Eliseo Salazar | |
---|---|
Jméno při narození | Eliseo Salazar Valenzuela |
Datum narození | 14. listopadu 1954 (ve věku 67 let) |
Místo narození | Santiago , Chile |
Země | |
obsazení | závodní jezdec |
Manžel | Kari |
Děti | Eliseo |
Ocenění a ceny | Cena pro nejlepšího sportovce Chile [d] ( 1978 ) |
webová stránka | eliseo.com |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Eliseo Salazar Valenzuela ( španělsky: Eliseo Salazar Valenzuela ; narozen 14. listopadu 1954 v Santiagu , Chile ) je chilský závodní jezdec .
Chilan si poprvé vyzkoušel nějaké vážné motoristické soutěže v polovině 70. let, čas od času startoval v různých jihoamerických (hlavně argentinských) šampionátech. Řada úspěchů na podobné úrovni umožnila najít finance na přesun do Evropy: v roce 1979 Eliseo soutěží v různých závodech Formule 3 ao rok později se přesune do britského šampionátu Formule 1 . Plná účast v závodech nejsilnějšího šampionátu z hlediska pilotů na starých vozidlech mistrovství světa se ukázala jako velmi úspěšné rozhodnutí: Chilan pilotující Williams FW07 dokázal vyhrát tři z dvanácti závodů šampionátu. druhé místo v individuálním pořadí.
Úspěch v regionálním šampionátu umožnil najít další sponzory a najít místo v jednom z nejslabších týmů v pelotonu Světového poháru: v letech 1980-82 Eliseo držel 37 etap v této sérii, ale úroveň vybavení, která mu byla poskytnuta, ano. ne vždy umožní Salazarovi vůbec se dostat na start – zhruba třetina Grand Prix končí před startem závodu. V úspěšných etapách se Chilan připomněl nejen některými epizodami v závodech, ale také se mu dvakrát podařilo proniknout do bodovaného pásma (jeden z těchto závodů se jel na Grand Prix San Marina 1982 , ve kterém se kvůli sporům mezi týmy a vedení šampionátu, pouze 14 pilotů a pouze pět dojelo do cíle). Nejslavnější epizoda Eliseovy kariéry v tomto období je na německé Grand Prix téhož roku , kdy nehoda vyprovokovaná Chilanem skončila rvačkou přímo na kraji silnice. [1] V roce 1983 se Chilan vydal na dlouhou sérii neúspěchů v kvalifikaci a v květnu tuto sérii opustil, protože nebyl schopen najít finance na další starty.
Dalších pár let Salazar příležitostně startuje v juniorských šampionátech formulí, zkouší si vytrvalostní závody (aktivní start ve WSPC a denní maraton na trati Sarthe ). Počátkem 90. let Eliseo na několik let ze závodění odešel, ale v roce 1994 se opět vrátil ke svým výkonům – v severoamerické sérii: nejprve v IMSA GT a poté v CART IndyCar a Indy Racing League . Restart kariéry nastává v pravý čas - v prototypech se Chilan dostává do jednoho z nejrychlejších týmů v pelotonu a již v prvním roce získává v rámci své posádky několik vítězství v seniorské třídě; adaptace je v závodech champcar obtížnější, ale po pár letech - ve slabším šampionátu IRL - Salazar pravidelně končí v závodech v první desítce, získává jedno vítězství a v sezóně 2000 (ve 46 letech) obsadil čtvrté místo v šampionátu pořadí. V roce 2002 měl Chilan na testech vážnou nehodu, dlouho se zotavoval, na konci této sezóny absolvoval několik závodů bez větších úspěchů a brzy oznámil odchod z formulových závodů.
V roce 2003 Eliseo zkouší angažmá v ALMS , o rok později startuje v cestovním šampionátu TC 2000 . Během několika příštích let Salazar příležitostně startuje v různých exhibičních a veteránských závodech a také zkouší rallye - nejprve v národním šampionátu a poté ve větších jihoamerických závodech - brzy se zúčastní argentinské rally WRC a rallye Dakar. -nájezd . V roce 2012, ve věku 57 let, se Eliseo vrací do severoamerických závodů sportovních prototypů a účastní se startů RSCS na vozidlech třídy GT .
Eliseo je ženatý; on a jeho manželka Kari Marciniak mají jednoho syna, Eliseo Damian.
