Aston Martin Vanquish

Aston Martin Vanquish je vlajkovou lodí sportovního vozu Gran Turismo společnosti Aston Martin . Vznikla v roce 2001 jako nástupce stárnoucí Virage . V roce 2007 byl nahrazen Aston Martin DBS V12 , ale po ukončení výroby DBS byl název Vanquish opět vrácen.

První generace

Aston Martin V12 Vanquish
společná data
Výrobce Aston Martin Lagonda Limited
Roky výroby 2001–2005 ( V12 Vanquish)
2004–2007 ( Vanquish S)
Shromáždění  Spojené království Newport Pagnell(Anglie)
Třída Gran Turismo
Design a konstrukce
tělesný typ 2-dveřový kupé (2 místa)
Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol
Motor
6,0 l Aston Martin V12
Přenos
6-rychlostní poloautomatická převodovka
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4665 mm
Šířka 1923 mm
Výška 1318 mm
Rozvor 2740 mm
Na trhu
Podobné modely Ferrari 599 GTB Fiorano , Mercedes-Benz SLR McLaren
Aston Martin VirageAston Martin DBS V12
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

První generace V12 Vanquish byla vytvořena designérem Ianem Callumem , byla představena na ženevském autosalonu a vyráběna v letech 2001 až 2005. Vůz byl ovlivněn konceptem Aston Martin Project Vantage Concept, který debutoval s motorem V12 na severoamerickém mezinárodním autosalonu v lednu 1998. Exteriér mírně připomíná předchozí model DB7 Vantage .

Podvozek měl tuhou konstrukci, a to díky použití hliníkovo-uhlíkového kompozitu. 6litrový, 48ventilový 60° motor V12 produkuje 460 koní a 540 Nm točivého momentu. Výkon je dodáván prostřednictvím 6stupňové elektrohydraulické převodovky s pohonem zadních kol. Standardní model byl vybaven 355mm ventilovanými brzdovými kotouči se 4 pístkovými třmeny vpředu, ABS s elektronickým rozdělováním brzdné síly.

Byl oficiálním vozem Jamese Bonda ve filmu „ Die Another Day[1] . Na ženevském autosalonu v roce 2004 byly představeny 2 koncepty , kabriolet Zagato Roadster a Bertone Jet 2 natáčení .

Vanquish S

Debutoval na pařížském autosalonu v roce 2004 s výkonnějším motorem, vylepšenou aerodynamikou, odpružením a změnami interiéru.

Výkon vzrostl na 520 koní. Změny se dotkly nejen motoru, ale i vzhledu, nový tvar přídě a splitter vpředu při snížení odporu na 0,32 (0,33 u standardního modelu), kola většího průměru, zadní víko kufru s víkem malý spoiler a znak Vanquish S. Průměr Brzdové kotouče se zvětšily na 378 mm se šesti pístkovými třmeny pro přední kola a 330 mm kotouče pro zadní.

Za pouhých 6 let bylo vyrobeno 1492 Vanquish a 1086 Vanquish S. Výroba vozu skončila s Vanquish S Ultimate Edition, pouze 50 těchto vozů, karoserie bude lakována v "Ultimate Black", aktualizovaný interiér a drobné změny.

V12 Vanquish s maximální rychlostí 321 km/h byl nejrychlejším sériovým vozem společnosti až do uvedení V12 Vantage S v roce 2004. V roce 2007 byly Vanquish S a V12 Vanquish v roce 2007 nahrazeny modelem DBS .

Technické specifikace

Modelka Výrobní roky Motor a převodovka Napájení Točivý moment 0–100 mph Max. Rychlost
Porazit 2001-04 5932 cm³ V12
s 6stupňovou poloautomatickou převodovkou
460 koní při 6800 ot./min 542 Nm při 5500 ot./min 4,7 s 306 km/h
Vanquish S 2004-07 520 koní při 7000 ot./min 577 Nm při 5800 ot./min 4,5 s 321 km/h

Druhá generace

Aston Martin V12 Vanquish
společná data
Výrobce Aston Martin Lagonda Limited
Roky výroby 2012–2018 _ _
Shromáždění  Spojené království Gaydon(Anglie)
Třída Gran Turismo
Design a konstrukce
tělesný typ 2-dveřový kupé (4 místa)
2-dv kabriolet (2 místa)
Plošina vh
Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol
Motor
5,9l AM29 V12
Přenos
6-rychlostní automatická převodovka Touchtronic 2 (2012 - 2014)
8st automatická převodovka Touchtronic 3 (2014 - 2018)
Hmotnost a celková charakteristika
Délka 4720 mm
Šířka 1905 mm
Výška 1280 mm
Rozvor 2740 mm
  • Aston Martin DBS Superleggera
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Aston Martin představil projekt AM310 Concept 2012 na Concorso D'Eleganza 2012 ve Villa D'Este . Aston později oznámil, že vůz půjde do výroby jako nový Vanquish. [2]

Koncept je založen na čtvrté generaci platformy VH, postavené s rozsáhlým využitím uhlíkových vláken a hliníku, a také na 5,9litrovém motoru V12 o výkonu 550 koní. Ve vzhledu můžete vidět známé rysy Aston Martin, světlomety podobné Virage, zadní světla ve stylu One 77 a kapota , která má také výraznou podobnost s DB9 a Virage . Exteriér konceptu se prakticky neliší od sériového vozu.

