Univerzální námořní dělostřelectvo

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. září 2021; kontroly vyžadují 4 úpravy .

Univerzální dělostřelectvo  je univerzální námořní dělostřelectvo schopné účinně pálit na mořské, pobřežní a vzdušné cíle. Poprvé se objevil ve 30. letech 20. století . Po druhé světové válce se stal hlavním typem námořního dělostřelectva. Moderní univerzální dělostřelectvo je obvykle automatické a má obvykle ráži 76 až 130 milimetrů.

Univerzální dělostřelectvo druhé světové války

Univerzální námořní dělostřelectvo se poprvé objevilo na počátku 30. let minulého století jako pokus vyřešit problém protivzdušné obrany s omezeným prostorem pro dělostřelectvo na lodích. Dříve, během první světové války , nebyl problém leteckého ohrožení akutní a i velké válečné lodě byly vybaveny pouze několika malorážovými protiletadlovými děly . S rozvojem letectví bylo nutné vybavit válečné lodě účinným protiletadlovým dělostřelectvem. Byl tu ale i úkol bojovat s hladinovými cíli. Vzhledem k tomu, že na lodě bylo možné umístit pouze omezený počet děl, vznikla myšlenka spojit do jednoho dělostřeleckého systému schopnost bojovat jak se vzdušným nepřítelem, tak s lehkými loděmi, jako jsou torpédoborce . Požadavky na univerzální děla byly rozporuplné – na jedné straně taková děla musela mít dostatečnou palebnou sílu ke zničení lehkých lodí, na druhé straně musela mít dostatečně vysokou rychlost palby a naváděcí rychlosti nezbytné pro úspěšný boj se vzdušnými cíli.

Spojené státy americké

Americké námořnictvo obdrželo svůj první univerzální 127 mm kanón Mark 10 s hlavní ráže 25 v roce 1926 a poté 127 mm dělo Mark 12 s hlavní ráže 38. Tento dělostřelecký systém začal vstupovat do služby v roce 1934 , stal se hlavní univerzální zbraní amerického námořnictva a je považován za nejlepší univerzální zbraň druhé světové války. Byla vybavena americkými bitevními loděmi , letadlovými loděmi , křižníky a torpédoborci. Vysoká účinnost Mk.12 byla vysvětlena nejen vlastnostmi samotného děla, ale také přítomností pokročilého systému řízení palby Mk 37 a také používáním projektilů s radiovou pojistkou od roku 1943 . Pro nejnovější lodě flotily v roce 1940 bylo vyvinuto ještě výkonnější dělo 5"/54 Mark 16 , určené pro instalaci na bitevní lodě třídy Montana , ale nebylo široce používáno a ve skutečnosti šlo pouze o letadlové lodě třídy Midway . byli takovými zbraněmi vybaveni.

Na konci druhé světové války, ovlivněné úspěšným používáním rádiem řízených leteckých pum Němci , začalo americké námořnictvo vyvíjet univerzální dělo ráže 152 mm, které mělo sestřelovat naváděné nosiče zbraní na velké vzdálenosti a výšky. . Dělo 6" / 47DP Mark 16 bylo vyvinuto v roce 1943 , mělo vybavit lehké křižníky typu Worcester . Na válku však lodě neměly čas, dva křižníky tohoto typu vstoupily do služby až v letech 1948 - 1949 . samotná zbraň se ukázala jako neúspěšná a dále nedostala vývoj.

Spojené království

Britské námořnictvo jako první obdrželo svá první 4,7"/40 QF Mark VIII 120mm univerzální děla v roce 1925. Těmito děly byly vybaveny bitevní lodě třídy Nelson. Britské námořnictvo dostalo řadu univerzálních děl ve 30. letech 20. století . Největší naděje byly umístěny na 133 mm kanónech QF Mark I , které byly vyzbrojeny nejnovějšími bitevními loděmi typu King George V a poslední britskou bitevní lodí Vanguard , jakož i křižníky protivzdušné obrany typu Dido a Improved Dido . neúspěšný - dostatečně silný na to, aby zničil povrchové cíle, ale ne dost rychlý na boj s letadly.

Znatelně účinnější jako protiletadlová děla byla 114-milimetrová děla typu QF Mark I, III, IV . Byly instalovány na modernizovaných bitevních lodích třídy Queen Elizabeth , bitevním křižníku Rinaun , mnoha letadlových lodích a také se staly hlavní zbraní torpédoborců třídy Battle . Účinnost zbraně proti povrchovým cílům však byla uznána jako nedostatečná.

