Piaggio P.108

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 14. listopadu 2015; kontroly vyžadují 27 úprav .
Piaggio P.108

Piaggio P.108 za letu
Typ těžký bombardér
Vývojář Piaggio
Výrobce Piaggio - továrna v Pontedeře
Hlavní konstruktér Giovanni Casiraghi
První let 24. listopadu 1939
Zahájení provozu července 1941
Konec provozu 1945
Postavení vyřazena z provozu
Operátoři Regia Aeronautica Luftwaffe
Roky výroby září 1940 - září 1943
Vyrobené jednotky 50 (z toho 24 bombardérů)
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Piaggio P.108 ( italsky:  Piaggio P.108 )  je italský čtyřmotorový těžký bombardér . Navrženo designéry firmy " Piagio " pod vedením Giovanniho Casiraghiho. Používaný italským letectvem během druhé světové války .

Konstrukce

Celokovový jednoplošník se zatahovacím podvozkem zadního kola. Čtyři hvězdicové motory Piaggio.

Historie

Vývoj vlastního dálkového těžkého bombardéru začal v Itálii v polovině 30. let, kdy podle „programu R“ mělo být do roku 1940 dodáno 3000 moderních letounů různých typů včetně dálkových bombardérů. Reggio Aeronautica ( italské letectvo ). Tohoto podnikání se ujala společnost Piaggio , nyní známá svými skútry a mikrotrucky, a poté seriózní italský výrobce letadel. Prototypy bombardérů pod označením P.50 byly připraveny v letech 1936-1937. Tento model však nebyl uveden do provozu kvůli technickým nedostatkům, v důsledku toho bylo plánováno nákup a zvládnutí licenční výroby amerických bombardérů Boeing B-17 „Flying Fortress“ , avšak náklady na projekt byly extrémně vysoké. pro Itálii, tak bylo rozhodnuto vrátit se k domácímu voj.

Druhá upravená verze, pod označením P.108 , byla postavena v roce 1939 . První let letoun uskutečnil 24. listopadu 1939, do služby byl zařazen v červenci 1941. Sériová výroba bombardérů začala v září 1940 v závodě v Pontedeře a pokračovala až do září 1943.

V bojových operacích se letoun začal používat od června 1942 . Ve Středomoří byl P.108B používán jako noční bombardér dlouhého doletu a námořní průzkumný letoun .

Letoun měl čtyři modifikace pro různé účely:

Taktické a technické charakteristiky

Níže uvedené charakteristiky odpovídají modifikaci P.108B :

Specifikace

Letový výkon

Výzbroj

Srovnání s jinými podobnými letadly

Tabulka: Srovnávací charakteristiky letadel
název Pe-8 Létající pevnost Boeing B-17 Piaggio P.108 Handley Page Halifax Vickers Wellington krátké stirling Focke-Wulf Fw 200 Condor
Fotka
Země
Výrobce CAPO Boeing
Vega
Douglas 		Piaggio Handley Page Vickers Armstrongs Krátcí bratři Focke-Wulf Flugzeugbau GmbH
Délka 23,59 m 22,66 m 22,92 m 21,86 m 19,68 m 26,6 m 23,46 m
Rozpětí křídel _ 39,13 m 31,62 m 32,0 m 30,18 m
(31,75 m) 		26,26 m 30,2 m 32,84 m
Oblast křídla 188,6 m² 131,92 m² 135,34 m² 116,13 m²
(118,45 mm²) 		78,04 m² 135,64 m² 118 m²
Prázdná váha 19 986 kg 16 391 kg 17 320 kg 17 345 kg 8 417 kg 12 960 kg
Bojová zátěž 5000 kg 2300 kg [1] 3500 kg 5897 kg 2041 kg 6350 kg 2100 kg
Maximální vzletová hmotnost 35 000 kg 29 710 kg 29 500 kg 29 710 kg 12 927 kg 31 751 kg 22 720 kg
Motor 4 × V-12 AM-35A 4 × Wright
R-1820-97 "Cyclone" 		4 x Piaggio P.XII RC.35 4 × Bristol
Hercules XVI 		2 × Bristol
Pegasus Mk. XVIII 		4 × Bristol
Hercules XI 		4 × Bramo-323K-2
Fafnir
Maximální tah 4 × 1350 koní
(4×1000 kW) 		4 × 1200 koní 4 x 1500 HP
(4 x 1120 kW) 		4 × 1615 koní
(4 × 1205 kW) 		2 × 1050 koní
(2 × 783 kW) 		4 × 1590 koní
(4 × 1186 kW) 		4 × 1200 koní
Maximální rychlost 443 km/h 516 km/h 413 km/h 454 km/h 378 km/h 418 km/h 360 km/h
Cestovní rychlost 400 km/h 400 km/h 376 km/h 346 km/h 346 km/h 332 km/h
Bojový rádius 3600 km [2] 3219 km [3] Najeto 3520 km 1658 km [4] Najeto 2905 km 1191 km [5] 3536 km [6]
praktický strop 9 300 m 10 850 m 8 500 m 7 315 ​​m [7] 5 486 m 5030 m 5 800 m
rychlost stoupání 5,9 m/s 4,6 m/s n/a 4,88 m/s 5,34 m/s 1,82 m/s n/a
poměr tahu a hmotnosti 140 W/kg 150 W/kg n/a 195 W/kg 130 W/kg 176 W/kg n/a
Kanonová výzbroj 2 × 20 mm děla;
2 × 12,7 mm kulomety;
2 × 7,62 mm kulomety 		12 × 12,7 mm 5 x 12,7 mm kulomet Breda-SAFAT;
2 x 7,7 mm Breda-SAFAT 		1 × 7,7 mm kulomet;
2 × 4 × 7,7 mm kulomety 		6-8 kulometů Kulomety ráže 8 × 7,7 mm 2 × 7,92 mm kulomety;
3 × 13 mm kulomet;
Pistole 1×20 mm

Zajímavosti

Využito

Poznámky

  1. ↑ teoreticky až 7900 kg
  2. ↑ Praktický rozsah
  3. ↑ s 2277 kg bomb
  4. ↑ s 5228 litry paliva a 5897 kg bomb
  5. ↑ s 6350 kg bomb
  6. ↑ s 8050 litry paliva
  7. ↑ při normální vzletové hmotnosti

Odkazy

  Italská letadla druhé světové války
Bojovníci

Bombardéry
Doprava
hydroplány
skauti
Výcvik
posly
Prototypy
Bezpilotní letounAeronautica Lombarda AR
Viz také Regia Aeronautica Seznam letadel Regia Aeronautica z druhé světové války Seznam italských es druhé světové války
 letadla Piaggio
Piaggio
  • P.2
  • P.3
  • P.6
  • P.7
  • P.8
  • P.9
  • P.10
  • S.11
  • S.12
  • S.16
  • S.23
  • S.23R
  • S.32
  • S.50
  • S.108
  • S.111
  • S.119
  • S.136
  • S.148
  • S.149
  • S.150
  • S.166
  • S.180
  • P1XX (ve vývoji)
Piaggio Douglas

PD.808

Piaggio-Pegna

PC7