ARA Corrientes (T-8)

Corrientes ( španělsky  ARA Corrientes (T-8) ) je argentinský torpédoborec třídy Buenos Aires . Třetí loď série byla pojmenována po argentinské provincii na severovýchodě země [3] .

Historie stavby

Velká hospodářská krize v meziválečném období zabránila dokončení programu posílení flotily z roku 1926. V roce 1934 byl v reakci na přezbrojení chilského námořnictva přijat nový speciální program, který počítal s konstrukcí lehkého křižníku a sedmi torpédoborců v Británii. Minolovky a minonosky byly objednány z argentinských loděnic AFNE , Hansen y Puccini a Sánchez y Cía , později dokončeny jako korvety [4] a fregaty .

Corrientes byl položen v roce 1936 v loděnici Vickers-Armstrong v Barrow-in-Furness . Spuštění na vodu proběhlo 21. července 1937, uvedení do provozu o rok později - 1. července 1938. Loď dostala své jméno výnosem č. 101.732 ze 17. března 1937 (OG 69 37). Cena za loď byla 400 tisíc liber šterlinků [5] [3] .

Služba

Prvním kapitánem lodi byl v únoru 1938 jmenován kapitán de fragata [cca. 1] Manuel A. Pita ( španělsky:  Manuel A. Pita ). Po dokončení stavby zamířil torpédoborec k břehům Jižní Ameriky. Na cestě během bouře zemřel poddůstojník Juan Lantano. 27. prosince 1938 "Corrientes" přijíždí do Puerto Belgrano , kde byl zařazen do eskadry torpédoborců ( španělsky:  Escuadrilla de Torpederos ) [ 3] .

V září 1939 se jako součást eskadry torpédoborců Buenos Aires , Misiones a Santa Cruz setkal s argentinskými bitevními loděmi Rivadavia a Moreno vracejícími se z brazilského Rio de Janeira [6 ] . Tato opatření byla přijata v souvislosti s vypuknutím druhé světové války [7] . V prosinci 1939, Captain de Fragate Athos Colonna ( španělsky: Athos Colonna ) [3] byl jmenován novým kapitánem lodi .  

Během roku 1940 se torpédoborec účastní plánovaných cvičení flotily. 25. května dorazil do San Julián , kde reprezentoval flotilu při oslavě 130. výročí květnové revoluce [3] .

V roce 1941 byl novým kapitánem Corrientes jmenován kapitán de fragate Oscar Ardiles ( španělsky  Oscar G. Ardiles ). 25. květen v Camarones (provincie Chubut ) opět představuje flotilu na slavnostech [3] .

3. října 1941 incident

3. října 1941, během dalších cvičení poblíž Ohňové země, došlo v argentinské flotile k nejtragičtějšímu incidentu [cca. 2] . V 18:00 v husté mlze narazil těžký křižník Almirante Brown do torpédoborce Corrientes [2] [8] . Úder dopadl na střední část lodi, načež se torpédoborec během sedmi minut rozlomil a potopil. Téměř okamžitě bitevní loď Rivadavia narazila do zádi křižníku. Almirante Brown byla těžce poškozena, ale díky obratným a rozhodným akcím posádky zůstala na hladině a vlastní silou se vydala na základnu flotily Puerto Belgrano [9] . Oprava lodi trvala více než tři měsíce [10] .

V důsledku tragédie na Corrientes zemřelo 14 námořníků [11] [12] .

Vyšetřování

Kvůli probíhající světové válce nebylo možné loď podobného typu opravit ani vyměnit v anglických loděnicích. V září 1942 začala jednání s frankistickým Španělskem o pořízení torpédoborce třídy Cervantes [3] .

Vyšetřovací komisi, které předsedá kapitán de Fragate José Dellepiani ( španělsky:  José Dellepiane ) a jeho poradce Teniente de Navio [cca. 3] Horacio Howard ( španělsky:  Horacio Howard ) rozhodl, že není možné loď zvednout, kvůli velké hloubce a odlehlosti od pobřeží [3] .

Viz také

• ARA guarani (R-7)
• A.R.A. Fournier (M-5)
• Argentina ve druhé světové válce

Komentáře

1. ↑ Odpovídá kapitánovi 2. hodnosti
2. ↑ Podle jiných zdrojů k incidentu došlo 100 kilometrů od mysu Corrientes poblíž Mar del Plata
3. ↑ Odpovídá nadporučíkovi

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Scheina, 1980 , str. 420.
2. ↑ 1 2 3 4 5 Patyanin S. V., Barabanov M. S., Mityukov N. V. Lodě druhé světové války. Námořní síly Latinské Ameriky a Asie: Journal. - M . : "Sbírkové nakladatelství", 2008. - č. 4 . - S. 7-8 .
3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 TORPEDERO "CORRIENTES" 1938  (španělsky) . Historia y Arqueologia Maritima. Získáno 12. října 2014. Archivováno z originálu 21. dubna 2015.
4. ↑ Scheina, 1980 , str. 419.
5. ↑ buques de guerra argentina del siglo20 y siglo 19  (španělština) . Taringo! . Získáno 12. října 2014. Archivováno z originálu 8. října 2014.
6. ↑ Whitley, 1998 , s. 22.
7. ↑ Acorazado ARA Moreno (1915)  (španělsky) . Historia y Arqueologia Maritima. Získáno 12. října 2014. Archivováno z originálu 4. července 2014.
8. ↑ Patyanin S.V., Dashyan A.V., Balakin K.S. a další.Všechny křižníky z druhé světové války. - M . : Yauza, EKSMO, 2012. - S. 31. - ISBN 5-699-19130-5 .
9. ↑ MJ Whitley. Křižníky druhé světové války. Mezinárodní encyklopedie. - London: Arms & Armour, 1995. - S. 13. - ISBN 1-85409-225-1 .
10. ↑ Tselikov E. Záhada jižních moří. Argentinské křižníky "Almirante Brown" a "Ventesinco de Mayo" // Arsenal-Collection. - 2012. - č. 5 . - S. 57 .
11. ↑ A 60 años del hundimiento del destructor Corrientes  (španělsky) , El Día (4. října 2001). Archivováno z originálu 19. října 2014. Staženo 12. října 2014.
12. ↑ José G. Romano Yalor. EL CHOQUE Y HUNDIMIENTO DEL TORPEDERO "CORRIENTES"  (španělsky) . Historia y Arqueologia Maritima. Získáno 12. října 2014. Archivováno z originálu 8. června 2012.

Literatura

• Scheina, Robert L. Conway: Všechny bojové lodě světa: 1922-1946. Argentina / Robert Gardiner. - Londýn: Conway Maritime Press, 1980. - 456 s. — ISBN 0-85177-146-7 .
• Whitley M. J. Battleships of World War Two - mezinárodní encyklopedie. - London: Arms and Armour, 1998. - ISBN 1-85409-386-X .