| Torpédoborce třídy Friesland | |
|---|---|
| třída Frísko | |
|
Friesland v roce 1958 |
|
| Projekt | |
| Země | |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
2 497 t normální 3 070 t plná |
| Délka | 116,0 m |
| Šířka | 11,7 m |
| Návrh | 5,2 m |
| Motory |
4 kotle 2 parní turbíny Werkspoor |
| Napájení | 60 000 koní |
| stěhovák | 2 |
| cestovní rychlost |
36 uzlů maximálně 18 uzlů plavba |
| cestovní dosah | 4000 mil |
| Osádka | 284 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Radarové zbraně |
Radar LW-02 , DA-01 , ZW-01 a M45 GAS typ 170B a typ 162 |
| Dělostřelectvo | 2x2 120 mm |
| Flak | 6x140 mm |
| Protiponorkové zbraně | 2×4 bombardéry 375 mm, 2 vrhače bomb |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Friesland ( holandský. Frieslandklasse ) je typ torpédoborce nizozemského námořnictva . Byly vytvořeny na základě torpédoborců třídy Holland , které se od nich lišily především výkonnější elektrárnou, jejíž design byl vypůjčen od amerických torpédoborců třídy Gearing , a vylepšenými protiletadlovými zbraněmi. Stejně jako třída Holland bylo hlavním účelem torpédoborců třídy Friesland poskytovat protiponorkovou obranu . Od roku 1951 do roku 1958 bylo postaveno osm lodí této třídy, které tvořily hlavní sílu protiponorkových flotil nizozemského námořnictva. V 60. - 70. letech prošly torpédoborce třídy Friesland řadou menších modernizací a v letech 1979 - 1982 , s přijetím fregat třídy Cortenar , které je nahradily v protiponorkové roli, byly staženy ze služby. Sedm bylo prodáno do Peru , kde zůstaly v provozu až do počátku 90. let , než byly definitivně sešrotovány.
| název | Číslo | Loděnice | Záložka do knihy | Spouštění | Uvedení do provozu | Osud |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Frísko Frísko | F 812 | amsterdamské loděnice | 17. prosince 1951 | 21. února 1953 | 22. března 1956 | sešrotován v roce 1979 |
| Groningen Groningen V peruánském námořnictvu: Galvez Galvez |
F 813 78 |
amsterdamské loděnice | 21. února 1952 | 9. ledna 1954 | 12. září 1956 | prodána do Peru v roce 1982 , sešrotována v roce 1991 |
| Limburg Limburg v peruánském námořnictvu: kapitán Quinones Capitan Quinones |
F 814 76 |
Koninklijke Schelde , Vlissingen | 28. listopadu 1953 | 5. září 1955 | 31. října 1956 | prodána do Peru v roce 1980 , sešrotována v roce 1991 |
| Overijssel Overijssel V peruánském námořnictvu: Plukovník Bolognesi Plukovník Bolognesi |
F 815 70 |
Wilton-Fijenoord | 15. října 1953 | 8. srpna 1955 | 4. října 1957 | prodána do Peru v roce 1982 , sešrotována v roce 1990 |
| Drenthe Drenthe Peruánské námořnictvo : Převlek |
F 816 72 |
amsterdamské loděnice | 9. ledna 1954 | 26. března 1955 | 1. srpna 1957 | prodána do Peru v roce 1981 , sešrotována v roce 1985 |
| Utrecht Utrecht v peruánském námořnictvu: Castilla Castilla |
F 817 71 |
Koninklijke Schelde , Vlissingen | 15. února 1954 | 2. června 1956 | 1. října 1957 | prodána do Peru v roce 1980 , sešrotována v roce 1990 |
| Rotterdam Rotterdam v peruánském námořnictvu: Diez Canseco Diez Canseco |
F 818 79 |
Rotterdam DD | 7. ledna 1954 | 26. ledna 1956 | 28. února 1957 | prodána do Peru v roce 1981 , sešrotována v roce 1991 |
| Amsterdam Amsterdam V peruánském námořnictvu: Villar Villar |
F 819 77 |
amsterdamské loděnice | 26. března 1955 | 25. srpna 1956 | 10. dubna 1958 | prodána do Peru v roce 1980 , sešrotována v roce 1991 |
| Válečné lodě KVMS Nizozemska od roku 1946 do roku 1991 | ||
|---|---|---|
| Letadlové lodě |
| |
| lehké křižníky | ||
| ničitelé |
| |
| Fregaty |
| |
| Korvety | Typ Bathurst | |
| dělové čluny | ||
| ponorky | ||
| Minelayers | "Willem van der Zan" | |
| minolovky |
| |
| Lovci ponorek | zadejte "Baldr" | |