HMS Renown (1916)

"Rinaun"
Renomé HMS

„Rinaun“ na konci 20. let po modernizaci
Servis
Velká Británie
Třída a typ plavidla Bitevní křižník třídy Rinaun
Výrobce Fairfield , Govan
Stavba zahájena 25. ledna 1915 [1]
Spuštěna do vody 4. března 1916 [1]
Uvedeno do provozu 20. září 1916 [1]
Stažen z námořnictva v březnu 1948 [1]
Postavení vyřazen z provozu
Hlavní charakteristiky
Přemístění 27 650 t (normální) 32 740
t (plná) [1]
Délka 242 m (největší) [1]
Šířka 27,4 m (největší) [1]
Rezervace pás - 76-152 mm (76-229 mm po modernizaci)
paluba - 25-64 mm (25-127 mm)
věže - 178-229 mm
barbetty - 102-178 mm
kormidelna - 254 mm
nosníky 76-100 mm
Motory 42 vodotrubných kotlů Babcock & Wilcox
Napájení 112 000 l. S. [jeden]
stěhovák 4 [1] šrouby
cestovní rychlost 30 uzlů max [1]
cestovní dosah 3650 mil při 10 uzlech [1]
Vyzbrojení
Dělostřelectvo

3 × 2 381 mm/42 Mk I [1]
6 × 3, 2 × 1 102 mm/44,3 BL Mk IX [1]

3 x 47mm salutovací pistole [1]
Flak 2 × 1 76 mm/20 cwt AA Mk I [1]
Minová a torpédová výzbroj 2 × 1 530 mm TA [1]
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

HMS Renown ( Loď Jeho Veličenstva Rinaun , z anglického  věhlasu  - "sláva" ) je britský bitevní křižník třídy Rinaun .

Projekt

Rinaun byl prvním ze série tří 26 500tunových bitevních křižníků Královského námořnictva Velké Británie , druhým byl Repulse , objednávka pro Resistance ( HMS Resistance ) byla zrušena.

Tato série byla koncipována jako reakce na německý bitevní křižník Lützow ( SMS Lützow ), avšak bitva u Jutska , během níž britské námořnictvo ztratilo tři bitevní křižníky, odhalila slabinu rezervačních bitevních křižníků a za účelem zlepšení bojových vlastností bitevních křižníků lodě této řady, velitel flotily, admirál Jellicoe poslal obě lodě do loděnic. Tam dostali další vertikální pancíř.

V letech 1919-1920 a 1932-1936 byly Rinaun a Repulse modernizovány - bylo zesíleno boční pancéřování, změněny obrysy nástaveb a byly dodány nové protiletadlové zbraně.

Služba

Po skončení první světové války a restrukturalizaci Glories ( HMS Glorious ), Coreydzhes ( HMS Courageous ) a Furies ( HMS Furious ) na letadlové lodě zůstaly kromě Rinaunu ve službě pouze dva bitevní křižníky - Hood ( HMS Hood ) a Repulse.

V roce 1936 byly Rinaun a Repulse překlasifikovány na rychlé eskortní lodě letadlových lodí.

V roce 1939 se Rinaun zúčastnil pátrání po německých nájezdníků v jižním Atlantiku.

V dubnu 1940 u Norska během operace Weserübung byla loď poškozena v akci.

V rámci „Connection H“ se zúčastnil honu na bitevní loď „ Bismarck “. Vedené konvoje na Maltu (viz též bitva u mysu Spartivento ), jakož i v Atlantiku a Arktidě, mimo jiné anglické lodě, pokrývaly vylodění Spojenců v severní Africe.

V letech 1944-1945 byl Rinaun součástí východní flotily.

V roce 1948 byl vyřezán do kovu ve Faslane.

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Gray, Randal (ed). Conwayovy bojové lodě všech světů, 1906-1921. — str. 38

Literatura

Odkazy