Bentley Continental GT

Bentley Continental GT/GTC je luxusní kupé (GT) a kabriolet (GTC) britskou společností Bentley od roku 2003.

Od starověku v Británii mezi potomky bohatých šlechtických rodin existovala tradice podnikat velké cesty po kontinentální Evropě. Postupem času pro to byla vytvořena speciální třída vozů Gran Turismo , kombinující dynamiku a pohodlí a schopná snadno překonat i ty nejdelší vzdálenosti vysokou rychlostí [1] . Dvoudveřový Bentley Contitnental, který se objevil na začátku 21. století, aktualizoval myšlenku Gran Turismo a přivedl ji na novou, moderní technickou úroveň.

Continental GT, představený v roce 2003, byl prvním vozem vyvinutým od nuly poté, co se Bentley stalo součástí koncernu Volkswagen [2] . Kupé a kabriolet byly vybaveny dvanáctiválcovým motorem ve tvaru W a prokázaly mimořádnou rychlost, výkon a pohodlí. Následovaly rychlejší sportovní modely Speed ​​a v roce 2009 přišel Continental Supersports, extrémní vůz, který se postaral o vzrušující zážitek z jízdy.

V roce 2010 byl Continental GT přepracován a nyní je nabízen s osmiválcovým motorem ve tvaru V spolu s motorem W12. Oba motory se staly efektivnějšími díky použití nových technických řešení, jako je deaktivace části válců. To umožnilo zvýšit účinnost paliva, snížit škodlivé emise, to vše bez ohrožení dynamiky vozu, který v případě potřeby vydal všechen svůj výkon [3] .

Třetí generace Continental GT, která se začala prodávat v roce 2018, měla zcela novou karoserii, kompetentní kombinaci různých materiálů, u kterých bylo možné snížit hmotnost při zachování tuhosti a pevnosti. Všechny vnější panely vozu jsou vyrobeny z hliníku speciální metodou tváření za tepla a všechny antény jsou diskrétně umístěny ve speciálně tvarovaném plastovém víku kufru [4] .

První generace (2003–2010)

Continental GT

Coupé Continental GT , představené v roce 2003, bylo vozem, který nesl genetický kód všech předchozích modelů Bentley. Špičková technologie je zabalena v elegantní a svalnaté karoserii, zatímco dynamické schopnosti poskytuje šestilitrový , dvěma turbodmychadly přeplňovaný , W - twin motor navržený a vyladěný specialisty společnosti.

V kabině vládl vyvážený luxus a pohodlí. Velký prostor je vyplněn jemnou dřevěnou dýhou a čalouněn bezvadnou pravou kůží. Tradičně se každý vůz montoval a dokončoval ručně, individuálně pro konkrétního majitele [10] .

560 HP zrychlil vůz na 60 mil za hodinu (96,5 km/h) za 4,7 sekundy, což vám umožní dosáhnout maximální rychlosti více než 300 km/h. Šestistupňová automatická převodovka a pohon všech čtyř kol poskytovaly jisté a přesné ovládání vozu za všech podmínek na silnici [11] .

Continental GTC

Otevřený Continental GTC byl poprvé představen v roce 2005 a měl dobře tvarovanou siluetu, která odkazovala na charakteristické znaky historických kabrioletů Bentley . Je proporcionální a vytvořený tradičním řemeslem v kombinaci s moderní technologií [12] .

Vážně vyztužená karoserie, tuhá jako kupé a vážila jen o 150 kilogramů víc. Další výzvou pro konstruktéry otevřených vozů bylo udělat střechu co nejelegantnější a přitom se vejít do malého prostoru za zadními sedadly. Výsledkem této práce je sedmivrstvá skládací střecha, která se automaticky složí za pouhých 25 sekund. Zvukově izolační schopnosti tohoto "chlebíčku" ho ale dost prořídly. Zevnitř byla střecha zakončena vysoce kvalitní látkou, podobnou té, která se používala na kabrioletech Bentley z minulých let [13] .

Srdcem vozu byl stejný přeplňovaný 6litrový dvanáctiválec , poskytující veškerý potřebný výkon .

Continental GT Speed

Výkonnější člen týmu Continental první generace, Continental GT Speed ​​Coupé , byl navržen pro ty, kteří milují rychlou a dobře ovladatelnou jízdu. Inspirováni dědictvím sportovních vozů Speed ​​z 20. let minulého století vytvořili inženýři rychlý, ostrý vůz s řízením, sníženým a vyladěným odpružením, který nesl čistokrevný rodokmen Bentley. Síla v něm obsažená neohrozila prostor v kabině a vypilovaná ovladatelnost neodporovala pohodlí. Řemeslné zpracování v kombinaci s moderní technologií vytvořilo stejný legendární luxus, který je tradičně vlastní automobilům této společnosti [14] .

Snížením vnitřního tření, použitím lehčích dílů a optimalizací programového řízení vzrostl výkon motoru o 9 % a točivý moment o 15 %. Motor o výkonu 610 koní zrychlil tento vůz na 60 mil za hodinu (96,5 km/h) za pouhých 4,3 sekundy a jeho nejvyšší rychlost dosáhla 326 km/h. Široká 20palcová kola se speciálními pneumatikami Pirelli , zakázkové karbonové brzdy a speciální režimy převodovky umožnily udržet všechen tento výkon v nezbytných mezích [15] .

