Express-MD1 | |
---|---|
Zákazník | Federal State Unitary Enterprise Space Communications |
Výrobce |
GKNPTs im. Khrunichev [1] Thales Alenia Space [2] |
Operátor | Federal State Unitary Enterprise Space Communications |
Úkoly | Komunikační satelit |
Satelit | Země |
panel | Bajkonur PU č. 200/39 |
nosná raketa | Proton-M / Breeze-M [1] |
zahájení | 11. února 2009 [1] 00:03 UTC |
ID COSPAR | 2009-007B |
SCN | 33596 |
Specifikace | |
Plošina | jachta [3] |
Hmotnost | 1140 kg |
Životnost aktivního života | 10 let |
Orbitální prvky | |
Typ oběžné dráhy | geostacionární |
stojící bod | 80° palců d. |
Hlavní osa | 42 164,4 km |
Období oběhu | 1436,1 min. |
apocentrum | 35 804,5 km |
pericentrum | 35 782,3 km |
cílové zařízení | |
Transpondéry |
Pásmo C : 8 (40 MHz ) Pásmo L: 1 (1 MHz) |
rscc.ru/space/#!type=all |
Express-MD1 je první malý ruský komunikační satelit v konstelaci satelitů RSCC . Vytvořil je GKNPT. Khruničev založený na stejné platformě (Yakhta [3] ) jako kazašský satelit KazSat-1 , ale se spoustou vylepšení. [4] Modul užitečného zatížení dodala italská divize francouzsko -italské společnosti Thales Alenia Space .
Od 4. července 2013 je satelit v havarijním stavu a nejsou přes něj vysílány žádné signály [5] . V srpnu 2013 byla družice umístěna na pohřební dráhu.
Satelit měl řešit problémy mobilní prezidentské a vládní komunikace, poskytovat služby digitálního televizního a rozhlasového vysílání , stejně jako přístup k internetu , přenos dat a videokonference. Oblast jeho pokrytí zahrnovala celé Rusko od Uralu a na východ a také země Střední Asie [2] . Express MD1 vznikl v rámci Programu obnovy ruské státní civilní orbitální družicové konstelace a Federálního vesmírného programu Ruska (FSP) na období 2006-2015, schváleného nařízením vlády Ruské federace č. 635 ze dne 22. října 2005 ( .doc ) ? (nedostupný odkaz) . Archivováno z originálu 28. ledna 2007. .
Start a první rok provozu na oběžné dráze MD1 byly pojištěny dvěma pojišťovnami : Ingosstrakh (70 % částky) a Sogaz (30 %). Při výpočtu pojistného Ingosstrach vycházel z nákladů na satelit ve výši 1,1 miliardy rublů. Odborníci odhadují celkové náklady na výrobu a vypuštění MD1 spolu s AM44 na 100 milionů dolarů (v tomto případě byl start hrazen z federálního rozpočtu, jelikož vypouštěné satelity jsou registrovány ve Federálním vesmírném programu). Jinými slovy, celkové náklady na výrobu a spuštění Expresses AM44 a MD1 přesahují 200 milionů $ [4] .
Po roce od zahájení provozu nových satelitů je přidáme do orbitální konstelace RSCC, která je také pojištěna. S narůstajícím seskupením se samozřejmě postupně zvyšuje i pojistné.Alexander Podchufarov [4]
Odhadovaný bod postavení - 80° východní délky [2] spolu s Express AM2 .
4. července 2013 v 13:37 moskevského času na satelitu došlo k poruše prostorové orientace. To vedlo k přerušení vysílání programů Channel One , Rossiya-1 , Kultura , Channel Five a Karusel ve středoevropské části Ruska a Uralské oblasti (117 milionů potenciálních diváků). Kontakt s kosmickou lodí Express-MD1 byl ztracen a nebylo možné rychle obnovit provoz satelitu. Ihned po nehodě byl proto aktivován systém nouzového spínání a vysílání TV kanálů prošlo záložními systémy. Došlo však k selhání vysílání centrálních kanálů. Ve velkých městech pauza v příjmu Channel One a Rossiya-1 nepřesáhla několik sekund, mimo ně trvala hodinu. Příjem „pátého kanálu“ po poruše byl možný pouze na 75 % obslužné oblasti [5] [8] .
Vzhledem k závažnosti nehody na kosmické lodi Express-MD1 byly zvažovány možnosti přenosu všech kanálů na kosmickou loď Express AM33 a družice Yamal-201 a Yamal -300 [5] [8] . Ve dnech po nehodě bylo provedeno dodatečné testování alternativních schémat, aby bylo zajištěno obnovení vysílání, zejména pro 6 milionů lidí, kteří zůstali mimo pokrytí. V důsledku toho bylo rozhodnuto použít zdroj satelitu Yamal-202 . Pro 90 % populace by mělo být vysílání obnoveno do dvou dnů. Vysílání musí být plně obnoveno do dvou týdnů po přijetí rozhodnutí, kvůli nutnosti ručně přeorientovat antény na více než 1 000 zařízeních ruské televizní a rozhlasové sítě FSUE v těžko dostupných oblastech. Takové schéma bude používáno až do vypuštění nových satelitů FSUE "Space Communications" " Express AM5 ", " Express AM6 ", " Express-AT1 " a " Express-AT2 " [9] [10] .
Federal State Unitary Enterprise "Space Communications" | Satelitní konstelace|
---|---|
Provozní | |
Plánováno |
|
Bývalý |
|
|
|
---|---|
| |
Vozidla vypuštěná jednou raketou jsou oddělena čárkou ( , ), starty jsou odděleny interpunkcí ( · ). Lety s posádkou jsou zvýrazněny tučně. Neúspěšné spuštění je označeno kurzívou. |