SSSR

Přestože ve výzbroji sovětského námořnictva (námořnictvo SSSR) nebyly žádné formálně univerzální zbraně , formální protiletadlová děla se používala jako univerzální  - 76 mm 34-K , 85 mm 90-K , 100 mm B-34 , které byly také instalovány jako instalace hlavní ráže pro palbu na povrchové i pobřežní cíle na četných hlídkových lodích (SKR), minolovkách (TShch), dělových člunech (KL [zejména na 18. volžské flotile]), 20 velkých lovcích typ "Artilleryman" ( projekt 122 ), který vstoupil do služby před koncem války, plovoucí dělostřelecké (pro 10) a protiletadlové (pro 16) baterie a další, většinou mobilizované, lodě, kterých bylo mnohem více ( jen asi 30 TFR a 16 TSC typu RT Severní flotily a dalších), než bitevní lodě, křižníky, torpédoborce a dokonce i minolovky a speciálně postavené hlídkové lodě, a které nesly hlavní tíhu války na mořích, řekách a jezerech. Například ve flotile Ladoga, která plnila nejdůležitější úkol zajistit zásobování obleženého Leningradu, bylo do podzimu 1941 6 přestavěných KL s hlavní ráží 34-K a B-34 a 2 TFR speciální konstrukce z r. velké lodě.

Ne nadarmo se v některých zdrojích tyto instalace nazývají pouze univerzální [1] [2] [3] [4] [5] [6]

Z válečných lodí hlavních tříd speciální konstrukce je pouze asi 51 vyzbrojeno uvedenými univerzálními instalacemi: 3 bitevní lodě se 76 mm 34-K a jejich vývoj 39-K a 81-K jako protiletadlová děla; 7 křižníků - 2 v Baltské flotile, 3 v Černém moři a 2 v Pacifiku, 7 velitelů ; 34 torpédoborců . Válečné lodě speciální konstrukce používaly hlavně jako protiletadlová děla 76 - 100 mm.

Obecně lze říci, že z vydaných před a během druhé světové války bylo asi 376 instalací 76-100 mm (306 76 mm 34-K a jejich varianty 39-K a 81-K, 128 85-mm 90-K a přibližně 42 100 mm B-34), pouze asi 136 (82 76 mm 34-K na torpédoborcích a velitelích, 20 34-K a jejich modifikace 81-K na bitevních lodích a křižnících, 16 85 mm 90-K na 2 Pacifiku křižníky v roce 1943 (místo 16 34-K) a 24 100mm B-34 na 4 křižníky Baltského a Černého moře) - méně než 40 %, bylo instalováno na lodě hlavních tříd, zbývajících 240 - více než 60%, instalované na malých lodích, převážně mobilizovaných jako děla hlavní ráže. [7] [8] [6]

Z těchto instalací jen několik lodí hlavních tříd (1 bitevní loď, několik velitelů projektu 1, 4 torpédoborce 7U a 2 monitory typu Khasan, které vstoupily do služby před koncem války) mělo automatické systémy řízení palby . pro tyto systémy měl zbytek manuální SUAO typu Geisler, kde se korekce počítaly z tabulek a údaje o zbraních se přenášely po telefonních drátech jako na dovybavených civilních lodích. [9] [10] 76-mm 34-K a 85-mm 90-K měly 2 MO zaměřovače [11] , které jsou účinné při střelbě na vzdušné, hladinové a pobřežní cíle.

Na hlídkových člunech byly jako hlavní instalovány malí lovci MO-4 a malé lodě (minolovky, některé TFR a pomocné lodě z mobilizovaných lodí), 45mm univerzální děla 21-K a jejich vojenská modifikace 21-KM se zvýšenou délkou hlavně. zbraň a štít. Byly nejmasivnější v námořnictvu SSSR - 22. června 1941 jich bylo 1954 (z toho 494 - v Baltu (BF), 538 - v Pacifiku , 411 - v Černém moři (Černomořská flotila), 239 - v Severních flotilách (SF), 170 děl - na Kaspickém moři, 80 - na Amuru a 25 - na flotile Pinsk) [12] .

Navzdory tomu, že zbraň nesplňovala požadavky protiletadlové obrany, v důsledku zastavení prací na pokročilejším 45mm automatickém kanónu 62-K se během r. Velké vlastenecké války a po jejím skončení. V roce 1942 bylo vyrobeno 388 kusů 21-K, v letech 1943 - 345, v roce 1944 (již modifikace 21-KM) - 486, v letech 1945 - 373. V roce 1947 byla výroba zbraní ukončena. [13] .

