Cessna A-37 Dragonfly

Cessna A-37 Dragonfly (Cessna A-37 Dragonfly, eng.  Cessna A-37 Dragonfly ) je americký lehký dvoumístný útočný letoun vyvinutý na základě cvičného letounu T-37 v polovině 60. let. To bylo aktivně používáno během vietnamské války , bylo v provozu s řadou latinskoamerických států (stále používáno v malých počtech). V konstrukci A-37 došlo k návratu k myšlence útočného letounu jako dobře pancéřovaného letounu pro přímou podporu vojsk, který byl následně vyvinut při tvorbě Su-25 a A-10. útočný letoun .

Varianty a modifikace

• Cessna T-37C  - cvičný letoun, který měl dva závěsníky pro montáž zbraní (bojové zatížení 113 kg) [1] .
• YAT-37D (následně přejmenovaný na YAT-37A) - dva předprodukční prototypy přestavěné na variantu pro pozemní útok z cvičných T-37C.
• A-37A ( Cessna Model 318D ) - první model se dvěma proudovými motory J-85-GE-5, vstoupil do služby v roce 1966. Z cvičných T-37 bylo přestavěno celkem 39 letadel. Byl používán během války ve Vietnamu , piloti zaznamenali zranitelnost stroje střelbou ze země [2] , nicméně obecně byly výsledky jeho použití americkým letectvem vysoce hodnoceny [3] . Ukořistěný jihovietnamský A-37A získal od sovětských specialistů poměrně vysoké hodnocení [4] .
• A-37B ( Cessna Model 318E ) - druhý model, který vstoupil do služby v květnu 1968, se dvěma motory J-85-GE-17A a zvýšenou ochranou a také systémem pro doplňování paliva. Celkem bylo vyrobeno 577 vozidel do r. 1975 [2] .
• OA-37B - letoun pro průzkum a korekci palby s upravenou avionikou.

Bojové použití

Používá se během vietnamské války a salvadorské občanské války.

Jeden z nejznámějších útoků A-37 se odehrál 28. dubna 1975. Tohoto dne zaútočilo pět dříve ukořistěných A-37 (letadla pilotovaná dvěma jihovietnamskými dezertéry a 3 severovietnamskými) na leteckou základnu Tan Son Nat poblíž Saigonu, každé letadlo shodilo 4250librové bomby a poté cíle dokončilo kulometem, v důsledku úderu bylo zničeno 11 letadel jihovietnamského letectva: 4 C-119, 3 F-5, 3 C-47 a 1 DC-3. [5]

Taktické a technické charakteristiky

Níže uvedené charakteristiky odpovídají modifikaci A-37B .

Zdroj dat: Jane's, 1975 [6] .

• Posádka : 2 piloti
• Délka : 8,62 m (bez výložníku pro doplňování paliva)
• Rozpětí : 10,93 m (se sklápěcími nádržemi )
• Výška : 2,70m
• Plocha křídla: 17,09 m²
• Profil křídla : NACA 2418 mod - kořen křídla, NACA 2412 mod - špička
• Poměr stran křídla : 6,2
• Základna podvozku : 2,39 m
• Rozchod podvozku : 4,28m
• Pohotovostní hmotnost: 2817 kg
• Maximální hmotnost bez paliva : 4858 kg
• Normální vzletová hmotnost: 5430 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 6350 kg
• Normální přistávací hmotnost : 3175 kg
• Objem palivových nádrží : 1920 l (+ 4 × 378 l v PTB)
• Pohonná jednotka: 2 × TRD General Electric J85-GE-17A
• Tah : 2 × 12,7 kN (1293 kgf )

• Maximální povolená rychlost: 843 km/h
• Maximální rychlost: 816 km/h ve výšce 4875 m
• Cestovní rychlost : 787 km/h ve výšce 7620 m
• Pádová rychlost: 182 km/h (při maximální přistávací hmotnosti)
• Praktický dojezd: 740 km (s maximálním bojovým zatížením)
• Dolet trajektu: 1628 km (s PTB)
• Praktický strop : 12 730 m
• Rychlost stoupání : 35,5 m/s
• Zatížení křídla: 319,3 kg/m²
• Poměr tahu k hmotnosti: 0,476 (při normální vzletové hmotnosti)
• Délka vzletu: 792 m
• Délka dráhy: 2012 m (při maximální přistávací hmotnosti) 
• Maximální provozní přetížení : +9,0/-3,2 g

• Ruční zbraně: 1 × 7,62 mm kulomet GAU-2B/A
• Body zavěšení: 8
  • 4 vnitřní s nosností 394 kg každý
  • 2 střední s nosností 272 kg každý
  • 2 vnější s nosností 227 kg každý
• Bojové zatížení: 1860 kg
• Neřízené rakety : rakety 7 × 70 mm v pouzdrech LAU-32/A nebo LAU-59/A nebo/a rakety 19 × 70 mm v pouzdrech LAU-3/A
• Bomby : Volně padající:
  • • výbušnina: 119 kg Mk 81 nebo/a 241 kg Mk 82 nebo/a 340 kg M117
    • zápalné: 340 kg BLU-1C/B nebo/a 225 kg BLU-32/B s napalmem
    • kazeta: CBU-14/A, CBU-24/B nebo/a CBU-25/A (protipěchotní), CBU-12/A nebo/a CBU-22/A (kouř)

Země provozovatele

•  USA
• Jižní Vietnam - během vietnamské války byly dodávány ze Spojených států v rámci programu vojenské pomoci [* 2] . Po skončení bojů v roce 1975 se 113 letounů A-37 stalo trofejemi DRV [9]
•  El Salvador  - Prvních šest A-37B bylo přijato ze Spojených států v únoru 1982, čímž se El Salvador stal prvním státem na západní polokouli, který obdržel tento letoun . Ze Spojených států bylo přijato celkem 14 A-37B a dva OA-37B [11] , přičemž k roku 2010 zůstalo v provozu pět A-37B a dva OA-37B [12] . V roce 2013 podepsala salvadorská vláda kontrakt na získání deseti útočných letounů A-37B z Chile. Celková částka transakce je 8,6 milionu amerických dolarů [13] , první stroje by měly být obdrženy v prvním čtvrtletí roku 2014 [14] .
•  Guatemala  - Od roku 2010 zůstaly v provozu dva A-37B [15] .
•  Honduras  - od roku 2010 zůstalo v provozu osm A-37B [16]
•  Korejská republika
•  Peru  - v letech 2000-2010. Z USA a Jižní Koreje bylo přijato 48 letadel [17] .
•  Ekvádor

Poznámky

1. ↑ Navzdory falešnému nápisu „US AIR FORCE“ na boku patřil letoun jihovietnamskému letectvu.
2. ↑ Během války bylo zničeno 22 letounů A-37 [7] [8] .

1. ↑ Meilitsev, 2013 , str. 27–33.
2. ↑ 1 2 Kutsev, 1983 , str. 54–55.
3. ↑ Ilyin, Kudishin, 2001 , str. 223.
4. ↑ Ilyin, Kudishin, 2001 , str. 224.
5. ↑ Desert Sun, 28. dubna 1975 (odkaz není k dispozici) . Získáno 26. listopadu 2018. Archivováno z originálu 14. května 2019. (neurčitý) 
6. ↑ Jane's, 1975 .
7. ↑ Letecké ztráty ve Vietnamu, USAF, USN, USMC, Ztráty letadel s pevnými křídly v jihovýchodní Asii 1961–1973 (2001). severní větev. Minnesota: Speciality Press. Chris Hobson
8. ↑ MiG-21 Units of the Vietnam War (2001). Ištvan Toperczer. Mořský orel. Ne. 29. s. 80-81
9. ↑ Co jsme ještě ztratili v Nam // časopis Soldier of Fortune, březen 1983 strany 16-17
10. ↑ Golembiovský, 1982 , s. 5.
11. ↑ Kev Darling. Tweet a vážka Příběh Cessny A-37 a T-37. Lighting Source Inc., 2005. s. 66-67
12. ↑ Zahraniční. válečný recenze, 2011 , str. 94.
13. ↑ Salvador koupí chilské A-37 místo Super Tucano Archivováno 1. února 2014. // Jane's Defense Weekly z 9. května 2013
14. ↑ Oficiální Salvador kompra de 10 bojových letadel s Chile Archivováno 2. února 2014 na Wayback Machine // „El Heraldo“ 1. listopadu 2013
15. ↑ Zahraniční. válečný recenze, 2011 , str. 73.
16. ↑ Zahraniční. válečný recenze, 2011 , str. 74.
17. ↑ Ministro de Defensa recibirá este jueves ocho aviones donados por Corea Archived 24 July, 2011 at the Wayback Machine . Andina (2010-01-03). Získáno dne 2009-01-03.

Literatura

• Ozbrojené síly cizích zemí // Foreign military review  : journal. - 2011. - č. 7 (772) .
• Golembiovský I. Salvador: nezlom vůli vlastenců // Izvestija . - 1982. - č. 64 (20045) (5. března).
• Iljin V., Kudišin I. Bojové letectví cizích zemí. - M. : AST, 2001. - 512 s. — ISBN 5-17-006951-0 .
• Kutsev I. Lehký útočný letoun A-37 // Zahraniční vojenský přehled. - 1983. - č. 10 . - S. 54-55 .
• Meilitsev V. Tutor pro 5. generaci // Technika pro mládež: časopis. - 2013. - č. 3 (954) . - S. 27-33 . — ISSN 0320-331X .
• Jane's All The World's Aircraft 1975-76 / Taylor, John WR vyd. - London: Macdonald and Jane's, 1975. - S. 311-312. — 830p. — ISBN 0-354-00521-9 .