| ||
|---|---|---|
| Ozbrojené síly | Ozbrojené síly SSSR | |
| Druh ozbrojených sil | letectvo | |
| Typ vojsk (síly) | stíhací letectví | |
| Formace | 26.09.1941 | |
| Rozpad (transformace) | 30.01.1946 | |
| Válečné zóny | ||
| se neúčastnil nepřátelských akcí | ||
| Kontinuita | ||
| Nástupce | 51. samostatný výcvikový letecký pluk | |
22. záložní stíhací letecký pluk ( 22. zip ) je bojový výcvikový vojenský útvar vzdušných sil ( VVS ) ozbrojených sil Rudé armády , zabývající se výcvikem, přeškolováním a přeškolováním letového personálu bojových jednotek Rudé armády. Armádní letectvo během bojů za Velké vlastenecké války , které provádělo výcvik pochodových pluků a jednotlivých posádek na stíhacích letounech anglické a americké výroby.
22. záložní stíhací letecký pluk byl zformován 26. září 1941 v letectvu Moskevského vojenského okruhu na letišti Kineshma v Ivanovské oblasti [1] .
22. záložní stíhací letecký pluk prováděl výcvik pochodových pluků a jednotlivých posádek na letounech na letounech anglické a americké výroby [1] .
| Doba | okres | armáda | brigáda | Poznámka |
|---|---|---|---|---|
| 26.09.1941 | Moskevský vojenský okruh | Okresní letectvo | ||
| 15. května 1942 | Moskevský vojenský okruh | Okresní letectvo | 6. záložní letecká brigáda | |
| 30.01.1946 | Moskevský vojenský okruh | Okresní letectvo | 6. záložní letecká brigáda | reorganizován na 51. samostatný výcvikový letecký pluk |
| 26.08.1946 | Moskevský vojenský okruh | Okresní letectvo | rozpuštěno |
Proces přeškolování letové posádky byl typický: pluk, který ztratil velký počet letového personálu, byl stažen z fronty, byl doplněn na standardní standardy, piloti byli přeškoleni na nový materiál. Pluk dostal nové letouny a opět odešel na frontu. Záložní pluk tedy distribuoval letadla přicházející z továren a z opravárenských základen.
Za účelem získání bojových zkušeností byli velitelé a instruktoři záložních leteckých pluků vysíláni k leteckým plukům armády v poli.
| Doba | Letiště |
|---|---|
| 09.1941 - 03.1942 | Kineshma , region Ivanovo [1] |
| 03.1942 - 08.1946 | Ivanovo [1 ] |
| Doba | Letadlo |
|---|---|
| 1942 - 1946 | Bell P-39 Airacobra |
| 1941 - 1944 | Hawker Hurricane |
| 1942 - 1946 | Kittyhawk Curtiss P-40 |
Kromě svého hlavního účelu se 22. záložní pluk stal základnou pro vytvoření 1. divize trajektového letectva Civilní letecké flotily a 1. pluku trajektového letectva Civilní letecké flotily. 1. převozní letecký pluk Civilní letecké flotily byl určen k převozu amerických letadel dodávaných do SSSR v rámci Lend-Lease po Krasnojarské letecké trase. Byl příslušníkem 1. divize Civilní letecké flotily. Umístěný v Fairbanks, Aljaška .
Legendární eskadra Normandie vznikla na základě 22. ziapu . Letka byla zařazena do 6. záložní letecké brigády 22. zipové čety pod velením plukovníka Šumova. První složení skupiny Normandie dorazilo do Ivanova na třech letounech 29. a 30. listopadu 1942. 4. prosince byla na příkaz velitele letectva generála armády Novikova skupina Normandie zařazena do sovětského letectví. jako eskadrona nasazena v souladu se standardy stanovenými v Rudé armádě. Podle odstavce 3 tohoto rozkazu byla eskadra v Normandii vyzbrojena letouny Jak-1. Obsluha dostala uniformy a zimní oblečení.
Na základě 22. ziapu vznikl 1. čs. stíhací letecký pluk, který byl počátkem roku 1945 reorganizován na 1. čs. smíšenou leteckou divizi, skládající se z 65 letounů, velitel divize plukovník Ludwig Budina. Největší bitvou, které se divize zúčastnila, byla bitva o Moravu.
V květnu 1943 byla u 22. zipu dokončena formace 24. samostatné lotyšské letecké perutě [2] . V letce bylo 132 lotyšských pilotů. Squadrona byla vycvičena v rámci programu bojového výcviku pro noční bombardovací letectví na letounech U-2 . Velitel major Karlis Kirsh. Na základě letky [3] , vznikl 1. lotyšský bombardovací letecký pluk, velitel pluku - (major, podplukovník) plukovník Karlis Kirsh [4] .