Konkrétně 21-K byla instalována jako děla hlavní baterie, 2 na 251 MO-4, -3, -2 a -1; pro více než 100 TSC: 37 typů Izhorets a 27 Moskva Baltské flotily a Ladoga Flotilla, 14 typů RT SF a další; pro více než 40 TFR: 8 typů RT SF (zpočátku, později byly některé nahrazeny 76mm děly), 5 TFR typu Voikov z Černomořské flotily a další; také na mnoha hlídkových člunech, minonosičích a dalších bojových a pomocných plavidlech, většinou dovybavených civilních.

Francie

Francouzské námořnictvo se také začalo zajímat o všestranné zbraně ve 30. letech 20. století . 130 mm dělo Model 1932 bylo speciálně navrženo pro bitevní křižníky třídy Dunkirk . Každý ze dvou bitevních křižníků postavených podle projektu nesl 16 těchto děl, ve čtyřech a dvou dělových lafetách. V zásadě slibný nápad byl neúspěšně realizován. Rychlost palby zbraní byla nedostatečná a nabíjecí mechanismus byl nespolehlivý. Rychlosti navádění těžkých věží , horizontální i vertikální, byly příliš nízké na to, aby se vypořádaly s letadly, která se objevila ve 30. letech 20. století .

Přesto se francouzská flotila pokusila získat ještě větší ráži univerzálních děl. Speciálně pro bitevní lodě třídy Richelieu byla vyvinuta modifikace 152 mm děla Model 1930 , která mohla střílet s úhlem náměru až 80°. Bitevní lodě měly nést 15 těchto děl v třídělových lafetách umístěných na zádi a na bocích. Již na začátku stavby lodí bylo jasné, že nebude možné zajistit rychlost navádění těžkých věží nezbytnou pro boj se vzdušnými cíli, proto byl v konečné verzi snížen počet děl a věží na devět, respektive tři a zbytek byl nahrazen 100milimetrovými děly. Teprve po druhé světové válce se v důsledku dlouhé práce na mechanismech věží podařilo dostat je na úroveň skutečně univerzálního dělostřelectva.

Japonsko

V roce 1926 obdrželo japonské císařské námořnictvo svá první univerzální děla Type 3 ráže 120 mm. Těmito děly byly vybaveny první těžké křižníky v Japonsku: typy Furutaka a Aoba . V roce 1932 bylo flotilou přijato univerzální dělo 127 mm typ 89 . Od svého amerického protějšku se lišil nižší rychlostí střelby s podobností ostatních vlastností. Tímto dělem byly vybaveny japonské bitevní lodě, letadlové lodě a těžké křižníky . Zkušenosti z války vedly Japonce k myšlence převážně protiletadlového účelu univerzálního dělostřelectva. V důsledku toho bylo v roce 1942 uvedeno do služby univerzální dělo menší ráže, které však mělo znatelně vyšší rychlost střelby, úsťovou rychlost a rychlost navádění. 100mm kanón Type 98 se stal hlavním kanónem torpédoborců PVO třídy Akizuki , dále protiletadlovou ráží letadlové lodi Taiho a nadějných bitevních křižníků typu B-64/65 . Tato zbraň se během druhé světové války ukázala být nejpokročilejším japonským protiletadlovým kanónem.

Srovnávací výkonnostní charakteristiky univerzálních zbraní druhé světové války
Charakteristika 5"/38 Mark 12 [14] 5"/54 Mark 16 [15] 6"/47DP Mark 16 [16] 4,5"/45 QF Mark I, III, IV [17] 5,25" QF Mark I [18] 130 mm/45 Model 1932/1935 [19] 152 mm/55 Model 1930 [20] 127 mm/50 Typ 3 [21] 127 mm/40 Typ 89 [22]
Stát
Ráže, mm 127 127 152,4 114 133 130 152,4 127 127
Hmotnost zbraně, kg 1810 [23] 2432 4300 2803-2859 4362 3750 7657 4205 3050
Rychlost střelby, výstřely / min 12-22 15-18 12 12-20 7-9 10-12 5—6,5 5-10 8-15
Střelnice, m 15 903 23 691 21 473 18 970 21 397 20 800—20 870 26 484 18 400 14 800
Hmotnost střely, kg 24-25 31.5 47,6-59 23–24,95 36.3 29,5–32,1 49,3–57,1 23 23-23:45
Úsťová rychlost, m/s 792 808 762-812 746 792 800-840 870 910 725

Univerzální dělostřelectvo prvního poválečného období

V poválečných letech dramaticky vzrostl zájem vojenských námořníků o univerzální zbraně. Ve skutečnosti byly všechny nově navržené zbraně vytvořeny jako univerzální. Současně byla dána priorita boji proti vzdušným cílům, takže zvláštní pozornost byla věnována rychlosti střelby, což vyvolalo touhu vytvořit plně automatizované zbraně.

