CANT Z.506 Airone

Z.506 Airone
Typ námořní průzkum, bombardér a torpédový bombardér
Vývojář CRDA
Výrobce CRDA - závody v Monfalcone a Finale Ligure
Piaggio - závod v Pontedeře
Hlavní konstruktér Filippo Zappata
První let 19. srpna 1935
Zahájení provozu června 1938
Konec provozu 1959
Postavení vyřazena z provozu
Operátoři Regia Aeronautica
Roky výroby listopadu 1937-1943
Vyrobené jednotky 324
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Z.506 Airone ( italsky  airone  - heron ) - italský hydroplán - námořní průzkumný, bombardovací a torpédový bombardér, třímotorový jednoplošník dřevěné konstrukce. Vyvinutý designéry CRDA pod vedením Filippa Zappaty . Letadlo provedlo svůj první let 19. srpna 1935 , přijato Regia Aeronautica v červnu 1938.

Úpravy

Z.506 prototyp (MM.291, výrobní číslo 296, I-CANT) motory Pratt & Whitney R-1690 (700 k). Z.506A civilní úprava Z.506B vojenská verze (B - Bombardamento), 314 postaven. Z.506C civilní verze (C původně znamenalo Cyclone, pak Civile), motory Wright R-1820 , později postavena Alfa Romeo 126 RC.34 38. Z.506S (S - soccorso aero), pátrání a záchrana Z.506 pozemek 1 přestavěný z hydroplánu pro neúspěšný pokus Maria Stoppaniho o rekord v délce letu kvůli špatnému počasí. Z.509 zvětšená verze Z.506B (podle jiných zdrojů 506A), 3 stav.

Taktické a technické charakteristiky

Níže uvedené specifikace platí pro modifikaci Z.506B Serie III : Zdroj dat: Zorini, D., 1997.

Specifikace

(3 × 573,7 kW (vzlet))

Letové vlastnosti Vyzbrojení

Literatura

Operátoři

 Itálie  Itálie  Španělsko  Polsko  Velká Británie  nacistické Německo

Nehody a katastrofy

Během operace bylo ztraceno 5 letounů CANT Z.506 Airone. Přitom zemřelo 43 lidí [2] [3] .

datum Číslo desky Místo nehody oběti Stručný popis
24.09.1936 I-RODI Benghází 9/10 Požár motoru. Při pokusu o přistání narazil do stěžně lodi a spadl do vody.
13.02.1938 I-ORIA poblíž Sardinie 14/14 Havaroval ve Středozemním moři za nepříznivých povětrnostních podmínek.
09.07.1938 I-DENO Melilla n.a./n.a. Vyhořela.
24.07.1943 MM60643 poblíž Sardinie 20/20 Sestřelený.
27.07.1951 MM45497 palmaria 0/6 Havaroval po poruše motoru.

Přežívající kopie

Jediný dochovaný letoun je v italském muzeu letectva.v Braccianu .

Poznámky

  1. Andrzej Olejko. Polský CANT . Wydawnictwo Karnak, Tarnobrzeg, 1998.
  2. Harro Ranter. Síť pro bezpečnost letectví > Databáze bezpečnosti letectví ASN > Index typů letadel > CANT Z.506 > Statistika CANT Z.506 . aviation-safety.net . Získáno 10. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 25. ledna 2021.
  3. Harro Ranter. Síť bezpečnosti letectví > Databáze bezpečnosti letectví ASN > Typový index > Výsledky databáze bezpečnosti letectví ASN . aviation-safety.net . Staženo 10. srpna 2020. Archivováno z originálu dne 11. srpna 2020.

Zdroje

  • Green, William (1962). Válečná letadla druhé světové války: Svazek šest - Floatplanes (en inglés). Londýn: Macdonald.
  • Bishop, Chris (ed.) 1998, The Encyclopedia of Weapons of World War II, Barnes & Noble, New York. ISBN 0-7607-1022-8 .
  • Enciclopedia Ilustrada de la Aviación: Vol.4 - pags. 1015-16, Edit. Delta. Barcelona 1982 ISBN 84-85822-48-X .
  • Angelucci, Enzo a Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume I (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8 .
  • Bignozzi, Giorgio. Aerei d'Italia (v italštině). Milán, Edizioni ECA, 2000.
  • Cull, Brian s Frederickem Galeou. 249 na Maltě: Nejlepší stíhací peruť na Maltě 1941-1943. Malta: Wise Owl Publications, 2004. ISBN 978-99932-32-52-0 .
  • De Marchi, Italo a Pietro Tonizzo. UMĚT. Z. 506 "airone" - CANT. Z. 1007 "alcione" (v italštině) . Modena, Mucchi Editor, 1997. BEZ ISBN.
  • Gunstone, Bille. Gli aerei della seconda guerra mondiale (v italštině). Milano, Alberto Peruzzo Editore, 1984.
  • V pondělí, Davide. Stručný průvodce Hamlyn po letadlech Axis druhé světové války. London: Bounty Books, 2006. ISBN 0-7537-1460-4 .
  • The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing.