"Neúnavný" | |
---|---|
Angličtina HMS Neúnavný | |
Battlecruiser Infatigable |
|
Servis | |
Velká Británie | |
Třída a typ plavidla | bitevní křižník |
Výrobce | Devonportská loděnice |
Objednáno na stavbu | 23. února 1909 |
Stavba zahájena | 28. října 1909 |
Uvedeno do provozu | 24. února 1911 |
Stažen z námořnictva | 31. května 1916 |
Postavení | potopena během bitvy o Jutsko |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
18 500 t normální 22 110 t plná |
Délka | 179,8 m |
Šířka | 24,4 m |
Návrh | 8,1 m |
Rezervace |
hlavní pás: 102-152 mm nosníky : 102 mm paluba: 25-64 mm věže hlavní baterie: -178 mm hlavní baterie věžička barbetty: 76-178 mm velitelská věž: 254 mm |
Motory |
32 vodotrubných kotlů Babcock-Wilcox , Parsonsovy turbíny |
Napájení | 44 000 l. S. |
stěhovák | 4 šrouby |
cestovní rychlost | 25 uzlů plných |
cestovní dosah | 6330 mil při 10 uzlech |
Osádka | 800 lidí |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
4x2 - 305 mm/45 Mk.X 16x1 - 102 mm/50 BL Mk.VII 4x1 - 47 mm |
Minová a torpédová výzbroj | 3 podvodní 457 mm TA |
Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Neúnavný" ( eng. HMS Neúnavný , Loď Jeho Veličenstva "Neúnavný", "Neúnavný") - vedoucí postavení ve stejnojmenné sérii tří bitevních křižníků . Britské námořnictvo .
Jednalo se o zvětšenou verzi bitevního křižníku třídy Invincible s přepracovaným ochranným schématem a také s dodatečně prodlouženou stranou uprostřed lodi, což umožnilo instalaci dvou středních věží.
Když začala první světová válka , Infatigable sloužila u 2. křižníkové eskadry (BCS) ve Středozemním moři , kde neúspěšně pronásledovala bitevní křižník Goeben a lehký křižník Breslau německého císařského námořnictva, když v Osmanské říši provedli průlom do Černého moře . . 3. listopadu 1914 byla loď ostřelována osmanskými opevněními bránícími Dardanely, poté se po opravách na Maltě v únoru vrátila do Spojeného království, kde se znovu spojila s 2. křižníkovou eskadrou.
Infatigable byl potopen 31. května 1916 během bitvy u Jutska , která se stala největší námořní bitvou války. Byl členem cestovní skupiny viceadmirála Sira Davida Beattyho , v počáteční fázi bitvy se zúčastnil „útěku na jih“. Střela z německého bitevního křižníku Von der Tann prorazila věž Q v 18:31, sklep Q explodoval o několik sekund později a o něco později P. Druhá exploze vymrštila velké kusy lodi 200 stop (60 m) do vzduchu. Pouze dvěma členům posádky 1019 na palubě se podařilo uniknout.
Bitevní křižníky Královského námořnictva Velké Británie | |||||
---|---|---|---|---|---|
Napište " Nepřemožitelný " |
| ||||
Napište " Neúnavný " |
| ||||
Napište " Lev " | |||||
Typ věhlasu _ |
| ||||
Typ kapuce |
| ||||
Typ G3 | 4 lodě nebyly postaveny | ||||
Individuální projekty | |||||
Bitevní křižníky přestavěné na letadlové lodě |
|