Continental GTC Speed

Continental GTC Speed ​​​​Convertible představený v roce 2009 se zrodil se stejným srdcem jako kupé, ale s jinou, sportovnější duší. Vyznačoval se tmavě chromovanou mřížkou chladiče, velkými vícepaprskovými 20palcovými koly a sportovními vroubkovanými koncovkami výfuku.

Uvnitř vládl svět kontrastů: kožená sedadla s prošíváním ve tvaru diamantu sousedila s chromovanou řadicí pákou a tříramenným koženým volantem s hliníkovými vložkami. Stačilo stáhnout střechu a sešlápnout sportovní plynový pedál s otvory a můžete si naplno užívat všechny pocity z rychlé jízdy. Snížená světlá výška a překonfigurovaný stabilizační systém dodaly nové pocity z jízdy. Agilita vozu byla kombinována s lepší kontrolou a vynikající dynamikou - s vynikající přilnavostí pneumatik. Nový zadní spoiler zlepšil aerodynamiku a vyladěný výfukový systém naplnil uši bohatým, sportovním zvukem [16] .

Tento vysokorychlostní vůz byl schopen zrychlit na 322 km/h se zvednutou střechou a až 312 km/h s interiérem otevřeným všem větrům. A nový systém adaptivního tempomatu s radarem zajistil bezpečný pohyb modelu i ve vysoké rychlosti [17] .

Continental Series 51

Vozy řady 51 jsou pojmenovány po roce, ve kterém bylo oficiálně založeno Crewe 's Bentley Style Center designérem Johnem Blatchleyem . Pod jeho vedením vznikl první původní Continental 50. let [9] .

Každý vůz této série se vyznačoval odlišnou barevnou paletou interiéru a jedinečnými vnějšími prvky, které ještě více zdůrazňovaly sílu a sportovní charakter Continentalu GT. Na zakázku navržené tříbarevné čalounění, speciální styling předního panelu a středové konzoly a kontrastní tmavý a světlý hliník a, exkluzivně pro tento vůz, překližkové vložky zdobily kabinu. 20palcová čtrnáctipaprsková leštěná hliníková kola a nápis „51“ nechaly tento model vyniknout navenek [18] .

Continental Series 51 byl k dispozici jako uzavřené kupé i jako otevřený kabriolet [19] .

Continental Supersports

Název modelu Supersports byl odkazem na ikonický třílitrový závodní vůz Bentley z roku 1925 . Vše v něm bylo provedeno s jediným cílem poskytnout vzrušující touhu řidiče řídit tento vůz.

Agresivnější, snížený vůz přitahoval pozornost nejen vnějšími změnami, ale hrály také důležitou technickou roli. Vylepšený motor produkoval působivých 630 koní. včetně zvýšení sání vzduchu o 10 %, což dodalo více vzduchu do mezichladičů turbodmychadla . Speciálně tvarovaná desetipaprsková kola směrovala další proudění vzduchu k největším brzdovým kotoučům z uhlíkových vláken používaných v sériových autech [20] .

Toto dvoumístné kupé (k dispozici byla také čtyřmístná verze Comfort Seat [21] ), nejrychlejší Bentley, jaké kdy bylo vyrobeno, zrychlilo na 60 mil za hodinu (96,5 km/h) za 3,7 sekundy a vyvinulo maximální rychlost 329 km/h. Aby bylo dosaženo tak vynikajícího výkonu, byla převodovka výrazně přepracována, převody v ní začaly řadit dvakrát rychleji. Kromě toho bylo vynaloženo velké úsilí na snížení hmotnosti vozu, která byla ve srovnání s GT Speed ​​​​[22] snížena o 110 kilogramů .

Continental Supersports Cabrio

Otevřený Supersports Cabrio byl představen v roce 2010. Se stejným motorem W12 s dvojitým přeplňováním o výkonu 630 koní jako kupé byl Supersports Cabrio nejrychlejším kabrioletem , jaký kdy společnost vyrobila. Navíc to byl nejrychlejší čtyřmístný otevřený vůz své doby. Nižší hmotnost a zvýšený výkon snížily čas zrychlení vozu na 60 mil za hodinu (96,5 km/h) na 4 sekundy [23] .

Continental Supersports Convertible ISR Edition

Limitovaná edice otevřeného vozu Continental Supersports ISR byla vydána na oslavu nového rychlostního rekordu, který 10. února 2011 vytvořil čtyřnásobný mistr světa v rally Juha Kankkunen na ledě Botnického zálivu ve Finsku. Supersports Convertible s pohonem všech kol dosahoval na speciálně upravené trati dlouhé 16,5 km na zamrzlé hladině Baltského moře 205,48 km/h [24] .

Vůz pro stanovení rekordu připravil vlastní tým Juhy Kankkunena s podporou inženýrů Bentley. Změny byly minimální: zavařená ochranná klec, speciální zimní pneumatiky Pirelli a brzdový skluz zabudovaný do zadního nárazníku. Jízdní stabilitu ve vysokých rychlostech zajišťovaly přídavné přední a zadní spoilery. Aby se potvrdila šetrnost vozů vyráběných společností k životnímu prostředí, byla závodní kopie naplněna biopalivem E85 [25] .

