"Rinaun" | |
---|---|
Renomé HMS | |
„Rinaun“ na konci 20. let po modernizaci |
|
Servis | |
Velká Británie | |
Třída a typ plavidla | Bitevní křižník třídy Rinaun |
Výrobce | Fairfield , Govan |
Stavba zahájena | 25. ledna 1915 [1] |
Spuštěna do vody | 4. března 1916 [1] |
Uvedeno do provozu | 20. září 1916 [1] |
Stažen z námořnictva | v březnu 1948 [1] |
Postavení | vyřazen z provozu |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
27 650 t (normální) 32 740 t (plná) [1] |
Délka | 242 m (největší) [1] |
Šířka | 27,4 m (největší) [1] |
Rezervace |
pás - 76-152 mm (76-229 mm po modernizaci) paluba - 25-64 mm (25-127 mm) věže - 178-229 mm barbetty - 102-178 mm kormidelna - 254 mm nosníky 76-100 mm |
Motory | 42 vodotrubných kotlů Babcock & Wilcox |
Napájení | 112 000 l. S. [jeden] |
stěhovák | 4 [1] šrouby |
cestovní rychlost | 30 uzlů max [1] |
cestovní dosah | 3650 mil při 10 uzlech [1] |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
3 × 2 381 mm/42 Mk I [1] |
Flak | 2 × 1 76 mm/20 cwt AA Mk I [1] |
Minová a torpédová výzbroj | 2 × 1 530 mm TA [1] |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
HMS Renown ( Loď Jeho Veličenstva Rinaun , z anglického věhlasu - "sláva" ) je britský bitevní křižník třídy Rinaun .
Rinaun byl prvním ze série tří 26 500tunových bitevních křižníků Královského námořnictva Velké Británie , druhým byl Repulse , objednávka pro Resistance ( HMS Resistance ) byla zrušena.
Tato série byla koncipována jako reakce na německý bitevní křižník Lützow ( SMS Lützow ), avšak bitva u Jutska , během níž britské námořnictvo ztratilo tři bitevní křižníky, odhalila slabinu rezervačních bitevních křižníků a za účelem zlepšení bojových vlastností bitevních křižníků lodě této řady, velitel flotily, admirál Jellicoe poslal obě lodě do loděnic. Tam dostali další vertikální pancíř.
V letech 1919-1920 a 1932-1936 byly Rinaun a Repulse modernizovány - bylo zesíleno boční pancéřování, změněny obrysy nástaveb a byly dodány nové protiletadlové zbraně.
Po skončení první světové války a restrukturalizaci Glories ( HMS Glorious ), Coreydzhes ( HMS Courageous ) a Furies ( HMS Furious ) na letadlové lodě zůstaly kromě Rinaunu ve službě pouze dva bitevní křižníky - Hood ( HMS Hood ) a Repulse.
V roce 1936 byly Rinaun a Repulse překlasifikovány na rychlé eskortní lodě letadlových lodí.
V roce 1939 se Rinaun zúčastnil pátrání po německých nájezdníků v jižním Atlantiku.
V dubnu 1940 u Norska během operace Weserübung byla loď poškozena v akci.
V rámci „Connection H“ se zúčastnil honu na bitevní loď „ Bismarck “. Vedené konvoje na Maltu (viz též bitva u mysu Spartivento ), jakož i v Atlantiku a Arktidě, mimo jiné anglické lodě, pokrývaly vylodění Spojenců v severní Africe.
V letech 1944-1945 byl Rinaun součástí východní flotily.
V roce 1948 byl vyřezán do kovu ve Faslane.
![]() |
---|
Bitevní křižníky Královského námořnictva Velké Británie | |||||
---|---|---|---|---|---|
Napište " Nepřemožitelný " |
| ||||
Napište " Neúnavný " |
| ||||
Napište " Lev " | |||||
Typ věhlasu _ |
| ||||
Typ kapuce |
| ||||
Typ G3 | 4 lodě nebyly postaveny | ||||
Individuální projekty | |||||
Bitevní křižníky přestavěné na letadlové lodě |
|