Typ Bentley R

Typ Bentley R

Standardní sedan Bentley R-Type z roku 1953
společná data
Výrobce Bentley Motors
Roky výroby 1952 - 1955
Shromáždění Bentley Crewe , Crewe
Design a konstrukce
tělesný typ 4-dveřový sedan (4 místa) ,
2dv kupé (4místné) ,
2dv kabriolet (4 místa)
Rozložení motor vpředu, pohon zadních kol
Motor
Přenos
Čtyřstupňová manuální nebo automatická
Hmotnost a celková charakteristika
Rozvor 3048 mm (10 stop)
Na trhu
Příbuzný Rolls-Royce Silver
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Bentley R Type je luxusní vůz vyráběný společností Bentley Motors v letech 1952 až 1955.

Popis

V roce 1952 byl modernizován podvozek ́, na kterém byly vozy Bently stavěny, dostal ve svém označení písmeno R a modely postavené na jeho základě se začaly nazývat R Type. Standardní čtyřdveřový sedan byl úplnou kopií předchozího vozu , až po C-sloupek. Dveře zavazadlového prostoru byly naopak prodlouženy o 6 palců (150 milimetrů), aby poskytly prostornější zavazadlový prostor, jehož víko se otevřelo výše, což usnadnilo přístup k věcem uvnitř.

Z technických novinek je třeba poznamenat automatický volnoběh u karburátoru motoru , který usnadnil startování v chladném a horkém počasí. Na přání bylo nyní možné instalovat čtyřstupňovou automatickou převodovku [1] .

Inspirováni myšlenkami stanovenými v předválečných Embiricos a Corniche , se inženýr Ivan Evernden (Ivan Evernden) a designér John Blatchley ( angl.  John Polwhele Blatchley ) rozhodli vytvořit auto jako Gran Turismo , schopné pohybovat se po trati ve vysoké výšce. rychlost po dlouhou dobu. Na základě R Type vyvinuli model s aerodynamickou a lehkou karoserií posílenou o 15 koní. motor a mírně upravená převodovka. Automobil vyrobený firmou Mulliner byl vyroben převážně z hliníku. Kvůli odlehčení byly i rámy sedadel a nárazníků hliníkové. Hmotnost byla kritickým parametrem modelu, protože v té době prostě nebyly žádné pneumatiky schopné nést těžké auto ve vysoké rychlosti. Úsilí nebylo marné, při testování na trati Montlhéry model absolvoval pět kol rychlostí 190 km/h [2] . V té době v Británii nebyly žádné dálnice a vůz schopný pohybovat se cestovní rychlostí 160 km/h bylo možné skutečně použít pouze v kontinentální Evropě. Proto byl model pojmenován R-Type Continental [3] . Celkem bylo do ukončení výroby v roce 1955 vyrobeno 208 vozů.

Galerie

Poznámky

  1. 100 let Bentley. — S. 110. Kapitola 4 Přechod na kontinentální .
  2. R-Type Continental . Bentley Motors. Staženo 15. dubna 2020. Archivováno z originálu 8. dubna 2020.
  3. Historie kontinentu . R-Type Continental . Bentley Motors . Staženo 15. dubna 2020. Archivováno z originálu 15. dubna 2020.

Literatura