Breda-SAFAT

Breda-SAFAT

Breda-SAFAT ráže 12,7 mm.
Typ letecký kulomet
Země  Itálie
Servisní historie
Ve službě Itálie
Války a konflikty Druhá italsko-etiopská válka
Španělská občanská válka
Druhá světová válka
Historie výroby
Konstruktér Breda
Navrženo 1935
Výrobce SAFAT
Charakteristika
Váha (kg 12,5 (volba 7,7 mm)
29 (volba 12,7 mm)
Délka, mm 1085 mm (možnost 7,7 mm)
Kazeta 7,7x56mm R
12,7x81mm SR Breda
Ráže , mm 7.7 nebo 12.7
Rychlost střelby ,
výstřely / min
800 - 900 (volba 7,7 mm)
700 (volba 12,7 mm)
575 (12,7 mm synchronní)
Úsťová rychlost
,
m /s
730 (možnost 7,7 mm)
765 (možnost 12,7 mm)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Breda-SAFAT  je italský letecký kulomet používaný italským královským letectvem během španělské občanské války a druhé světové války . Navrženo v roce 1935 firmou Breda , výrobcem SAFAT ( italsky:  Società Anonima Fabbrica Armi Torino ).

Historie vytvoření

Ve 30. letech 20. století byly Breda a SAFAT (v té době divize FIAT ) pověřeny vývojem nového kulometu pro vyzbrojování letadel italského letectva . Vzorek navržený Bredou (jehož zařízení bylo variací na téma americké M2 pro italskou munici) se zdál armádě výhodnější (zejména kvůli jeho o 5 kg nižší hmotnosti). FIAT se pokusil napadnout rozhodnutí, ale prohrál a v důsledku toho byl nucen prodat svou pobočku konkurentovi, což vedlo k vytvoření nové společnosti - Breda-SAFAT.

Armáda chtěla kulomet stejný nebo lepší než podobné zbraně z jiných zemí, ale volba slabé nábojnice vedla k mnohem nižší úsťové rychlosti. Mezi další nevýhody systému patřila větší hmotnost oproti analogům, nízká rychlost palby a nízká účinnost vysoce výbušných (ale i jiných) nábojnic. Zajímavostí 7,7 mm kulometu byla možnost použití britských nábojů .303, vybavených mnohem silnější trhavinou .

Bojové použití

Kulomet Breda-SAFAT byl instalován na většinu italských stíhaček a bombardérů té doby. Takže např. Fiat CR42 , Fiat G.50 , Macchi MC200 , Macchi C.202 a Re.2000 měly 2 synchronizované kulomety 12,7 mm, Macchi C.202 navíc 2 křídlové 7,7 mm. Tato výzbroj se ukázala jako nedostatečná již v prvních letech války, což vedlo k přijetí německým 20mm kanónem MG 151/20 italským letectvem , který pak dostaly nové typy letadel - Macchi C .205 , Fiat G.55 a Reggiane Re.2005 navíc se dvěma synchronizovanými kulomety ráže 12,7 mm.

Na bombardérech a dopravních letadlech byly Breda-SAFAT obvykle namontovány v jednoduchých ( Tipo A2 ) nebo dvojitých ( Tipo D ) instalacích, ručně ovládaných nebo v dálkově ovládaných dvojitých instalacích ( Tipo E a Tipo Z ), ve výsuvné " kolébce " ( Tipo G9 ) a další.Ve flotile byly také použity věžové instalace - na torpédových člunech.

Mnohé z vyrobených kulometů Breda-SAFAT byly přeměněny na pěchotní a protiletadlové střelné zbraně a až do 70. let byly drženy na skladě jako protiletadlové záložní zbraně.

Malý počet 12,7 mm kulometů byl namontován na tankety CV3 [1] . Také po druhé světové válce byly věže s kulometem tohoto typu instalovány na samohybná děla StuG III syrské armády, obdržená z ČSR [2] .

Možnosti

Viz také

Poznámky

  1. N. Pignato. Italská obrněná vozidla druhé světové války . - Carrollton, TX: Squadron/Signal Publications, 2004. - S.  7-8 . — 64p. - (Zvláštní řada č. 89 (6089)). — ISBN 0-89747-475-9 .
  2. Jurij Pasholok . Ocelové dědictví Třetí říše . warspot.ru. Staženo 3. 5. 2017. Archivováno z originálu 16. 5. 2017.

Zdroje