Celkem bylo vyrobeno 100 edicí Supersports Convertible ISR. Byly vybaveny nuceným výkonem až 640 koní. motor, který zrychlil model na 60 mph (96,5 km/h) za 3,8 sekundy [26] .

Continental GTZ

GTZ byla první spolupráce společnosti s karosárnou Zagato. Zdůraznil bohatou historii vozů Bentley s karoserií třetích stran a zároveň ukázal nový, moderní a špičkový design. Skvěle spojila typické prvky karoserie Bentley a Zagano. Na základě GT a zachování jeho proporcí měl vůz zcela originální panely karoserie. Větší mřížka chladiče spolu s charakteristickou lomenou střechou Zagato mu dodaly mužnější vzhled.

Uvnitř byly provedeny jen drobné změny ve stylu již tak luxusního interiéru, jako je podpis „Z“ vyšitý na sedadlech. Zbytek interiéru zůstal vyplněn ušlechtilou kůží, dýhou a hliníkem.

Celkem bylo vyrobeno devět takových vozů [27] .

Druhá generace (2010–2018)

Continental GT

Druhá generace vozů GT, kupé a kabriolet , měla výkonnější 575 hp W-twin motor . Jejich uhlazeně tvarovaná, čistě lemovaná karoserie byla doplněna novinkami, jako jsou hliníkové přední blatníky a kapota, nové originální světlomety s LED denním svícením , vertikálně uložená mřížka chladiče a podkovovitá záď [39] .

Uvnitř byla přední maska, jako křídla létajícího znaku Bentley, obšita prémiovou kůží. Přední sedadla ve stylu „kobry“, měla zabudovaný ventilační a masážní systém. Jejich upravená konstrukce přidala prostor pro cestující vzadu [40] .

Kabriolet začal nabízet čtyři plnohodnotná sedadla a jeho měkkou sklopnou střechu doplnilo zadní okno pohlcující hluk a nové potahové materiály [41] .

Na začátku roku 2015 byly aktualizovány všechny modely v řadě. Nové vozy snadno poznáte podle stylizovaných „B“ průduchů na předních blatnících. Motor W12 dostal systém pro deaktivaci některých válců: při nesešlápnutí plynového pedálu fungovalo jen šest z dvanácti. Toto řešení zlepšilo spotřebu paliva , snížilo škodlivé emise bez snížení výkonu, který byl zvýšen na 590 koní. [42] V této konfiguraci kupé zrychlilo na 60 mph (96,5 km/h) za 4,3 sekundy, kabriolet byl o deset (4,4 sekundy) pomalejší [39] .

Continental GT V8

Modely GT V8, určené pro ty, kteří dávají přednost „řevu“ slavného osmiválcového motoru Bentley , byly představeny na autosalonu v Detroitu v roce 2012 . Poznáte je podle červeného pozadí okřídleného „B“ ve znaku, umístěného na kapotě, víku kufru a kol, a také podle dvojitých koncovek výfuku, provedených do podoby osmičky [43] .

Kupé a kabriolet byly prvními vozy společnosti s motorem se systémem deaktivace válců, který jak zlepšil spotřebu paliva, tak poskytoval veškerou potřebnou energii [44] . Čtyřlitrový motor se dvěma turbínami o výkonu 500 koní. zrychlil kupé na 60 mph (96,5 km/h) za 4,6 sekundy, což mu dalo maximální rychlost 303 km/h [43] . Kabriolet zrychlil o 0,1 sekundy pomaleji (4,7 s) a dosáhl maximální rychlosti 301 km/h [45] .

Continental GT Speed

Modely GT Speed ​​​​byly navrženy se správnou rovnováhou mezi luxusem a potěšením z jízdy. Inženýři společnosti dokončili podvozek, snížili vůz o 10 milimetrů a vložili do něj sportovní návyky. Modely, které byly standardně vybaveny specifikací Mulliner Driving Specification, se vyznačovaly prošívanými koženými sedadly s okřídleným nápisem „B“ na opěrce hlavy, perforovanými pedály z lehké slitiny, sportovní řadicí pákou a historickým uzávěrem plynu inspirovaným Bentley .

Otevřený GT Speed ​​​​Convertible byl ve své době nejrychlejším čtyřmístným kabrioletem na světě s maximální rychlostí 325 km/h. Jeho čtyřvrstvá střecha poskytovala nejvyšší úroveň pohodlí a odhlučnění. Prošel nejpřísnějšími testy v různých podmínkách, nejen že nevynechal jedinou kapku deště, ale také udržoval v kabině příjemnou teplotu bez průvanu i v nejchladnějších dnech [47] .

Zpočátku byly modely vybaveny 625koňovou verzí motoru W12 [32] , později byl výkon motoru zvýšen na 635 koní. [33] Black Edition, která byla představena na jaře 2016, byla vybavena motorem o výkonu 642 k. Toto kupé zrychlilo na 60 mph (96,5 km/h) za 3,9 sekundy a dosáhlo maximální rychlosti 331 km/h [48] . U kabrioletu to byly 4 sekundy a 328 km/h [46] .