Spojené státy americké

Americké námořnictvo vedlo v 50. a 60. letech řadu programů k vytvoření vysoce účinných univerzálních zbraní. Konkrétně byly postaveny a testovány lafety typu F ráže 127 mm s délkou hlavně 70 ráží a úsťovou rychlostí více než 1000 metrů za sekundu a také lafeta Mark 65 , která měla hlaveň ráže 54, ale velmi rychle pálící ​​a Mark 66 , což byla koaxiální varianta Mark 65 . Vývoj všech těchto projektů byl z různých důvodů zastaven, ale americká flotila stále obdržela velmi pokročilou instalaci ráže 127 mm. Byl to Mark 42 , který se na dlouhá léta stal hlavní ráží amerických lodí [24] . Tento plně automatizovaný systém začal vstupovat do flotily v roce 1955 . Vyznačoval se pevnou hmotou, instalace měla rychlost střelby až 40 ran za minutu. Při maximální rychlosti střelby však nabíjecí mechanismy nefungovaly nijak zvlášť spolehlivě a postupem času byla maximální rychlost střelby omezena. Mnoho lodí amerického námořnictva bylo vybaveno instalací Mark 42 , navíc byla široce exportována [24] .

Mnohem méně úspěšný byl další projekt, vtělený do sériových vzorků. Dvojitý držák 76,2 mm Mark 37 byl vyvinut společně s Velkou Británií, i když obě země skončily se dvěma různými držáky. Mark 37 měl nahradit Mark 33 , který byl zpočátku považován za záložní řešení. Vývoj zbraní začal v roce 1945 , probíhal více než deset let a byl dokončen až v roce 1956 . Od roku 1958 se instalace Mark 37 začala dostávat na lodě. V praxi se zbraň ukázala jako velmi nespolehlivá a neměla radikální převahu nad Markem 33 . Proto byla po několika letech provozu zařízení Mark 37 vyřazena z provozu.

Spojené království

Britské námořnictvo v roce 1947 obdrželo dvojitou lafetu ráže 113 mm QF Mark V , což byla zase mírně vylepšená verze lafety QF Mark IV používané během druhé světové války. Na rozdíl od svého předchůdce byl tento agregát od počátku vyvíjen jako plně automatický [25] . Mechanismus nabíjení zbraně se však ukázal jako nespolehlivý a QF Mark V se většinou používal s ručním nabíjením, což výrazně snižovalo rychlost střelby. Tento systém byl nejprve instalován na torpédoborcích třídy Daring , později byl použit na mnoha lodích Royal Navy. Ačkoli QF Mark V již vypadal zastaralý v 60. letech 20. století , nedostatek modernějšího systému jej donutil být použit na torpédoborcích třídy County a nedostatečná rychlost palby byla kompenzována umístěním dvou takových instalací.

Ve 40. a 50. letech  20. století velení britského námořnictva vymyslelo plány na stavbu křižníků protivzdušné obrany vybavených výkonným univerzálním dělostřelectvem [26] . Finanční problémy zabránily plné realizaci těchto plánů, ale flotila přesto obdržela své poslední křižníky. Byly to tři lodě typu " Tiger " , které vstoupily do služby v letech 1959-1961 . Konstrukce čistě dělostřeleckých křižníků v té době vypadala jako anachronismus, ale jejich výzbroj se ukázala jako velmi solidní [27] . Hlavní ráži představovaly 152 mm kanóny QF Mark V umístěné ve dvou dvojitých lafetách. Zbraň, jejíž vývoj začal již v letech druhé světové války, v dobrém stavu mohla vystřelit až 20 ran za minutu na hlaveň. Hlavní ráži doplnily tři dvojité 76mm Mark 6 univerzální montáže. Ty druhé byly určeny hlavně pro potřeby PVO a mohly vystřelit až 60 ran za minutu na hlaveň [28] .

Francie

Vývoj univerzálních námořních děl se ve Francii ubíral v prvních poválečných letech dvěma směry. Na jedné straně bylo nutné urychleně doplnit ztráty flotily za druhé světové války. Pro tyto účely byla postavena řada lodí, které se nelišily pokročilými vlastnostmi, ale které bylo možné postavit poměrně rychle. Zejména pro svou výzbroj vyvinuli francouzští konstruktéři do roku 1948 s pomocí Američanů univerzální 127mm kanón model 1948 . Ve svých hlavních rozhodnutích zopakovala americké dělo Mark 16 a střílela granáty amerického typu. Navzdory absenci automatického nabíjení a s tím související nízké rychlosti palby se Model 1948 stal hlavní univerzální zbraní francouzského námořnictva v 50. letech 20. století . Těmito děly byly vybaveny torpédoborce typu Surcouf a Duperre a také nové křižníky Colbert a De Grasse .

