A-101

A-101 (SA-6) - 9. start v rámci programu Apollo , 1. orbitální let modelu kosmické lodi Apollo , byla použita nosná raketa Saturn-1 , se uskutečnil 28. května 1964 .

Příprava

Prvních pět startů rakety Saturn 1 neslo nosní družice Jupiter-C , což inženýrům umožnilo zaměřit se na aerodynamiku a ovladatelnost rakety. Abychom se však dostali na Měsíc , musela být otestována schopnost rakety obíhat kosmickou loď Apollo a vypracována její aerodynamika. A-101 proto za letu používal hmotnostní a hmotnostní model kosmické lodi vyrobený z lepenky a figurínu nouzového záchranného systému (SAS) . Uspořádání (BP č. 13) opakovalo velikost, hmotnost, tvar a polohu těžiště běžného velitelského modulu a vážilo cca 5 400 kg a kombinace velitelského a obslužného modulu byla zatížena až 7 700 kg.

To umožnilo umístit do uspořádání 116 přístrojů a senzorů pro měření aerodynamického zatížení a mechanického namáhání v konstrukci kosmické lodi.

Let

Spuštění bylo úspěšné až na třetí pokus. První selhal, když kapalný kyslík poškodil drát filtru, což vedlo ke kontaminaci paliva. Podruhé byl start zpožděn kvůli přehřátí systému řízení rakety kvůli poruše čerpadla v chladicím systému. Během doplňování paliva docházelo k několika zpožděním, protože páry kapalného kyslíku neustále zamlžovaly optické okénko v přístrojovém prostoru a bránily pozemnímu teodolitu ve sledování lodi. Bez svazku „optical window-teodolit“ by se spuštění nemohlo uskutečnit, ale protože to nebylo kritické, byla tato programová položka z počítače odstraněna. Raketa nakonec 28. května 1964 opustila odpalovací rampu LC-37b.

Stoupání pokračovalo normálně až do 116,9 sekund letu. V tuto chvíli se před plánovaným termínem vypnul motor číslo 8. Nejednalo se o plánovaný experiment jako u letu SA-4 , ale k radosti raketových vědců automatika kompenzovala ztrátu tahu a vynutila si zbývající motory prvního stupně budou pracovat o 2,7 sekundy déle, než je vypočítaný čas. První stupeň se oddělil a motory druhého stupně se spustily. O deset sekund později nouzový záchranný systém (SAS) opětoval palbu . Od prvního stupně se oddělilo osm kamer, které natáčely oddělení kroků.

Druhý stupeň odpracoval až 624,5 sekundy letu (o 1,26 sekundy méně, než bylo plánováno) a společně s modelem kosmické lodi vstoupil na oběžnou dráhu s apogeem 227 kilometrů a perigeem 182 kilometrů. Zařízení pokračovalo ve vysílání informací po dobu čtyř otáček, dokud se nevybily baterie. Dne 1. června 1964, po 54 obletech, vstoupila figurína druhého stupně znovu do atmosféry východně od Kantonského ostrova v Tichém oceánu [1] .

Příčina poruchy motoru

Inženýři rychle našli příčinu selhání motoru prvního stupně č. 8 - selhání převodu turbočerpadla, což nezdrželo další starty, protože konstrukce turbočerpadla byla již plánována na změnu. To byl jediný problém během letu s motorem prvního stupně H-1.

Poznámky

1. ↑ NASA - NSSDC - Kosmická loď - Podrobnosti . Získáno 18. srpna 2012. Archivováno z originálu dne 6. března 2016. (neurčitý)