Continental GT V8 S

Modely GT V8 S, představené v roce 2013, byly verzemi standardních GT V8 více orientované na výkon. Snížený sportovní podvozek, přeladěné tlumiče a tužší stabilizátory umožnily rychlejší průjezd zatáčkami, zatímco překalibrované řízení zlepšilo zpětnou vazbu a pocit z jízdy. Díky nové aerodynamické karoserii byl model efektivnější, snížil vztlak na zadní nápravu a celkově zvýšil jízdní stabilitu při vysoké rychlosti. To vše doplňovala lesklá mřížka chladiče, nová 20palcová kola, přes která byly vidět brzdy lakované červeně.

Kupé a kabriolet byly vybaveny až na téměř 530 koní. motor V8. Výsledkem bylo, že kupé zrychlilo na 60 mph (96,5 km/h) za 4,3 sekundy a kabriolet za 4,5, přičemž oba dosáhly maximální rychlosti přes 300 km/h [49] . Zlepšené dynamiky bylo dosaženo bez obětování hospodárnosti . Vysoce účinný motor se systémem deaktivace některých válců umožnil ujet na jednu čerpací stanici více než 800 kilometrů [50] .

Continental GT3-R

Silniční vůz GT3-R, inspirovaný sportovním úspěchem závodního modelu GT3, byl vymodelován podle něj. Výsledkem je nekompromisní sportovní vůz, jehož limitovaná edice jej činí extrémně vzácným. Pro některé řidiče je výkon a rychlost vším a pro ně je tento extrémní model určen.

Vůz je hojně používán z uhlíkových vláken, výfukový systém je vyroben z titanu. S odstraněnými zadními sedadly je model o 100 kilogramů lehčí než nejlehčí GT V8. Nízká světlá výška a snížené těžiště propůjčily vozu příkladnou ovladatelnost umožňující velmi rychlé zatáčení [51] .

Zvýšen na 580 koní Výkonová verze motoru V8, vylepšená rychlejším řazením, převodovkou a nižší hmotností, umožnila tomuto modelu zrychlit rychleji než kterýkoli silniční vůz Bentley. GT3-R zrychlil z 0 na 60 mph za pouhých 3,6 sekundy [52] .

Continental Supersports

Druhá generace Supersportů, která byla uvedena na trh v roce 2017, posunula výkon Bentley do nových výšin. S dobrou ovladatelností, rychlou akcelerací a působivou maximální rychlostí byly tato kupé a kabriolety nejpůsobivějšími vozy ve své třídě.

Originální design karoserie s vložkami z uhlíkových vláken uvnitř i vně nejen snížil hmotnost, ale také dodal vozu další sportovní vlastnosti. Ventilační otvory na kapotě (které kabriolet nemá), nízké prahové lišty a speciální difuzor vzadu zlepšily aerodynamiku a dále umocnily styl superauta. Vzhled dokreslovaly stínované světlomety a zadní světla, tmavá 21palcová kola, vysoce lesklé černé koncovky výfuku a matná mřížka chladiče. Na první pohled bylo jasné, že Supersports je nejvýkonnější a nejrychlejší Bentley, jaké kdy bylo vyrobeno.

Šestilitrový motor W12 vyladili inženýři Bentley na fenomenálních 710 koní. S tímto motorem kupé zrychlilo na 60 mph (96,5 km/h) za 3,4 sekundy a dosáhlo maximální rychlosti 336 km/h, což je nejvyšší ze všech Bentley. Kabriolet Supersports dokázal zrychlit na 60 mph za 3,7 sekundy a dosáhl neuvěřitelné maximální rychlosti 330 km/h [53] . Dalšího výkonu motoru bylo dosaženo díky novým vysoce účinným turbodmychadlům a vylepšenému systému chlazení plnicího vzduchu . Pro zvládnutí této neuvěřitelné dynamiky byl vůz vybaven výkonnými karbonovými brzdovými kotouči, největšími kotouči svého typu na světě, které poskytují vynikající brzdění s minimální ztrátou účinnosti i v extrémních podmínkách [54] .

Třetí generace (2018 – současnost )

Continental GT/GT Cabrio

Třetí generace kupé GT měla světovou premiéru 12. září 2017 na autosalonu ve Frankfurtu. Bylo oznámeno, že první vozy budou zákazníkům dodány ve druhém čtvrtletí roku 2018 [63] .

Nový model, navržený a vyrobený v Británii, kombinuje ručně vyráběný luxus se špičkovou technologií a vytváří nejlepší Grand Tourer , jaký kdy Bentley vyrobil. Z profilu se vůz prodloužil a snížil, a to díky umístění předních kol o 135 mm více dopředu, což zase umožnilo prodloužit kapotu a snížit příď [64] . Přední světlomety, které mají uvnitř více faset, využívají technologii matrix LED. Vzadu navazují na siluetu výfukového potrubí pod nimi elipsovitě tvarovaná koncová světla.