Do roku 1953 se francouzským konstruktérům podařilo vyvinout skutečně pokročilé dělo, které se později stalo jediným univerzálním dělem na lodích francouzské flotily. Byla pro něj zvolena ráže 100 mm – podle francouzských námořníků byla dostatečně těžká na ostřelování mořských a pobřežních cílů a dostatečně lehká a rychlá, aby si poradila se vzdušnými cíli. Dělostřelecká lafeta Model 1953 byla vytvořena společností Creusot-Loire v roce 1953 a od roku 1957 se používá na lodích. Později nahradil jak 127mm model 1948 , tak 57mm model 1951 , což byly zbraně dovezené ze Švédska, navržené a vyrobené společností Bofors .

Švédsko

Švédská společnost " Bofors " ve 40. letech pracovala na vylepšení svého 120mm univerzálního děla. Úsilí započaté v roce 1944 vyústilo v roce 1950 v univerzální dvouhlavňovou lafetu 12cm/50 Model 1950 . Přestože se hmotnost tohoto systému ukázala jako velmi solidní a spolehlivost byla zpočátku nedostatečná, bylo švédské námořnictvo s touto instalací vesměs spokojeno. Byla vybavena švédskými torpédoborci typu „ Halland “ a „ Estergotland “, holandským typem „ Friesland “ a později holandskými fregatami typu „ Tromp “ [29] . Hlavním kladným rysem tohoto systému byla jeho velmi vysoká rychlost palby – až 45 ran za minutu na hlaveň, což dodávalo jím vyzbrojeným lodím značnou palebnou sílu [30] .

SSSR

V sovětském námořnictvu byla první poválečnou univerzální instalací 100 mm dvojitá palubní věž SM-5 . Byl vyvinut v prvních poválečných letech a sériově vyráběn v letech 1948-1955 . Instalace byla stabilizovaná, řízená radarem a samotná děla se vyznačovala vynikající balistikou. Nabíjení však zůstalo poloautomatické, což předurčilo nízkou rychlost palby. Instalace SM-5 byly vybaveny křižníky projektů 68K a 68-bis [31] .

K vyzbrojení torpédoborců projektů 41 a 56 byla vyvinuta dvojitá palubní věžová lafeta SM-2-1 . Vyráběl se v letech 1950 až 1957 . Navzdory přítomnosti stabilizace, vlastnímu rádiovému dálkoměru a dobrým balistickým vlastnostem, poloautomatické nabíjení způsobilo, že tento systém byl ve srovnání se zahraničními automatickými modely zastaralý. Skutečná účinnost SM-2-1 proti vzdušným cílům byla uznána jako nízká a sovětská flotila hodlala torpédoborce Project 56 používat hlavně k ostřelování pobřežních cílů.

S přihlédnutím k novým trendům ve vývoji námořního dělostřelectva se v SSSR v 50. letech 20. století pracovalo na vytvoření automatických děl střední ráže. Vznikly prototypy dvojitých děl ráže 130 mm ( SM-62 ) a 100 mm ( SM-52 ) [32] . Vášeň pro řízené střely vyvolaná N. S. Chruščovem však vedla k zastavení prací na těchto vzorcích [33] . Výsledkem bylo, že pouze jedna univerzální instalace, vyvinutá v 50. letech, vstoupila do služby u sovětské flotily . Jednalo se o 76 mm dvojitou montáž AK-726 . Byl určen hlavně k boji proti vzdušným cílům a měl poměrně vysokou rychlost palby – až 90 ran za minutu na hlaveň. Těmito lafetami byly vyzbrojeny raketové křižníky projektu 58 , velké protiponorkové lodě projektů 61 a 1134B , hlídkové lodě projektů 1135 , 1159 , malé protiponorkové lodě 1124M a 159 a také křižníky nesoucí letadla projektu 1143 .

Srovnávací výkonnostní charakteristiky univerzálních dělostřeleckých zařízení v letech 1945-1960.
Charakteristika 5"/54 Mark 42 3"/50 Mark 33 3"/70 Mark 6 4,5"/45QF Mark V 6"/50QF Mark V 100 mm/55 Model 1953 127 mm/54 Model 1948 12cm/50 Model 1950 SM-5 [34] SM-2-1 [35] AK-726 [36]
Stát
Ráže, mm 127 76,2 76,2 114 152,4 100 127 120 100 130 76,2
Počet sudů jeden 2 2 2 2 jeden 2 2 2 2 2
Montážní hmotnost, t 66,2 14,69 37.7 44,7 158,5 ? 48 52 45,8 57,3 25.6
Rychlost střelby, výstřely/min na hlaveň 40 45-50 45 12-14 dvacet 60 13-18 42-45 15-18 12-15 90
Střelnice, m 23 691 13 350 17 830 18 970 22 860 17 260 22 000 19 100 24 198 27 764 15 700
Hmotnost střely, kg 31,75 5.9 6.8 25 58,9–59,9 13.5 31,5–31,7 23.5 15.6 33-33,4 5.9
Úsťová rychlost, m/s 808 823 1036 746 768 855 808 825 1000 950-955 980

Moderní univerzální dělostřelectvo

Moderní univerzální dělostřelectvo se vyrábí jen v několika zemích, většina světových flotil je vybavena dováženými děly této třídy.

