Dělové čluny typu K

Dělové čluny  typu K jsou typem dělového člunu postaveného pro Královské nizozemské námořnictvo na počátku 40. let 20. století . Předpokládala se série 7 jednotek, ale stavba čtyř byla nizozemskou vládou 14. května 1940 zrušena. Byly koncipovány jako univerzální, schopné operovat proti pobřeží a používané jako eskortní lodě. Ukázalo se, že jsou velmi úspěšné a byly aktivně využívány k doprovodu konvojů .

Během druhé světové války byly všechny tři lodě zajaty 14. května 1940 na zásobách nacistickým Německem a zavedeny do Kriegsmarine . K-2 byl poškozen spojeneckými letouny během období dokončení, což zpozdilo jeho uvedení do provozu asi o rok.

Výzbroj

Podle původního návrhu se výzbroj skládala z dvojitých 120 mm / 45 dělostřeleckých děl Bofors , podobných těm na torpédoborcích třídy Gerard Callenburg . Děla byla univerzální  - byla instalována ve věžích s úhlem náměru až + 80°, což umožňovalo jejich použití jako protiletadlová děla . 40mm útočné pušky Bofors plánované k instalaci byly vybaveny systémem řízení palby Hazemeyer ( FCS ) . Součástí výzbroje byly mimo jiné kontaktní vlečné sítě .

Po zajetí německými jednotkami bylo složení zbraní změněno. Děla hlavní ráže v lafetách dělostřeleckých věží a jejich FCS byly ponechány holandské (podobně jako na torpédoborci ZH-1 ), protiletadlové a protiponorkové zbraně byly nahrazeny německými. Podle nového projektu by dělové čluny mohly přijímat miny . Počet BMB byl následně zvýšen na osm. Po dokončení pro Kriegsmarine, výzbroj lodí zahrnovala [1] [2] :

• 2 × 2 - 12 cm kanón čís. 8 (s  nid.  -  " 12 cm kanón č. 8", holandská licenční verze Bofors 12 cm kanon m / 24 );
• 2 × 2 - 3,7 cm SK C / 30 ;
• 4 × 1 - 2 cm Oerlikon (původně) [3] ,
  2 × 4 - 2 cm FlaK-Vierling 38  + 4 × 1 - 2 cm Oerlikon (později).

Rezervace

Pancéřový pás pokrýval asi 63 % délky lodi; v oblasti strojovny byla její tloušťka 50-60 mm, poté na konce - 40 mm,  k hornímu okraji pásu přiléhala 20-35 mm pancéřová paluba ; kromě toho byly pancéřovány dělové věže, velitelská věž a stanoviště řízení palby.

Elektrárna

Zpočátku měla jako elektrárna využívat dieselové motory Burmeister og Wain , licenčně vyráběné v Rotterdamu R. Smithem Jr. Nicméně K-1 a K-2 jsou vybaveny dieselovými motory Germania používanými v ponorkách typu VII a K-3 jsou vybaveny  dieselovými motory Klöckner-Humboldt-Deutz . Oba byly méně výkonné, a proto byla rychlost dělových člunů nižší než konstrukčních 18 uzlů.

Zástupci projektu

V herním průmyslu

Dělový člun K-2 je uveden ve War Thunder , ve stromu vývoje německé velké flotily na 1. pozici.

Galerie

• Bývalý německý dělový člun K-3 v nizozemském KVMS po druhé světové válce

• Hr. Slečna. Van Speijk ( ocasní číslo N 5, po roce 1953 - F 805); Willemstad , 1947
  Příď a  hovínko lodi jsou zakryty slunečníkem , před kormidelnou je vidět příďová dělostřelecká lafeta 2 × 3,7 cm SK  C/30 .

• 20mm kanón Oerlikon na Hr. Slečna. Van Speijk , 1948 (kampaň ve  Venezuele a východním Karibiku ).
  V pozadí: 2 × 3,7 cm SK  C/30 záďová montáž s  krytem štítu .

• Cvičná střelba 2 ×  120 mm/45 hlavní dělové věže na Hr. Slečna. Van Speijk během kampaně ve Venezuele a východním Karibiku, 1948

• 2 × 120mm/45 dělové věže na hr. Slečna. Van Speijk ; Den Helder , 26. června 1956 (vyproštění lodi na výlet na  Antily ).

• Hr. Slečna. Van Speijk (F 805); Den Helder, 2. srpna 1951.
  Místo příďových a záďových lafet 2 × 3,7 cm SK  C/30 byly pravděpodobně instalovány jednohlavňové lafety Bofors 40 mm  L/60 .

Poznámky

1. ↑ Patyanin, 2005 .
2. ↑ Patyanin, Barabanov, 2006 .
3. ↑ Gröner, 1982 , S. 174.

Literatura

• Patyanin S. V. Námořnictvo Nizozemska a malých zemí západní Evropy (Belgie, Irsko, Island a Portugalsko) / S. V. Patyanin; N. S. Drums // Námořní kampaň: deník. - M .  : OOO "Sbírka", 2006. - č. 2. - S. 18.
• Lodě Patyanin S. V. z druhé světové války. Německé námořnictvo (část 1) // Marine Collection: cca. do deníku " modelový designér ". - M .  : CJSC "Redakce časopisu "Modelář-konstruktér"", 2005. - č. 8 (77). - S. 17.
• Erich Gröner. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945  : [ něm. ]  / Erich Gröner; Dieter Jung, Martin Maass. - München : Bernard & Graefe Verlag, 1982. - Bd. 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. - S.  173-174 . - 180 S. - ISBN 3-7637-4800-8 .
• A. Crozet. Nizozemské námořnictvo ve druhé světové válce.

Odkazy

• Dělové čluny typu K-1 .