Solidní vzhled vozu vytváří karoserie vyrobená nejmodernější technologií. Lehký a tuhý poskytuje výkon vozidla orientovaný na ovládání. Čtyřmístný sedan a zvětšený zavazadlový prostor dodaly vozu praktičnost. Luxusní interiér je plný nádherných detailů. Bylo tedy vynaloženo značné úsilí na sladění široké škály patnácti barev kůže pro obložení a koberce. Před řidičem je plně digitální přístrojový štít, vedle kterého je otočný displej, 12palcová multimediální obrazovka, kterou lze okamžitě vyměnit za tři elegantní číselníky, teploměr, kompas a stopky nebo za prázdný panel drahých dýha [65] .

„Srdcem“ vozu je výrazně modernizovaný šestilitr se dvěma turbodmychadly ve tvaru W dvanáctiválcový motor . Poprvé je kombinován s osmistupňovou dvouspojkovou převodovkou , což umožňuje mnohem rychlejší řazení [66] . A nový adaptivní podvozek s pneumatickými prvky poskytuje výjimečnou ovladatelnost pro rychlou jízdu za všech silničních podmínek [67] .

Na 60 mil za hodinu (96,5 km/h) kupé zrychlí za 3,6 sekundy, maximální rychlost vozu dosahuje 333 km/h [68] .

Měkkou střechu Continental GT Cabrio bylo možné zvednout nebo spustit za pouhých 19 sekund při rychlostech až 50 km/h. Jediným stisknutím tlačítka se luxusní kupé promění v kabriolet. Nabízeno bylo sedm barevných variant střechy. Vyhřívaná sedadla mají integrovaný systém „vzduchového šátku“, který dodává optimálně distribuovaný teplý vzduch pro zahřátí krku a hlavy. Vyhřívaný volant a sedadla, stejně jako nová funkce vyhřívaných loketních opěrek, zpříjemní jízdu v otevřeném autě za každého počasí. Otevřené auto zrychlí na 60 mph (96,5 km/h) za pouhých 3,7 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 333 km/h [69] .

Continental GT V8

Nové kupé GT V8 a GT V8 Cabrio , představené v roce 2019, jsou vybaveny vylepšeným 4,0litrovým motorem V8 s dvojitým přeplňováním turbodmychadlem o výkonu 550 k. Kromě emotivního sportovního zvuku, který vytvářejí čtyři stylové výfuky, umožňuje tento úsporný motor vozu ujet více než 800 kilometrů na jednu čerpací stanici. A díky lepšímu rozložení hmotnosti podél náprav se modely V8 staly agilnějšími a citlivějšími na sešlápnutí plynového pedálu. Nejvyšší rychlost vozů dosahuje 318 km/h a zrychlení na 60 mil za hodinu u kupé je 3,9 sekundy a 4 sekundy u kabrioletu [70] .

Continental GT Mulliner

GT Mulliner Convertible představený v létě a na podzim roku 2020 kupé GT Mulliner byly navrženy a vyrobeny vlastní divizí karosérií a výbavy Bentley. Oba modely mají rozšířenou sadu možností a umožňují zákazníkovi vytvořit si vlastní unikátní vůz. Navenek se modely vyznačují originálním obložením chladiče „jako diamant“ a novými 22palcovými desetipaprskovými koly. Karoserie může být lakována v barvě jednoho z 88 odstínů. Vozy mohou být vybaveny jak osmiválcovým, tak dvanáctiválcovým pohonem [71] [72] .

Continental GT Speed

Sportovní kupé GT Speed ​​​​a GT Speed ​​​​Convertible představené na jaře 2021 budou mít podvozek s pohonem všech kol . V nízkých a středních rychlostech se zadní kola auta natáčejí trochu opačně než přední. Vůz tedy rychleji reaguje na otáčení volantem, ovládání se zostřuje. Při vysokých rychlostech se zadní kola natáčejí paralelně s předními, což zvyšuje jízdní stabilitu. To v kombinaci s pohonem všech kol a dynamickým rozdělováním točivého momentu mezi nápravy prostřednictvím elektronicky řízených diferenciálů posouvá radost z jízdy do nových výšin. Modely jsou vybaveny verzí motoru W 12 o výkonu 659 koní v kombinaci s překalibrovanou převodovkou, která jim umožňuje dosáhnout maximální rychlosti 335 kilometrů za hodinu a zrychlit na 60 mil za hodinu (96,5 km/h) za 3,5 sekundové kupé [73] a 3,6 sekundy kabriolet [74] .