Mezi moderní univerzální nástroje patří:

Spojené státy americké

Poté, co americké námořnictvo získalo zkušenosti s používáním lafety Mark 42 , začalo v roce 1967 vyvíjet nové 127 mm dělo. Úkolem bylo vytvořit instalaci, která by se lišila od Mark 42 lehčí hmotností, ale větší spolehlivostí a udržovatelností a mohla rychle zahájit palbu. Charakteristiky maximální rychlosti palby nebyly považovány za prioritu [37] . Výsledkem práce bylo objevení se v roce 1971 dělostřelecké lafety Mark 45 Mod.0 . V roce 1973 byla zahájena jeho sériová výroba. V roce 1980 se objevila modifikace Mod.1 a v roce 1988  - Mod.0 . Dělostřelecká lafeta Mark 45 je vyzbrojena křižníky třídy Ticonderoga, torpédoborci třídy Spruence a Kidd , ranými torpédoborci třídy Arleigh Burke a řadou dalších lodí . Kromě toho byl Mark 45 exportován do dalších zemí. Tento systém má rychlost střelby pouze 20 ran za minutu, což na moderní standardy není mnoho, ale vyniká nízkou hmotností a spolehlivostí. Touha zvýšit dostřel zbraní, důležitých především pro ostřelování pobřežních cílů, vedla v roce 1995 k tomu, že se v roce 1995 objevila verze Mark 45 Mod.4 s délkou hlavně 62 ráží. Od roku 2000 je instalován na torpédoborcích třídy Arleigh Burke, počínaje DDG-81 Winston Churchill a v budoucnu se počítá s přezbrojením některých křižníků třídy Ticonderoga. Instalace umožňuje použití široké škály střeliva včetně naváděných.

Postupné stahování těžkých křižníků z flotily vyvolalo otázku efektivní podpory vyloďovacích operací. Na naléhání velení námořní pěchoty v roce 1971 byl zahájen vývoj 203,2 mm lafety Mark 71 . V roce 1975 byl systém připraven a úspěšně otestován na palubě lodi. Rychlost palby těžkým projektilem dosahovala 12 ran za minutu. Mark 71 splnil požadavky docela dobře, ale škrty v americkém vojenském rozpočtu na konci 70. let vedly k ukončení programu.

Kromě systémů střední ráže potřebovalo americké námořnictvo také účinné 76,2 mm lafety. Přes tradiční zálibu amerických ozbrojených sil pro zbraně národní výroby byla tentokrát v roce 1975 přijata italská lafeta 76 mm / 62 Compact . Jeho výroba v licenci začala v roce 1978 společností FMC , jeho označení v americkém námořnictvu je Mark 75 .

Itálie

Od počátku 50. let 20. století italští konstruktéři pracovali na vytvoření účinné automatické zbraně ráže 76,2 mm. Poprvé se takové lafety objevily na korvetách typu Albatros uvedených do provozu v letech 1955-1956 . Přestože principy konstrukce tohoto dělostřeleckého systému byly naprosto správné, samotná děla se vyznačovala omezenou municí, připraveností ke střelbě a nespolehlivostí. Tyto faktory nakonec donutily zbraně z korvet odstranit. OTO Melara však pokračoval v práci na projektu a v roce 1960 se objevila lafeta MMI . Nyní zbraň fungovala spolehlivě a poskytovala rychlost střelby 60 ran za minutu. Tyto instalace byly vybaveny italskými křižníky-vrtulníkovými nosiči typu Andrea Doria , stejně jako Vittorio Veneto . Širokému rozložení instalace však bránila její na takovou ráži celkem solidní hmotnost – 12 tun.

Další vylepšení 76,2mm lafety vedlo k jednomu z nejúspěšnějších poválečných italských projektů v oblasti námořní výzbroje. V roce 1963 byla vydána výrazně lehčí a vylepšená verze - 76,2 mm kompaktní držák . Od roku 1964 se lafeta začala používat, nejprve na lodích italské flotily a poté na export, až se nakonec stala nejběžnějším námořním univerzálním dělem poválečné éry. Na začátku roku 2000 byl v provozu s flotilami 51 zemí. OTO Melara neusnula na vavřínech a v roce 1988 vytvořila lafetu Super Rapid , vyrobenou pomocí nejnovější technologie a s rychlostí střelby 120 ran za minutu.

