"Nueve de Julio" | |
---|---|
španělština Nueve de Julio | |
Servis | |
Argentina | |
Třída a typ plavidla | lehký křižník |
Domovský přístav | Puerto Belgrano |
Organizace | Argentinské námořnictvo |
Výrobce | Newport News Shipbuilding , Newport News , Virginia , USA [1] |
Stavba zahájena | 1. dubna 1935 |
Spuštěna do vody | 3. prosince 1936 |
Uvedeno do provozu |
USA: 1. února 1939 , Argentina: 19. prosince 1951 [1] |
Stažen z námořnictva | 1978 [1] |
Postavení | sešrotován na kov v roce 1983 [1] |
Hlavní charakteristiky | |
Přemístění |
10 800 t (standardní) [2] 13 645 t (plná) [2] |
Délka | 185,4 m [2] |
Šířka | 21 m [2] |
Návrh | 7,3 m [2] |
Rezervace |
deska - 127 mm; paluba - 51 mm; věže - 165 mm |
Motory | 4 TZA General Electric |
Napájení |
100 000 l. S. [2] (~73 550 kW) |
stěhovák | 4 šrouby [2] |
cestovní rychlost | 32,5 uzlů (~60 km/h ) [2] |
cestovní dosah |
7 600 námořních mil při 15 uzlech [2] Kapacita paliva 2 200 tun [2] |
Osádka | 1200 lidí [2] |
Vyzbrojení | |
Dělostřelectvo |
3 x 3 - 152 mm [2] 8 x 1 - 127 mm [2] |
Flak | 8×2 – 20 mm [2] |
Raketové zbraně | 2 × 4 SAM " Mořská kočka " (1968) |
Letecká skupina | 2 vrtulníky [2] |
Nueve de Julio ( španělsky : ARA Nueve de Julio (C-5) , " 9. července ") je argentinský lehký křižník třídy Brooklyn . Bývalý americký křižník Boise , který sloužil ve druhé světové válce .
Zakoupeno od Spojených států 11. ledna 1951 za 7,8 milionů $ podle smlouvy o vzájemné bezpečnosti. V 60. letech prošel modernizací, při které získal holandské radioelektronické vybavení. Na počátku 70. let byl spolu s Belgranem stejného typu a lehkým křižníkem La Argentina součástí křižující eskadry Argentiny [3] .
Křižník se 16. září 1955 zúčastnil „ Revoluce za osvobození “ – státního převratu, který svrhl Juana Dominga Perona [3] . Během těchto událostí bombardoval ropná skladiště a vojenské objekty ve městě Mar del Plata . V La Plata bylo Peronovým příznivcům předloženo ultimátum, které bylo později přijato [3] .
15. března 1956 se během manévrů argentinské flotily „Nueve de Julio“ srazil s křižníkem „Belgrano“ [4] . Oba křižníky byly poškozeny. Rekonstrukce trvala několik měsíců.
Podnikl mnoho tréninkových cest, navštívil přístavy Ekvádor , Uruguay , Chile , Falklandské ostrovy . V roce 1978 byl stažen z flotily. Veřejnost města Brownsville ( Texas , USA) ho plánovala přeměnit na plovoucí válečné muzeum, ale nakonec tyto plány nebyly realizovány. Vyřazen z provozu v roce 1979, sešrotován na kov v roce 1983 v Japonsku .
lodě argentinského námořnictva od roku 1945 do roku 1991 | Bojové||
---|---|---|
Letadlové lodě | ||
lehké křižníky | ||
ničitelé | ||
Fregaty |
| |
Korvety |
| |
ponorky | ||
Doky přistávacích lodí |
| |
Přistávací lodě |
| |
Hlídkové lodě |
| |
raketové čluny | "Intrepida" | |
torpédové čluny |
| |
Minelayers | "Corrientes" | |
minolovky | Typ Chaco | |
cvičné lodě | "Libertad" |