Fiat G.50 Freccia

Fiat G.50 Freccia ( italsky  Fiat G.50 Freccia , Arrow ) je jednomístný italský stíhací letoun z druhé světové války . Letoun byl vyvinut konstrukční kanceláří Fiat pod vedením Giuseppe Gabrielliho . G.50 je první italský celokovový jednoplošník s uzavřeným kokpitem a zatahovacím podvozkem.

Historie

Ve 30. letech byl hlavním typem stíhačky italského královského letectva (Regno Aeronautica) dvouplošník Fiat CR.32 . V roce 1939 k nim přibyl nový Fiat CR.42 Falco . Italští odborníci ale pochopili, že blízká budoucnost je pro nové typy stíhaček, které se již ve světě vyvíjely. Nejbližším příkladem byla nejnovější německá stíhačka Messerschmitt Bf.109 vytvořená v roce 1935 . Byl to již celokovový jednoplošník s uzavřeným kokpitem a řadovým motorem . Silueta letadla, zejména kapota, připomínala raketu, což mu dodávalo vynikající aerodynamiku. V roce 1936 začali italští letečtí konstruktéři vyvíjet podobný letoun. Vše však stálo na neschopnosti italského leteckého průmyslu vytvořit řadový motor. V důsledku toho byla nová stíhačka označená jako Fiat G.50 Freccia („Šípka“) vybavena hvězdicovým motorem o výkonu 840 koní. S. První prototypy letounu byly vybaveny uzavřenými kokpity, ale italští piloti, nedůvěřující italským konstruktérům, trvali na tom, aby byl kokpit napůl otevřený.

Sériová výroba probíhala od listopadu 1937 do srpna 1942. Celkem bylo vydáno 833 výtisků. V roce 1942 byl ve výrobě nahrazen další verzí Fiatu G.55 Centauro , již s řadovými motory německé výroby a italské (v německé licenci).

Bojové použití

Bojová kariéra G.50 začala v únoru 1939 během španělské občanské války . Stíhačky italského letectva se začaly používat od června 1940 ve Francii, v říjnu se zúčastnily „ bitvy o Británii “. Od září 1940 do března 1943 byly aktivně používány v severní Africe. V červenci 1943 se účastnili obrany Sicílie . Jako cvičné G.50 " Freccia " byly používány až do konce roku 1946 . V zahraničním letectví byly Freccie používány pouze finským letectvem. Po začátku zimní války pomohla Itálie Finům zbraněmi. Včetně 35 letounů G.50 bylo dodáno finskému letectvu. Zapojit se do války však nestihli. Později byly použity při finském útoku na SSSR, kde byly používány až do roku 1943 , dokud je nevystřídaly německé stíhačky.

Taktické a technické charakteristiky

Následující charakteristiky odpovídají modifikaci G.50 :

Specifikace

• Posádka : 1 osoba
• Délka : 7,8m
• Rozpětí : 11,0 m
• Výška : 3,22m
• Plocha křídla: 18,27 m²
• Prázdná hmotnost: 1963 kg
• Maximální vzletová hmotnost: 2403 kg
• Objem palivových nádrží: 311 l
• Motory: 1× Fiat A.74 RC.38 vzduchem chlazený 14válec
• Výkon : 1× 840 l. S. při 2400 ot./min (627 kW)
• Vrtule : třílistá Hamilton-Fiat o průměru 3 m

Letový výkon

• Max rychlost :
  • ve výšce: 473 km/h
  • při zemi: 400 km/h
• Cestovní rychlost : 425 km/h
• Praktický dojezd: 670 km
• Praktický strop : 10 750 m
• Rychlost stoupání : 13,7 m/s
• Zatížení křídla: 126,05 kg/m²
• Poměr tahu a hmotnosti : 230 W/kg

Výzbroj

• Kulomet: 2 × 12,7 mm kulomety Breda-SAFAT , 300 ran na hlaveň. [1] (nebo 150 ran na zbraň a dvě 50 kg vysoce výbušné bomby)

V provozu

• Itálie  - Vstoupil do služby u letectva v lednu 1939, vyřazen ze služby u italského letectva na podzim 1943.
•  Finsko  - po začátkusovětsko-finské válkyvyslala Itálie do Finska 35 stíhaček Fiat G.50, ale pět letounů bylo zničeno při jejich přesunu a vývoji personálem [2] , letouny byly používány v únoru - březnu 1940 během tzv. Finská válka, od června 1941 - veVelké vlastenecké válcea byly staženy ze služby v červnu 1944

Viz také

• Bloch MB.150
• Curtis P-36
• Nakajima Ki-43 Hayabusa
• Macchi C.200
• Já-16
• Seversky P-35

Poznámky

1. ↑ https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk:///disk/Fiat_G50.pdf&name=Fiat_G50.pdf&page=77&c=536265d857b8
2. ↑ Sovětsko-finská válka 1939-1940. Reader / ed.-comp. A. E. Taras. Minsk: "Harvest", 1999. s.371

Literatura

• Kharuk A.I. Bojovníci druhé světové války. Nejúplnější encyklopedie. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .
• Kharuk A.I. Mussoliniho sokoli. Italští bojovníci druhé světové války. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 128 s. - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-55292-4 .

Odkazy

• G.50 "Kouh nebe"