SSSR

V SSSR se koncem 60. let po dlouhé přestávce obnovil vývoj univerzálních děl střední ráže . V roce 1967 byl zahájen vývoj dvou nových dělostřeleckých systémů - jednokanónové lafety ráže 100 mm a 130 mm. Práce na obou instalacích prováděla TsKB-7 . Testování AK-100 začalo v roce 1973 , ale jednotka byla oficiálně uvedena do provozu v roce 1978 . Podle jeho hlavních charakteristik se ukázalo, že se blíží francouzské instalaci 100 mm Model 68 , ale zároveň je znatelně větší a těžší. AK-100 byl instalován na projekt 1144 křižníky jaderných střel , Project 1155 velké anti-podmořské lodě , a Project 1135 hlídkové lodě [38] .

Se znatelnými obtížemi byl proveden návrh 130milimetrové instalace. Zpočátku měl vytvořit lafetu pro jedno dělo s rychlostí střelby 60 ran za minutu, což by z něj udělalo nejrychleji střílející dělostřelecký systém této ráže na světě. Rychlost palby instalace A-217 však nepřesáhla 45 ran za minutu a její hmotnost byla výrazně překročena ve srovnání s takticko-technickým úkolem [39] . V důsledku toho byly práce zastaveny a dělostřelecká jednotka A-217 byla použita při vývoji lafety A-218 se dvěma děly. V roce 1985 byl tento systém oficiálně přijat. Byl instalován na torpédoborcích Project 956 a Project 1144 a 1164 raketových křižníků . Instalace má velmi velkou hmotnost, ale pokud jde o hmotnost vystřelených granátů za minutu, jde o nejvýkonnější námořní lafetu na světě [40] .

V 70. a 80. letech byly také navrženy  projekty pro dělostřelecké lafety větší ráže. Na počátku 70. let vznikl projekt Pion-M, který navrhoval přizpůsobení armádního 203,2 mm děla Pion podmínkám lodi . Rychlost střelby měla být zvýšena na 15 ran za minutu. Na počátku 80. let byl navržen projekt lafety Bombard. Měla používat dělostřelecká jednotka armády 152,4 milimetru " Hyacint ". Oba projekty však byly odmítnuty vedením sovětského námořnictva, které považovalo za nejdůležitější vlastnost námořních děl maximální účinnost proti vzdušným cílům. U děl velkých ráží to bylo nemožné, přestože účinnost ostřelování pobřežních cílů prudce vzrostla [41] .

Srovnávací výkonnostní charakteristiky moderních univerzálních dělostřeleckých lafet
Charakteristika Mark 45 76 mm/62 Kompakt 76 mm/62 Super Rapid 127 mm/54 Kompakt 100 mm/55 Model 68 114 mm/55 Mark 8 AK-176 AK-100 A-190 AK-130 A-192
Stát
Ráže, mm 127 76,2 76,2 127 100 114 76,2 100 100 130 130
Počet sudů jeden jeden jeden jeden jeden jeden jeden jeden jeden 2 jeden
Rychlost střelby, výstřely / min dvacet 10-85 120 třicet 60-78 25 120 60 80 92 třicet
Dostřel, km 23 16 15,75 16 17 22 15.7 21.5 21 23 23
Hmotnost střely, kg 32 6.3 6.3 32 13.5 21 5.9 15.6 15.6 33.4 ?
Úsťová rychlost, m/s 808 925 925 808 870 868 980 880 ? 850 ?
Montážní hmotnost, t 25 7.5 osm 37,5 21 26,41 10.5 35.7 patnáct 90 25