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | Série | tým | Závod | PP | před naším letopočtem | vítězství | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1974 | CSCC | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1975 | Argentinská formule 4 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1978 | Argentinská formule 4 | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | Britská Formule 3 | Schick chilský tým | 13 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | Německá formule 3 | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | Mezinárodní trofej F3 | jeden | 0 | 0 | 0 | 8 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1979 | F3 Radio Trent Trophy | jeden | 0 | 0 | 0 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1980 | Řada Aurora F1 | RAM Racing | 12 | 6 | 3 | 3 | 52 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | Formule 1 | března Grand Prix Ensign Racing |
9 | 0 | 0 | 0 | jeden | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1981 | Velká cena Jižní Afriky F1 | březnová Grand Prix | jeden | 0 | 0 | 0 | NK | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1982 | Formule 1 | Kola A.T.S | 13 | 0 | 0 | 0 | 2 | 22 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1982 | FIA WEC | Dome Company | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | Formule 1 | RAM březen | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1983 | FIA WEC | Dome Racing | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1984 | Jihoamerická formule 2 | n/a | n/a | n/a | n/a | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1985 | Jihoamerická formule 2 | Soutěž INI | 6 | 0 | 0 | 0 | 3 | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1986 | Mezinárodní Formule 3000 | RAM Motorsport Lola Motorsport |
6 | 0 | jeden | 0 | 1.5 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1987 | Mezinárodní Formule 3000 | Bromley Motorsport CoBRa Motorsports |
osm | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1988 | WSPC | Spice Engineering | 3 | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | WSPC | Spice Engineering | 7 | 0 | 0 | 0 | jeden | 55 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1989 | 24 hodin Le Mans (třída C1) | Jaguár | jeden | 0 | 0 | 0 | 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | WSPC | Spice Engineering | 3 | 0 | 0 | 0 | jeden | 37 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1990 | 24 hodin Le Mans (třída C1) | Jaguár | jeden | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1994 | IMSA WSC | Momo | 7 | 3 | 2 | 3 | 158 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | KOŠÍK IndyCar | Dick Simon Racing | 16 | 0 | 0 | 0 | 19 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1995 | IMSA WSC | Momo | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | KOŠÍK IndyCar | Dick Simon Racing | čtyři | 0 | 0 | 0 | 2 | 30 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Indy Racing League | Tým Scandia | jeden | 0 | 0 | 0 | 58 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | IMSA WSC | Scandia Racing | 2 | 2 | 2 | 0 | 34 | 28 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Indy Racing League | Scandia Racing | osm | 0 | 0 | jeden | 208 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | IMSA WSC | Závodní vozy Scandia |
6 | 0 | 0 | 0 | 90 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | 24 hodin Le Mans (třída LMP) | Společnost Pacific Racing Ltd. | jeden | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | NASCAR Craftsman Truck Series | Doran | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Indy Racing League | Riley a Scott | čtyři | 0 | 0 | 0 | 60 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | USRRC (třída CA) | Závody Matthews-Colucci | jeden | 0 | 0 | 0 | 22 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Indy Racing League | Nienhouse Motorsports | 9 | 0 | 0 | 0 | 137 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | USRRC (třída SR) | Závody Matthews-Colucci | jeden | 0 | 0 | 0 | 22 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Indy Racing League | AJ Foyt Enterprises | 9 | 0 | 0 | 0 | 210 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Indy Racing League | AJ Foyt Enterprises | 13 | 0 | 0 | 0 | 308 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | IRL IndyCar | AJ Foyt Enterprises | 9 | 0 | 0 | 0 | 157 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | ALMS (třída GT) | Závodní skupina JMB Racing |
7 | 0 | 0 | 0 | 21 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | TC 2000 | Soutěž Belloso | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Masters Grand Prix | Tým Altech | jeden | 0 | n/a | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | Masters Grand Prix | Tým Altech | 2 | 0 | n/a | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Nejlepší závod V6 | n/a | jeden | n/a | n/a | n/a | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | RSCS (třída GT) | Závodní skupina | 3 | 0 | 0 | 0 | 52 | 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | RSCS (třída GT) | Muehlner Motorsports America | čtyři | 0 | 0 | 0 | 65 | 27 |
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | tým | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||
1996 | Scandia | WDW NS |
- | IND 6 |
58 | 23 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996-97 | Scandia | NHA 9 |
Lvs 7 |
- | - | IND 24 |
TXS 7 |
PPI 12 |
CLT 10 |
NHA 4 |
Lvs 1 |
208 | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Riley a Scott | WDW 12 |
PHX 23 |
IND NPC |
TXS 23 |
NHA 6 |
DOV NS |
- | - | - | - | - | 60 | 29 | ||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Nienhouse | WDW NPK |
PHX 20 |
CLT _ |
IND 33 |
TXS 5 |
PPI 20 |
ATL4 _ |
DOV 18 |
PPI 19 |
Lvs 12 |
TXS 17 |
137 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Foyt | WDW 5 |
PHX4 _ |
Lvs 18 |
IND 3 |
TXS 17 |
PPI 6 |
10 ATL |
KTY 25 |
TXS 5 |
210 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Foyt | PHX 2 |
HMS 3 |
ATL 5 |
IND 7 |
TXS 7 |
PPI 14 |
RIR 12 |
KAN 7 |
NSH 11 |
KTY 15 |
GAT 17 |
CHI 18 |
TXS4 _ |
308 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Foyt | HMS 5 |
PHX4 _ |
FON 15 |
- | - | - | - | - | - | NSH 19 |
MCH 19 |
KTY 14 |
GAT 14 |
CHI 18 |
TXS 16 |
157 | 20 |
Start z pole position je vyznačen tučně. Kurzíva označuje závod, kde je zobrazeno nejrychlejší kolo.
Výsledky Indy 500Rok | Podvozek | Motor | společný podnik | FP | tým |
---|---|---|---|---|---|
1995 | Lola | Cosworth | 24 | čtyři | Simone |
1996 | Lola | Cosworth | 3 | 6 | Scandia |
1997 | Dallara | Oldsmobil | 9 | 24 | Scandia |
1998 | Riley a Scott | Oldsmobil | NPC | Riley a Scott | |
1999 | G Force | Oldsmobil | osmnáct | 33 | Nienhouse |
2000 | G Force | Oldsmobil | 3 | 3 | Foyt |
2001 | Dallara | Chevrolet | 28 | 7 | Foyt |
Foto, video a zvuk | |
---|---|
Tematické stránky |