Aeronca L-3 Grasshopper

Aeronca L-3 Grasshopper  je lehký dvoumístný vojenský cvičný letoun vyráběný společností Aeronca Aircraft Inc. v letech 1942-1943 cvičit vojenské piloty amerického letectva . Měl být také použit jako komunikační a průzkumný letoun na evropských frontách druhé světové války . Celkem bylo postaveno 1439 letadel.

Historie

V roce 1941 zadalo americké letectvo společnosti Aeronca objednávku na sérii cvičných a transportních letadel založených na úspěšně používaném programu výcviku civilních pilotů Aeronca Defender . Letoun byl pojmenován Aeronca L-3.

První lety byly uskutečněny v létě 1941 na výcvikových základnách v Texasu a Louisianě . Na podzim se letoun dostal do výroby.

Bylo plánováno, že Aeronca L-3 bude používán nejen jako cvičný letoun, ale také jako průzkumný a komunikační frontový letoun. V roce 1943 byl však letoun prohlášen za zastaralý a v době, kdy Spojené státy vstoupily do války na evropském operačním sále, dostaly přednost modernější Piper L-4 a Stinson L-5 .

Existuje nezdokumentovaný názor, že v roce 1944 bylo několik letadel převedeno do francouzského Hnutí za národní nezávislost pro použití na africké frontě.

Původně vydáno pro letectvo pod symbolem "O" - z angličtiny. Pozorovatel  - pozorovatel, skaut. V polovině roku 1942 obdrželi index „L“ – od angl. Liaison  - spojení.

Po skončení války byl nějakou dobu využíván jako cvičný letoun, poté byl definitivně vyřazen z provozu. Asi 10 kopií je v současné době zachováno v muzeích ve Spojených státech a jedna v Chile . Letuschopné exempláře s největší pravděpodobností nezůstaly.

Konstrukce

Letoun byl postaven podle schématu hornoplošníku . Žák a instruktor byli v kokpitu umístěni buď za sebou nebo vedle sebe - podle úpravy.. Ovládání pomocí rukojeti joysticku.

Ocas a trup tvoří svařované kovové trubky. Vnější povrch je tvořen dřevěnými žebry a nosníky potaženými hustou tkaninou. Křídla jsou také sestavena z hliníkových konstrukcí, které tvoří komůrkový povrch potažený tkaninou. Zespodu jsou křídla podepřena vždy dvěma kovovými vzpěrami.

Poprvé ze všech letounů Aeronca byla na tomto letounu instalována elektrická výzbroj - letoun byl vybaven miniaturní radiostanicí, jejíž anténa byla instalována na ocasním vertikálním stabilizátoru. K napájení rádia byly použity baterie a také větrný generátor .

Podvozek nezatahovací, s volantem. Dvoulistá vrtule, dřevěná, namontovaná před trupem. Rozteč šroubů je nezměněna

Taktické a technické charakteristiky

Zdroj dat: Corner of the Sky

• Posádka : 2 osoby
• Délka : 6,40m
• Rozpětí : 10,67 m
• Výška : 2,34m
• Plocha křídla: 14,68 m²
• Prázdná hmotnost: 379 kg
• Pohotovostní hmotnost: 572 kg
• Maximální vzletová hmotnost : 590 kg
• Pohonná jednotka : 1 × Continental O-170-3
• Výkon motoru: 1 × 65 hp S.

• Maximální rychlost: 140 km/h
• Cestovní rychlost : 127 km/h
• Praktický dojezd: 322 km
• Praktický strop : 2400 m
• Rychlost stoupání : 123 m/min

Úpravy

• Aeronca YO-58 Grasshopper  je letadlo s pohonem Taylorcraft O-57 . 4 kopie byly postaveny pro manévry v Louisianě v létě 1941.
• Aeronca O-58  - také nazývaná Aeronca 65LA Defender nebo Aeronca L-3 (po roce 1942) - prvních 50 letadel postavených na objednávku amerického letectva . Na rozdíl od Defenderu měli zadní okna, přistávali v kokpitu kadeta a instruktora vedle sebe.
• Aeronca O-58A  - nazývaná také Aeronca 65TL Tandem nebo Aeronca L-3A (po roce 1942). Byly vybaveny motorem Lycoming O-145, pilot a pasažér přistávali jeden po druhém. Určeno pro velitelský štáb letectva. Postaveno 20 kopií.
• Aeronca L-3B Grasshopper  - do roku 1942 nesly název Aeronca O-58B . Byli ochranitelští. Na vertikálním stabilizátoru byla namontována malá rádiová anténa. Byl vybaven větrným generátorem pro napájení radiostanice. První z letounů Aeronca, na kterém byla instalována elektrická výzbroj. postaveno 875.
• Aeronca L-3C Grasshopper  - Trup byl o pár centimetrů prodloužen, aby se do něj vešla posádka s padáky a zbraněmi. Mechanismus uchycení rádiové antény k ocasnímu stabilizátoru byl změněn. Postaveno 237. Dalších 253 exemplářů bylo předáno zákazníkovi jako cvičný kluzák Aeronca TG-5 .
• Aeronca L-3D Grasshopper  - vojenská klasifikace letounu Aeronca 65TAF Defender s motorem Franklin 4AC, 65 hp. S.
• Aeronca L-3E Grasshopper  je vojenská klasifikace letounu Aeronca 65TAC Defender poháněného motorem Continental.
• Aeronca L-3G Grasshopper  je vojenská modifikace Aeronca 65LA Chief s vylepšeným motorem Lycoming O-145 o výkonu 65 hp. S. Postaveny 4 příklady.
• Aeronca L-3H Grasshopper  je vojenská verze Aeronca 65TC Tandem poháněná motorem Lycoming. Postavena 1 kopie.
• Aeronca L-3J Grasshopper  je vojenská modifikace Aeronca 65TC Tandem s motorem Continental. Postavena 1 kopie.

-- "Grasshopper" měl také index L-4 a byl vyroben společností Piper na základě svého oblíbeného jednomotorového letounu J-3 "Cab". Celkem bylo od roku 1941 do roku 1945 vyrobeno na objednávku amerického letectva 5548 těchto strojů všech modifikací.

Literatura

• Andrade, John M. Označení amerických vojenských letadel a seriály od roku 1909  (anglicky) . — Midland County Publications, 1979.
• Abel, Alan. Zlatý věk  Aeroncy (neopr.) . — Wind Canyon Books, 2001.
• Guillemette, Roger Aeronca L-3 . US Centennial of Flight Commission . Datum přístupu: 26. července 2008. Archivováno z originálu 15. března 2012. (neurčitý)
• Vyhledávač letadel Aeronca L-3 . AeroWeb: Koutek nadšenců pro letectví . City University of New York. Datum přístupu: 26. července 2008. Archivováno z originálu 15. března 2012. (neurčitý)
• Letadla druhé světové války  (neopr.) . - LLC "Nakladatelství AST", 2000.

Odkazy

• Aeronca L-3 ve Warbird  Alley
• Aeronca L-3 v Chilském národním leteckém muzeu