37. letecká armáda Nejvyššího vrchního velení SN (SSSR)

37. letecká armáda nejvyššího vrchního velení strategického určení
Roky existence 1980–2009 _ _
Země Rusko
Podřízení velitel armády
Obsažen v Velení letectva na dlouhé vzdálenosti
Typ letecké armády
Funkce ochrana
Dislokace Moskva
Nástupce Velení letectva na dlouhé vzdálenosti (2009)

37. letecká armáda Nejvyššího vrchního velení strategického určení  je operační formace ( sdružení ) vzdušných sil SSSR určená pro společné operace s ostatními složkami ozbrojených sil a složkami vojsk (síl) ozbrojených sil SSSR , i řešení samostatných operativních a strategických úkolů.

Název

Historie budování institucí

37. letecká armáda Nejvyššího vrchního velitelství pro strategické účely byla zformována 1. srpna 1980 na základě reorganizovaného Velitelství dálkového letectví .

Za dobu své existence armáda opakovaně prošla změnami:

Fakta

V roce 2007 poprvé po 15 letech přesáhl roční letový čas pilotů 37. letecké armády (Long Range Aviation) 80 hodin [1] . V roce 2008 byla průměrná doba letu 120 hodin [2] .

Dne 10. září 2008 odletěly dva bombardéry Tu-160 ze své domovské základny na letiště Libertador ve Venezuele , přičemž letiště Olenegorsk v Murmanské oblasti využily jako letiště pro skok . [3] Na palubě letounu nebyly žádné jaderné zbraně, [4] ale byly zde cvičné střely, s jejichž pomocí se nacvičovalo bojové použití. [5] Je to poprvé v historii Ruské federace , kdy letouny dálkového letectví využívají letiště nacházející se na území cizího státu. [6] Ve Venezuele letouny prováděly cvičné lety nad neutrálními vodami ve vodách Atlantského oceánu a Karibského moře . [6]

Velitelé

Složení

V době rozpadu SSSR (1991) se 37 VAVGK (SN) skládala ze čtyř divizí těžkých bombardérů ( tbad ): na ruském Dálném východě se dvěma pluky na Ukrajině ( letouny Tu-95K a Tu-95K-22 ) , v Kazachstánu se dvěma pluky v Semipalatinsku ( Tu-95MS ), na Ukrajině se dvěma pluky v Uzinu ( Tu-95MS a Il-78 ) a v evropské části Ruska s velitelstvím v Engels , který zahrnoval tři pluky: v Priluki ( Ukrajina) ( Tu-160 ), Mozdok ( Tu -95MS ) a v Engelsu ( 3MS-2 a 3MN-2). Celkový počet strategických bombardérů a raketových nosičů byl 157 letadel ( Tu-160 - 13 (jeden pluk), Tu-95MS - 83 (čtyři pluky), Tu-95K a Tu-95K-22 - 61 (dva pluky)). V 80. letech na letišti Uzin sídlily dva pluky TU-95MS a pluk dopravního letectva s letouny AN-12.

Přistávací plochy

Od prosince 2009 přestala 181. samostatná letka v Irkutsku (An-12, An-30) existovat jako samostatná letecká jednotka a stala se součástí letecké základny Belaya s přemístěním na letiště Belaya.

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Poprvé za 15 let letová doba ruských pilotů dálkového letectví přesáhla více než 80 hodin ročně  (nepřístupný odkaz)
  2. ↑ Vladimirov Y. "Strategie" rozšiřuje geografii letů  // Ruská vojenská recenze: Měsíčník. Informační a analytická publikace Ministerstva obrany Ruské federace . - M . : Agentura "Voeninform", 2008. - č. 12 (59) . - S. 26 . — ISSN 0134-921X .
  3. ↑ Tu-160 nesl na palubě cvičné střely . Získáno 12. září 2008. Archivováno z originálu 12. září 2008.
  4. ↑ Rusko: Tu-160 odletěl do Venezuely bez jaderných zbraní
  5. ↑ Na palubě raketových nosičů, které dorazily do Venezuely, jsou cvičné rakety
  6. ↑ 12 ruských strategických bombardérů přistálo ve Venezuele . Získáno 12. září 2008. Archivováno z originálu 5. května 2011.
  7. ↑ M. Oparin Archivováno 10. ledna 2011. na tupolev.ru
  8. ↑ I. Khvorov  (nepřístupný odkaz) na webu allbestpeople.com

Odkazy