Aeronca Defender

Aeronca Defender  je lehké dvoumístné cvičné letadlo, které bylo sériově vyráběno ve Spojených státech společností Aeronca Aircraft Inc v letech 1940 až 1941 v rámci programu Civilian Pilot Training Program (CRP) . Bylo vyrobeno 369 letadel.

Historie

Program Civilian Pilot Training (CPT) byl vyhlášen americkým prezidentem Rooseveltem 27. prosince 1938 .  Podle tohoto programu měla být ve Spojených státech vytvořena a spuštěna střediska pro výcvik civilních pilotů, kteří by v případě války mohli vykonávat pomocné funkce v řadách letectva, aniž by vyžadovali významný čas na přeškolení.

Aeronca byla jednou z prvních společností, která poskytla letadlo pro tento program - uvedený v sérii v roce 1938 Aeronca Tandem . Letoun byl pro tento program použit prakticky beze změn a byl vyráběn v různých modifikacích. V roce 1940 Aeronca dodala do Tandemu jiný motor, 50 hp Lycoming, a změnila jméno letadla na Defender. Později byly motory vyměněny ještě dvakrát, čímž se jeho výkon dostal na 65 koní.

Všechny letouny byly poslány do výcvikových středisek i pro civilní leteckou navigační hlídku . Letadlo nebylo k dispozici k volnému prodeji. V roce 1941 Aeronca přestavěl letoun pro vojenské účely a začal dodávat americkému letectvu pod názvem Aeronca Grasshopper .

V současné době se v různých muzeích ve Spojených státech nedochovalo více než 10 vozů. Neexistují žádné údaje o tom, zda alespoň jeden z nich může stoupat do vzduchu.

Konstrukce

Letoun byl postaven podle schématu hornoplošníku . Student a instruktor byli umístěni do kokpitu jeden po druhém. Ovládání joystickem.

Ocas a trup tvoří svařované kovové trubky. Vnější povrch je tvořen dřevěnými žebry a nosníky potaženými hustou tkaninou. Křídla jsou také sestavena z hliníkových konstrukcí, které tvoří komůrkový povrch potažený tkaninou. Zespodu jsou křídla nesena vždy dvěma kovovými vzpěrami.

Podvozek nezatahovací, s volantem. Dvoulistá vrtule, dřevěná, namontovaná před trupem. Stoupání šroubů je nezměněno.

Letový výkon

Zdroj dat: Corner of the Sky

• Posádka : 2 osoby
• Délka : 6,67m
• Rozpětí : 10,67 m
• Výška : 2,74m
• Plocha křídla: 15,60 m²
• Prázdná hmotnost: 379 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 572 kg
• Pohonná jednotka : 1 × PD Lycoming O-145
• Výkon motoru: 1 × 65 kW

• Maximální rychlost: 139 km/h
• Cestovní rychlost : 126 km/h
• Praktický dojezd: 350 km
• Praktický strop : 3050 m

Úpravy

• Aeronca 65TAC Defender  je základní model. Postaveno 154.
• Aeronca 65TAF Defender  - model s motorem Franklin 4AC, 65 hp. Postaveno 115.
• Aeronca 65TAL Defender  - model s motorem Lycoming O-145 o výkonu 65 hp. Vyrobeno 100 exemplářů.