Vanquish 2012

Vzhled kombinuje některé prvky DBS , Virage a One 77 . Víko kufru obsahuje integrovaný spoiler a vypadá, že se nedá vyrobit, objednal si ho generální ředitel Ulrich Betz. Struktura karoserie je vyrobena z uhlíkových vláken a hliníku a je o 13 % lehčí vpředu a o 25 % tužší ve srovnání s druhou generací VH používanou v DBS, díky většímu použití uhlíkových vláken.

Interiér je nový a kombinuje některé prvky exkluzivního One-77. Standardní interiér je ručně čalouněný kůží a Alcantarou a je dostupný v několika barevných provedeních. Středová konzola má 6,5" LCD infotainment systém dříve používaný v DBS, 13-reproduktorový 1000W stereo systém Bang & Olufsen BeoSound , satelitní navigační systém s pevným diskem .

Vůz je širší, delší a nižší než původní Vanquish (2001-2007) a má o více než 60 % větší vnitřní prostor a zavazadlový prostor než DBS.

V roce 2018 bylo oznámeno ukončení výroby modelu Aston Martin Vanquish 2012, který byl nahrazen novým sportovním kupé Aston Martin DBS Superleggera .

Motor a podvozek

Vůz používá 5,9litrovou (5932 cm³) pohonnou jednotku AM11, jejíž umístění je o 19 mm níže, 48ventilový motor V12 se dvěma vačkovými hřídeli s variabilním časováním ventilů, přímým vstřikováním paliva a kompresí 11:1, plně katalyzovaný výfukový systém vyrobený z oceli s aktivními ventily. Výkon je přenášen na pohon zadních kol prostřednictvím 6stupňové automatické převodovky.

V srpnu 2014 začali používat přepracovaný motor AM29 a 8stupňový automat Touchtronic 3.

Poprvé u vozů Aston Martin je použit Launch Control, systém, který snižuje prokluz kol při rozjezdu.

Odpružení vpředu a vzadu z lehkého hliníku na dvojitých příčných ramenech, adaptivní tlumiče s stabilizátorem. Tlumiče jsou ovládány 3 režimy tlumení (ADS) Sport, Normal, Track Mode. Ventilované karbonkeramické brzdy o průměru 398 mm vpředu se šesti pístkovými třmeny a 360 mm vzadu se čtyřmi pístkovými třmeny, o 13 kg lehčí než ocelový protějšek, pneumatiky Pirelli P Zero 225/30/R20 vpředu a 305/30/R20 vzadu. 51%-49% rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu. [3]

Aston Martin provedl více než 5 000 km vysokorychlostních vytrvalostních testů pro Vanquish v Itálii, Švédsku a Španělsku, intenzivní testování na okruhu Nurburgring ve vestavěném centru Aston Martin.

Technické specifikace

Modelka Výrobní roky Motor a převodovka Napájení Točivý moment 0–100 mph Max. Rychlost
Vanquish Coupe 2012-14 5932 cm³ V12 AM11
s 6stupňovou automatickou převodovkou Touchtronic 2
565 koní při 6750 ot./min 620 Nm při 5500 ot./min 4,1 s 295 km/h
Přemožte Volante 4,1 s 295 km/h
Vanquish Coupe 2014-dosud 5932 cm³ V12 AM29
s 8stupňovou automatickou převodovkou Touchtronic 3
568 koní při 6650 ot./min 630 Nm při 5500 ot./min 3,6 s 324 km/h
Přemožte Volante 3,8 s 317 km/h
Verze
  • Přemožte Volante
  • Vanquish Carbon Black & White
  • Neiman Marcus Edition Vanquish Volante
  • Centenary Edition Vanquish

Poznámky

  1. David Černý. Zemřít další  den . www.007.info (21. dubna 2012). Získáno 15. dubna 2015. Archivováno z originálu 22. června 2015.
  2. 2013 Aston Martin DBS Náhled od AM310 Concept . Získáno 11. června 2015. Archivováno z originálu 12. června 2015.
  3. Aston Martin | Porazit | technický . Získáno 11. června 2015. Archivováno z originálu 13. června 2015.