| Bentley 3 litry | |
|---|---|
| společná data | |
| Výrobce | Bentley Motors |
| Roky výroby | 1921-1929 _ _ |
| Třída | sportovní auto |
| Design a konstrukce | |
| Rozložení | zadní |
| Formule kola | 4×2 |
| Motor | |
| 3,0 L I4, 4 ventily na válec | |
| Hmotnost a celková charakteristika | |
| Délka |
|
| Šířka | 1740 mm |
| Rozvor | 2743 mm |
| Hmotnost | 1800 kg |
| Dynamické charakteristiky | |
| Maximální rychlost | 136 km/h |
| Jiná informace | |
| Návrhář | Walter Owen Bentley |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Bentley 3 Liter je sportovní vůz od Bentley Motors představený v roce 1919. Bylo to velké a těžké (1800 kg) auto. Ale přesto v roce 1924 vyhráli jezdci John Duff a Clement Frank závod 24 hodin Le Mans . A v roce 1927 piloti SCH „Sammy“ Davis a Dudley Benjafield vyhráli závod na tomto voze ve třídě Super Sport. Pro velikost a rychlost Bentley 3 Liter mu Ettore Bugatti přezdíval „nejrychlejší nákladní automobil na světě“.
Bentley 3 Liter byl vybaven řadovým 4válcovým motorem. Byl to jeden z prvních 4ventilových motorů na válec, se dvěma zapalovacími svíčkami na válec a vybavený dvojitými karburátory . Motor byl optimalizován pro nízký točivý moment. Vrtání válce bylo 80 mm a zdvih 149 mm. Pro zvýšení pevnosti byly blok motoru a hlava válců odlity jako jeden celek.
Motor Bentley 3 Liter produkoval asi 70 koní. S. (52 kW). To umožňovalo rychlost až 136 km/h.
Převodovka byla čtyřstupňová.
U raných verzí Bentley 3 Liter byly brzdy instalovány pouze na zadní kola a od roku 1924 na všechna čtyři kola.
| Sestava Bentley od roku 1920 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1920 | 1930 | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bentley Motors | Rolls Royce | koncernu Volkswagen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sportovní auto | 3 l | 4½ l | WWII | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| sedan | 6½ l | 4L | S1 | Osm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Šest | 3½ 4¼ l | S2 | T1 | T2 | Mulsanne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PROTI | VI | R | S3 | Turbo R | Flying Spur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luxusní třída | 8 l | Camargue | Brooklands | Arnage | Mulsanne | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kupé | Brooklands | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Corniches | Continental&C Turbo | Kontinentální R/S/T | Continental GT | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kabriolet | Blankyt | VOP společnosti Continental | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | Bentayga | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||