Galerie

Poznámky

  1. ↑ .org/reader?file=586887&pg=12 Univerzální držák na palubu 34-K 76 mm. Sovětské námořní dělostřelectvo (A. Širokorad). 1995. str.12  (nepřístupný odkaz)
  2. ↑ .org/reader?file=586887&pg=14 85mm univerzální držák na palubu 90-K. Sovětské námořní dělostřelectvo (A. Širokorad). 1995. str.14  (nepřístupný odkaz)
  3. ↑ .org/reader?file=586887&pg=20 Univerzální držák na palubu 100 mm B-34. Sovětské námořní dělostřelectvo (A. Širokorad). 1995. str.20  (nepřístupný odkaz)
  4. ↑ Instalace 76 mm 34-K - téměř kopie článku ze Shirokoradovy knihy . Staženo 26. ledna 2018. Archivováno z originálu 22. ledna 2022.
  5. ↑ 85mm univerzální palubní instalace 90-K modelu roku 1941 - téměř kopie článku ze Shirokoradovy knihy . Získáno 21. prosince 2020. Archivováno z originálu dne 09. června 2019.
  6. ↑ 1 2 100 mm univerzální instalace na palubu B-34. Sovětské námořní dělostřelectvo. A. Širokorad. 1995. str. 20
  7. ↑ 76 mm univerzální držák na palubu 34-K. Sovětské námořní dělostřelectvo. A. Širokorad. 1995. str. 12
  8. ↑ 85 mm univerzální držák na palubu 90-K. Sovětské námořní dělostřelectvo. A. Širokorad. 1995. str. 14
  9. ↑ Platonov A. V. Encyklopedie sovětských hladinových lodí, 1941-1945. 2002. str. 529
  10. ↑ Střelba na vzdušný cíl. Příloha I: Výzbroj říčních lodí. Část II. Sovětské monitory, dělové čluny a obrněné čluny. 2004. Platonov A.V. . Staženo 27. ledna 2018. Archivováno z originálu 29. listopadu 2017.
  11. ↑ Charakteristika mířidel a mířidel Tabulka 20. Část II. Sovětské monitory, dělové čluny a obrněné čluny. 2004. Platonov A.V. . Staženo 27. ledna 2018. Archivováno z originálu 29. listopadu 2017.
  12. ↑ Tabulka 69. Příloha 9. Námořní a pobřežní dělostřelectvo. Dělostřelectvo ve Velké vlastenecké válce. A. B. Širokorad. 2010 . Staženo 27. ledna 2018. Archivováno z originálu 27. ledna 2018.
  13. ↑ 45/46-mm univerzální pistole 21-K. Sovětské námořní dělostřelectvo. A. B. Širokorad. 1997. str. 9
  14. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války . - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - S.  139 . - ISBN 0-87021-459-4 .
  15. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. — str. 143.
  16. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. — str. 134.
  17. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. — str. 52.
  18. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. — str. 44.
  19. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. — str. 300.
  20. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. — S. 294.
  21. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. — str. 191.
  22. ↑ Campbell J. Námořní zbraně druhé světové války. — str. 192.
  23. ↑ bez závěrky a pěchovadla
  24. ↑ 1 2 Friedman N. The Naval Institute průvodce světovými námořními zbraňovými systémy, 1997 - 1998. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1997. - S. 461. - ISBN 1-55750-268-4 .
  25. ↑ Průvodce světovými námořními zbraňovými systémy Friedman N. The Naval Institute, 1997 - 1998. - S. 458.
  26. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. - Annapolis, Maryland, USA: Naval Institute Press, 1996. - S. 502-503. — ISBN 1-55750-132-7 .
  27. ↑ Conway's All the World's Fighting Ships, 1947-1995. — str. 504.
  28. ↑ Průvodce světovým námořním zbraňovým systémem Friedman N. The Naval Institute, 1997 - 1998. - S. 459.
  29. ↑ Průvodce světovým námořním zbraňovým systémem Friedman N. The Naval Institute, 1997 - 1998. - S. 450.
  30. ↑ Průvodce světovým námořním zbraňovým systémem Friedman N. The Naval Institute, 1997 - 1998. - S. 449.
  31. ↑ Shirokorad A.B. Encyklopedie domácího dělostřelectva. - S. 939.
  32. ↑ Shirokorad A.B. Encyklopedie domácího dělostřelectva. - S. 1023.
  33. ↑ Námořní dělostřelectvo ruského námořnictva . - Petrohrad: Lel, 1995. - S.  81 . — ISBN 5-86761-003-X .
  34. ↑ Shirokorad A.B. Encyklopedie domácího dělostřelectva. - S. 939 - 940.
  35. ↑ Shirokorad A.B. Encyklopedie domácího dělostřelectva. - S. 956 - 957.
  36. ↑ Shirokorad A.B. Encyklopedie domácího dělostřelectva. - S. 1019 - 1021.
  37. ↑ 1 2 Friedman N. The Naval Institute průvodce světovými námořními zbraňovými systémy, 1997 - 1998. - S. 462.
  38. ↑ Shirokorad A.B. Encyklopedie domácího dělostřelectva. - S. 1038.
  39. ↑ Shirokorad A.B. Encyklopedie domácího dělostřelectva. - S. 1039.
  40. ↑ Shirokorad A.B. Encyklopedie domácího dělostřelectva. - S. 1040.
  41. ↑ Shirokorad A.B. Encyklopedie domácího dělostřelectva. - S. 1041.

Odkazy

Námořní zbraně

Literatura