Plošina | |
250 km | |
---|---|
Velký okruh moskevských železnic | |
Moskevská železnice | |
Plošina směrem ke Křížům | |
55°19′08″ s. sh. 36°58′41″ východní délky e. | |
Kraj d. | Moskva-Smolensk |
datum otevření | 1992 |
Počet platforem | 2 |
Počet cest | 2 |
Typ platformy | boční nízké a nízké (částečně vysoké) |
Forma platforem | rovný |
dopravovat | Bekasovo-Třídění - Kříže |
elektrifikovaný | 1967, úsek Yaganovo - Kubinka-2 |
Proud | konstantní 3 kV |
Odejít do | SNT |
Umístění | Vypořádání Kyjevské město Moskva |
Instalovaný kilometrový výkon | 249,9 [1] |
Vzdálenost do stanice Alexandrov-1 |
249,9 km ![]() |
Vzdálenost do Bekasovo-1 | 16,9 km |
Vzdálenost od vlakového nádraží Kievsky | 76,9 km |
Tarifní pásmo | 9 z Moskvy-Pass.-Kyjevskaja, obecné jízdné na Velkém okruhu moskevských železnic |
Kód v ASUZhT | 181456 [2] |
Kód v " Expres 3 " | 2002033 |
Sousední asi. P. | Machihino a 252 km |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
250 km - zastávka Velkého okruhu moskevských železnic v osadě Kievsky , Troitsky District of Moscow . Vztahuje se na moskevsko-smolenskou oblast moskevské železnice . Pojmenován podle vzdálenosti od stanice Alexandrov-1 .
Skládá se ze dvou rovných bočních platforem. Jihozápadní plošina (ke Křížům) je napůl vysoká (severozápadní část), napůl nízká. Severovýchodní plošina je nízká. Obě nástupiště jsou střední délky, pro několik vagónů. Neexistují žádné nástupištní budovy. Nástupištní zábradlí, značky, značky a další infrastruktura jsou navrženy v modrobílých barvách typických pro kyjevský směr Moskevské dráhy
Výstup se provádí po lesní cestě ze severní plošiny na sever k SNT a také po lesní cestě na jihovýchod, začínající několik set metrů jihovýchodně od jižní plošiny.
Zastávka byla zavedena v létě 1992 z důvodu aktivní těžby dřeva pro chaty (SNT) jižně od této lokality. Zpočátku existovaly pouze krátké, nízké nástupiště tvořené pražci.
Zastávky na nástupišti: 5 (o víkendech 6) párů elektrických vlaků jezdících v úseku Kubinka-2 - Kubinka-1 - Bekasovo-1 - Stolbovaya - Dětkovo , elektrický vlak Kaluga-1 - Kříže (1 pár), 2 páry ( 3 v létě) elektrické vlaky Moskva-Kyjevskaja - Kříže a 2 páry elektrických vlaků na trati Aprelevka - Dětkovo. Jízdenky se kupují přímo v elektrických vlacích u cestujících pokladních. Pozdě večer a brzy ráno zastavují elektrické vlaky pouze na vyžádání.
Průměrná doba jízdy elektrickým vlakem z 250 km do Bekasovo-1 je 28 minut. Do Moskvy-Kievskaja - 1 hodina 47 minut (se zastávkou na Bekasovo-1 - 2 hodiny 1 minuta). Stanice Stolbovaya - 46 minut.
Na východ a na jih od nástupiště je hranice osady Kyjev. Podél jižní strany linie - to je hranice Moskvy a Moskevské oblasti (okres Naro-Fominsk). Na východ - hranice mezi osadami Moskvy, před rozšířením Moskvy v roce 2012 to byla hranice mezi okresy Naro-Fominsk a Podolsk.
Velký okruh moskevských železnic: Kubinka - Yaganovo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Konvence
|
Velkého okruhu moskevských železnic Povarovo II - Dětkovo | Zastávky elektrických vlaků na úseku|
---|---|
1142 km - pěší přesun na nástupiště Povarovka pro elektrické vlaky leningradského směru . |