Poznámky

1. ↑ KONTINENTÁLNÍ HISTORIE . Bentley Motors. Staženo 4. června 2020. Archivováno z originálu dne 15. dubna 2020. (Ruština)
2. ↑ KONTINENTÁLNÍ HISTORIE . CONTINENTAL GT . Bentley Motors . Staženo 4. června 2020. Archivováno z originálu dne 15. dubna 2020. (Ruština)
3. ↑ KONTINENTÁLNÍ ROZSAH (2003-2018  ) . Bentley Motors. Získáno 4. června 2020. Archivováno z originálu dne 5. července 2019.
4. ↑ OHROMUJÍCÍ EXTERIÉR A HLINÍKOVÁ KAROSERIE CONTINENTAL  GT . Redakce Bentley. Získáno 15. června 2020. Archivováno z originálu dne 15. června 2020.
5. ↑ Continental GT. Continental GT - 2007 Specifikace modelového roku .
6. ↑ VOP společnosti Continental. Continental GTC - 2007 Specifikace modelového roku .
7. ↑ Kontinentální supersporty. Specifikace kabrioletu .
8. ↑ Kontinentální supersporty. Specifikace kupé .
9. ↑ 1 2 NOVÁ ŘADA 51 BENTLEY CONTINENTAL SE DEBUTUJE NA FRANKFURT SHOW  (eng.)  (nedostupný odkaz) . Bentley Motors Newspress (10. září 2009). Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 18. září 2015.
10. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2003-2010) . CONTINENTAL GT (2003)  (anglicky) . Bentley Motors . Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 17. července 2019.
11. ↑ BENTLEY CONTINENTAL GT - TECHNICKÉ PODROBNOSTI  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Bentley Motors Newspress (19. července 2003). Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 18. září 2015.
12. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2003-2010) . CONTINENTAL GTC (2005)  (anglicky) . Bentley Motors . Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 17. července 2019.
13. ↑ BENTLEY CONTINENTAL GTC – INFORMACE O MÉDIÍCH  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (12. dubna 2006). Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 19. listopadu 2015.
14. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2003-2010) . CONTINENTAL GT SPEED (2007)  (anglicky) . Bentley Motors . Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 17. července 2019.
15. ↑ NOVINKA 610 HP CONTINENTAL GT SPEED (nedostupný odkaz) . Bentley Motors Newspress (1. srpna 2007). Získáno 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2015. (Ruština) 
16. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2003-2010) . CONTINENTAL GTC SPEED (2009)  (anglicky) . Bentley Motors . Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 17. července 2019.
17. ↑ NOVÁ RYCHLOST GTC STAVÍ NA ÚSPĚCHU GTC CONTINENTAL  (eng.)  (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (6. ledna 2009). Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 19. listopadu 2015.
18. ↑ Řada 51.
19. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2003-2010) . CONTINENTAL GT SERIES 51 (2009)  (anglicky) . Bentley Motors . Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 17. července 2019.
20. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2003-2010) . CONTINENTAL SUPERPORTS (2009)  (anglicky) . Bentley Motors . Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 17. července 2019.
21. ↑ Kontinentální supersporty. Supersportovní kupé .
22. ↑ BENTLEY CONTINENTAL SUPERPORTS (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (25. února 2009). Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 18. září 2015. (Ruština) 
23. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2003-2010) . CONTINENTAL SUPERPORTS CONVERTIBLE (2010  ) . Bentley Motors . Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 17. července 2019.
24. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2003-2010) . CONTINENTAL SUPERSPORTS CONVERTIBLE ISR  EDICE . Bentley Motors . Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 17. července 2019.
25. ↑ BENTLEY SUPERSPORTS ROZBITÍ SVĚTOVÝ REKORD RYCHLOSTI NA PLÁŠTI LEDU  (anglicky)  (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (15. února 2011). Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu 10. září 2015.
26. ↑ BENTLEY CONTINENTAL SUPERPORTS CONVERTIBLE ISR (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (20. dubna 2011). Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 28. září 2015. (Ruština) 
27. ↑ 2006 Bentley Continental GTZ od  Zagato . RM Sotheby's. Získáno 4. června 2020. Archivováno z originálu dne 4. června 2020.
28. ↑ Continental GT V8.
29. ↑ Continental GT V8 S.
30. ↑ Continental GT3-R.
31. ↑ Continental GT.
32. ↑ 1 2 ÚPLNÉ SPECIFIKACE VLASTNOSTI NOVÉ VÝKONNOSTNÍ VLAJKY CONTINENTAL GT SPEED (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (22. srpna 2012). Získáno 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 28. října 2015. (Ruština) 
33. ↑ 1 2 BENTLEY OZNAMUJE LUXUSNÍ A DYNAMICKÉ AKTUALIZACE PRO KONTINENTÁLNÍ A LÉTAJÍCÍ MODELY SPRUR (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (25. února 2014). Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu 15. září 2015. (Ruština) 
34. ↑ 1 2 3 Kontinentální supersporty.
35. ↑ 12 Continental GT a Continental GT Convertible W12 . — S. 116. Standardní specifikace Continental GT W12 .
36. ↑ Nový Continental GT a GTC V8. — S. 114. Standardní specifikace GT V8 .
37. ↑ Nový Continental GT a GTC V8. — S. 116. Standardní specifikace GTC V8 .
38. ↑ Continental GT a Continental GT Convertible W12. — S. 118. Standardní specifikace Continental GT Convertible W12 .
39. ↑ 12 KONTINENTÁLNÍ (2010-2018) . CONTINENTAL GT (2010)  (anglicky) . Bentley Motors . Získáno 5. června 2020. Archivováno z originálu dne 30. září 2019.
40. ↑ NOVÉ BENTLEY CONTINENTAL GT (nedostupný odkaz) . Bentley Motors Newspress (7. září 2010). Získáno 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 28. října 2015. (Ruština) 
41. ↑ NOVÉ VOP BENTLEY CONTINENTAL (nedostupný odkaz) . Bentley Motors Newspress (24. srpna 2011). Získáno 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2015. (Ruština) 
