||
Hodnost | Plukovník sboru námořních inženýrů | ||||
Ocenění a ceny |
|
||||
V důchodu | 1906 |
Alexander Ernestovich Schott (Shot) (29. října (10. listopadu), 1854, Petrohrad - 18. ledna (1. února 1911)) - lodní inženýr , konstruktér a hlavní stavitel bitevní lodi " Princ Potemkin Tauride " - první domácí válečná loď s kotli na kapalná paliva; bitevní loď " Evstafiy ". Plukovník sboru lodních inženýrů , inspektor stavby lodí v přístavu Nikolajev v hodnosti skutečného státního rady .
Alexander Ernestovič Schott se narodil 29. října (10. listopadu) 1854 [1] v Petrohradě v početné buržoazní rodině luteránského církevního duchovního svatého Michaela Ernsta Theodora (Matveevich) Schotta a jeho manželky Gertrudy Krauseové. Alexander měl tři bratry: Vladimira, Emmanuela a Roberta [2] . Předci rodu Schott pocházeli z Francie [3] .
V roce 1870, po absolvování Petrishule gymnasium , nastoupil na Technickou školu námořního oddělení v Kronštadtu [4] . Vystudoval vysokou školu v roce 1875 a byl povýšen na praporčíka . O rok později byl povýšen na dirigenta ve sboru námořních inženýrů . Od roku 1876 se podílel na opravách pancéřové fregaty „ Princ Požarskij “ a 17 dělové korvety „Bogatyr“ [5] v Kronštadtu [3] .
Od roku 1877 působil v Nové .sv(admirality kapitán N. E. Kuteinikov ) a " Dmitrij Donskoj " ( stavitel - podplukovník N. A. Samoilov ) [3] a poté jako pomocný dozorce v Petrohradském strojním závodě pro stavbu skládacího plovoucího doku pro přístav Vladivostok [6] .
V roce 1883 byl přeložen do loděnice ROPiT v Sevastopolu . V září 1884 se stal asistentem pozorovatele kapitána A.P. Toropova při stavbě bitevních lodí „ Chesma “ a „ Sinop “ (stavitel – kapitán Sboru námořních inženýrů K.N. Artseulova ), které byly spuštěny v květnu 1886 a v r. 1888 vstoupil do služby. Poté byl pomocným stavitelem bitevní lodi eskadry „ Tři svatí “ a od 15. července 1893 se stal hlavním stavitelem této bitevní lodi místo K. K. Ratnika , který byl pověřen vedením Baltského loďařského závodu v Petrohradě. 31. října 1893 byla loď spuštěna na vodu a v roce 1895 po dokončení zařazena do služby [3] [7] [8] .
V únoru 1896 byl poslán do Moskvy, byl členem komise pro schválení dieselové elektrárny na kapalné palivo, která byla postavena pro Sandunovské lázně v důsledku nařízení městských úřadů zakázat využití uhlí a ještě více palivového dříví vedle nově postavené Státní banky. Možná, že podle moskevského místního historika E. V. Aksenova přišel sevastopolský vojenský inženýr A. E. Shott s nápadem vytvořit první domácí válečnou loď (bitevní loď Prince Potemkin-Tavrichesky) s kotli na kapalná paliva [9] .
Po návratu z Moskvy mladší stavitel lodí sevastopolského přístavu A. E. Shott vypracoval návrh bitevní lodi eskadry Prince Potemkin Tauride o výtlaku 12 900 tun. V prosinci 1896 na schůzi námořního technického výboru v Petrohradě podal zprávu o svém projektu. Po obdržení připomínek a přání členů komise začal kreslit pracovní výkresy. Projekt nové lodi zahrnoval řadu slibných konstrukčních řešení. Bitevní loď se stala první lodí s kotli nové konstrukce - místo požárních trubek byly instalovány vodní trubky, určené na kapalné palivo [7] [10] .
Před položením pásovce objednal A. E. Shott nejlepšímu klenotníkovi města Nikolajeva A. F. Maurerovi 16 hypotečních a spoušťových desek ze stříbra 84. testu o rozměrech 133 × 72 × 2 mm, hmotnosti 160,64 g, určených kromě hypotéku na loď všem vysoce postaveným hostům: carovi a carevně, dědici, generálovi admirálovi, řediteli ministerstva námořnictva, hlavnímu veliteli Černomořské flotily, předsedovi ITC, náčelníkovi inspektor stavby lodí, kapitán nad Nikolaevským přístavem, jeho starší asistent, přístavní lodní inženýr, stavitel lodí, hlavní lodní inženýr závodu, veliteli bitevní lodi a pro Námořní muzeum [11] .
Loď byla položena 10. prosince 1897 na skluzu Nikolajevské admirality jejím konstruktérem a hlavním stavitelem A.E. Shottem. 26. září 1900 byla slavnostním ceremoniálem spuštěna bitevní loď eskadry „Princ Potemkin-Tavrichesky“ a 20. června 1902 přijela do Sevastopolu – pro kompletaci a vyzbrojení loď dokončil lodní inženýr V. V. Konstantinov [12]. 1. července 1900 byl Schott povýšen na hlavního stavitele lodí . Na konci roku 1902 byl plukovník Sboru námořních inženýrů Schott jmenován hlavním stavitelem bitevní lodi „ Evstafij “ v Nikolajevu, kterou postavil a vypustil na vodu. V letech 1902 až 1906 sloužil jako přístavní lodní inženýr v přístavu Nikolajev [3] . Od roku 1903 byl členem Nikolajevské pobočky Imperiální ruské technické společnosti [13] .
V roce 1906 byl odvolán a jmenován do funkce inspektora loďařských prací přístavu v hodnosti skutečného státního rady [12] , byl předákem a pokladníkem Nikolajevského námořního shromáždění [13] .
Alexander Ernestovich Schott byl ženatý a měl dvě děti [1] . Rodina žila v Nikolaev na ulici. Admiralskaya, 19 (roh Malaya Morskaya). A. E. Schott zemřel 18. ledna (1. února 1911) [4] , smuteční obřad se konal v katedrále admirality Nikolajev [13] .