42. ↑ NOVÝ STYL A NOVÉ TECHNOLOGIE PRO LUXUSNÍ VELKÝ CESTOVNÍ VŮZ . Bentley Newsroom (17. února 2015). Staženo 12. června 2020. Archivováno z originálu dne 12. června 2020. (Ruština)
43. ↑ 1 2 SVĚTOVÁ PREMIÉRA MODELOVÉ ŘADY CONTINENTAL V8 (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (9. ledna 2012). Získáno 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2015. (Ruština) 
44. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2010-2018) . CONTINENTAL GT V8 (2012)  (anglicky) . Bentley Motors . Získáno 5. června 2020. Archivováno z originálu dne 30. září 2019.
45. ↑ NOVÝ CONTINENTAL GTC V8 PŘICHÁZÍ DO ŽENEVY (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (5. března 2012). Získáno 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 29. března 2016. (Ruština) 
46. ↑ 12 KONTINENTÁLNÍ (2010-2018) . CONTINENTAL GT SPEED (2012)  (anglicky) . Bentley Motors . Získáno 5. června 2020. Archivováno z originálu dne 30. září 2019.
47. ↑ BENTLEY PŘEDSTAVUJE NOVOU VLAJKOVOU LOĎ CONVERTIBLE - S VYSOKÝM DYNAMICKÝM VÝKONEM (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (2. ledna 2013). Získáno 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 28. března 2016. (Ruština) 
48. ↑ BENTLEY PŘEDSTAVUJE NOVOU RYCHLOST GT A SKVĚLOU BLACK EDICE . Bentley Newsroom (4. dubna 2016). Staženo 12. června 2020. Archivováno z originálu dne 12. června 2020. (Ruština)
49. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2010-2018) . CONTINENTAL GT V8 S (2013)  (anglicky) . Bentley Motors . Získáno 5. června 2020. Archivováno z originálu dne 30. září 2019.
50. ↑ JEŠTĚ SPORTOVNĚJŠÍ CHARAKTER V NOVÉ ŘADĚ S ŘADY CONTINENTAL (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (3. září 2013). Staženo 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 23. listopadu 2015. (Ruština) 
51. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2010-2018) . CONTINENTAL GT3-R (2014)  (anglicky) . Bentley Motors . Získáno 5. června 2020. Archivováno z originálu dne 30. září 2019.
52. ↑ BENTLEY CONTINENTAL GT3-R NASTAVUJE NOVÉ STANDARDY V DYNAMICE SEGMENTU LUXUSNÍCH VOZŮ (odkaz není k dispozici) . Bentley Motors Newspress (17. ČERVNA 2014). Získáno 28. května 2020. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2015. (Ruština) 
53. ↑ KONTINENTÁLNÍ (2010-2018) . CONTINENTAL SUPERPORTS (2017)  (anglicky) . Bentley Motors . Získáno 5. června 2020. Archivováno z originálu dne 30. září 2019.
54. ↑ NOVÉ SUPERPORTY BENTLEY CONTINENTAL: NEJRYCHLEJŠÍ ČTYŘMImístné VŮZ NA SVĚTĚ . Bentley Newsroom (6. ledna 2017). Získáno 13. června 2020. Archivováno z originálu dne 13. června 2020. (Ruština)
55. ↑ 1 2 NOVÝ CONTINENTAL GT V8 . Bentley Motors. Získáno 17. června 2020. Archivováno z originálu dne 17. června 2020. (Ruština)
56. ↑ Nový Continental GT.
57. ↑ 12 Continental GT Speed ​​. Specifikace . Bentley Motors . Získáno 25. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 25. listopadu 2021. (Ruština)
58. ↑ Nový nový Continental GT a Continental GT Cabrio. — S. 93. Seznamte se s novou řadou Continental GT .
59. ↑ NOVÝ CONTINENTAL GT V8 CONVERTIBLE . Bentley Motors. Získáno 17. června 2020. Archivováno z originálu dne 17. června 2020. (Ruština)
60. ↑ NOVÝ CONTINENTAL GT . TECHNICKÉ ÚDAJE . Bentley Motors . Získáno 17. června 2020. Archivováno z originálu dne 17. června 2020. (Ruština)
61. ↑ NOVÝ CONTINENTAL GT CONVERTIBLE . TECHNICKÉ ÚDAJE . Bentley Motors . Získáno 17. června 2020. Archivováno z originálu dne 17. června 2020. (Ruština)
62. ↑ Continental GT Speed ​​​​Convertible . Specifikace . Bentley Motors . Získáno 25. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 25. listopadu 2021. (Ruština)
63. ↑ NOVÉ DEBUTY CONTINENTAL GT VE FRANKFURTU  . Bentley Motors (12. září 17). Získáno 24. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2021.
64. ↑ OHROMUJÍCÍ EXTERIÉR A HLINÍKOVÁ KAROSERIE CONTINENTAL GT . Bentley Motors (29. srpna 17). Získáno 24. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2021. (Ruština)
65. ↑ VYTVOŘENÍ NEJLEPŠÍHO INTERIÉRU NA SVĚTĚ . Bentley Motors (29. srpna 17). Získáno 24. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2021. (Ruština)
66. ↑ NEUVĚŘITELNÁ DYNAMIKA MOTORU . Bentley Motors (29. srpna 17). Získáno 24. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2021. (Ruština)
67. ↑ PODVOZEK PRO VYNIKAJÍCÍ DYNAMIKU A JÍZDNÍ KOMFORT . Bentley Motors (29. srpna 17). Získáno 24. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2021. (Ruština)
68. ↑ ZCELA NOVÉ BENTLEY CONTINENTAL GT – DEFINICE LUXUSNÍHO VELKÉHO TOURINGU  . Bentley Newsroom (29. srpna 2017). Získáno 15. června 2020. Archivováno z originálu dne 7. června 2020.
69. ↑ NOVÝ BENTLEY CONTINENTAL GT CONVERTIBLE: BEST GRAN TURISMO CONVERTIBLE . Bentley Newsroom (26. listopadu 2018). Získáno 17. června 2020. Archivováno z originálu dne 24. dubna 2020. (Ruština)
70. ↑ VZRUŠUJÍCÍ DYNAMIKA, ELEGANCE A RAFINOVANÉ RUČNÍ ZPRACOVÁNÍ: NOVÝ CONTINENTAL GT V8 A GT V8 CONVERTIBLE . Bentley Newsroom (18. března 2019). Staženo 15. června 2020. Archivováno z originálu dne 25. dubna 2020. (Ruština)
71. ↑ DEBUT ST TROPEZ PRO NOVÝ CONTINENTAL GT MULLINER  CONVERTIBLE . Bentley Motors (30., 20. července). Získáno 24. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2021.
72. ↑ SALON PRIVÉ DEBUT NOVÉHO MULLINERU CONTINENTAL GT - ULTIMÁLNÍ LUXUSNÍ  GT . Bentley Motors (15. září 20). Získáno 24. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2021.
73. ↑ NEJDYNAMICKEJŠÍ SILNIČNÍ VŮZ BENTLEY V HISTORII : NOVÝ CONTINENTAL GT SPEED  . Bentley Motors (23. března 21). Získáno 24. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 16. dubna 2021.
74. ↑ KRYT NA  JARO CONTINENTAL GT SPEED CONVERTIBLE BREAKS . Bentley Motors (13. dubna 21). Získáno 24. listopadu 2021. Archivováno z originálu dne 24. listopadu 2021.

Literatura

• Continental GT  (anglicky)  : Brožura. - Anglie: Bentley Motors Limited, 2006. - S. 19 . Archivováno 28. května 2020.
• Continental GTC  (anglicky)  : Brožura. - Anglie: Bentley Motors Limited, 2006. - S. 17 . Archivováno z originálu 3. března 2017.
• Continental GT  (anglicky)  : Brožura. Anglie: Bentley Motors Limited. — S. 21 . Archivováno z originálu 22. června 2019.
• Series 51  (anglicky)  : Brožura. Anglie: Bentley Motors Limited. — Str. 11 . Archivováno z originálu 1. června 2020.
• Continental Supersports  (anglicky)  : Brožura. - Anglie: Bentley Motors Limited, 2011. - S. 50 . Archivováno z originálu 2. června 2020.
• Nejrychlejší auto na ledě  (anglicky)  : Brožura. - Anglie: Bentley Motors Limited, 2011. - S. 4 . Archivováno z originálu 3. června 2020.
• Continental GT a Continental GT Convertible W12  (anglicky)  : Brožura. - Anglie: Bentley Motors Limited, 2012. - S. 124 . Archivováno z originálu 10. června 2020.
• Continental GT  (anglicky)  : Specifikace. Anglie: Bentley Motors Limited. — P. 1 . Archivováno z originálu 6. září 2015.
• Nový Continental GT a GTC V8  (anglicky)  : Brožura. Anglie: Bentley Motors Limited. — S. 119 . Archivováno z originálu 22. června 2019.
• Continental GT V8  (anglicky)  : Specifikace. Anglie: Bentley Motors Limited. — P. 1 . Archivováno z originálu 20. srpna 2016.
• Nová   brožura Continental GT Speed ​​​​. - Anglie: Bentley Motors Limited, 2012. - S. 84 . Archivováno z originálu 22. června 2019.
• Nová řada Continental GT  (anglicky)  : Brožura. - Anglie: Bentley Motors Limited, 2015. - S. 129 . Archivováno z originálu 22. června 2019.
• Continental GT V8 S  (anglicky)  : Specifikace. Anglie: Bentley Motors Limited. — P. 1 . Archivováno z originálu 18. září 2015.
• Continental GT3-R  (anglicky)  : Specifikace. Anglie: Bentley Motors Limited. — P. 1 . Archivováno z originálu 8. září 2015.
• Continental Supersports  (anglicky)  : Specifikace. Anglie: Bentley Motors Limited. — P. 1 . Archivováno z originálu 13. června 2020.
• Nový Continental GT konec Continental GT Cabrio  : Brožura. - Anglie: Bentley Motors Limited, 2019. - S. 97 . Archivováno z originálu 18. června 2020. (Ruština)
• Nový Continental GT  (anglicky)  : Specifikace. Anglie: Bentley Motors Limited. — P. 1 . Archivováno z originálu 15. června 2020.