CANT Z.1007 Alcione

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 20. července 2017; kontroly vyžadují 15 úprav .
Z.1007 Alcione

Z.1007bis Italské letectvo za letu
Typ střední bombardér
Vývojář CRDA
Výrobce CRDA (Terst)
IMAM (Neapol)
Piaggio (Pontedera)
Hlavní konstruktér Filippo Zappata
První let 11. března 1937
Zahájení provozu května 1939
Konec provozu 1948
Postavení vyřazena z provozu
Operátoři Regia Aeronautica
Roky výroby únor 1939 - září 1943
Vyrobené jednotky 594
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Z.1007 Alcione ( Alcyone  - Ledňáček) - italský střední bombardér dřevěné konstrukce. Vyvinuto designéry CRDA pod vedením Filippa Zappata. Letadlo provedlo svůj první let 11. března 1937 , přijato Regia Aeronautica v květnu 1939.

Historie

Vývoj nového bombardéru začal v roce 1935 konstrukčním týmem vedeným Filippem Zappatou . Prototyp uskutečnil svůj první let v březnu 1937 . Letoun byl typický italský bombardér s třímotorovým uspořádáním, měl dřevěný trup s dvouploutvovým peřím. Motory Piaggio P.XI RC.40 o výkonu 1000 k byly instalovány na prototypech hvězdicových motorů Isotta Fraschini , ale na sériových strojích označených Z.1007bis byly nahrazeny motory Piaggio P.XI RC.40. každý. Ruční zbraně se skládaly ze dvou věží (nad a pod trupem) s těžkými kulomety Scotti nebo Breda-SAFAT . stejně jako dva samostatné kulomety v přední části trupu.

Bojové použití

"Kingfishers" byly zařazeny do služby v bojových jednotkách v roce 1939 . Od června 1940 začal křest ohněm těchto letounů, nejprve při invazi do Francie, později do Řecka. Jako průzkumníci byli používáni italským vzdušným sborem v bitvě o Británii . Od roku 1941 byly používány k nájezdům na britské ropné rafinérie na Blízkém východě. Po roce 1941 však používání „Alcione“ začalo postupně upadat. Postihl špatný technický stav většiny letadel a nedostatek náhradních dílů na jejich opravu. Asi desítka Z.1007 přežila kapitulaci Itálie v září 1943 , přešla k Němcům a ti je předali letectvu Republiky Salo . Žádné z těchto letadel však již nebylo letuschopné. Poslední „ledňáčky“ používali Chorvati, ale pouze jako cvičná vozidla.

V provozu

Taktické a technické charakteristiky

Následující charakteristiky odpovídají Z.1007bis :

Zdroj dat: [1]

Specifikace

(3 × 745 kW)

Letové vlastnosti Vyzbrojení

Reflexe v kultuře a umění

Italské bombardéry Z.1007biz a bojovou rutinu jejich posádek ukazuje film slavného italského filmového režiséra Roberta Rosselliniho "Un pilota ritorna" (" Pilot se vrací ", 1942).

Poznámky

  1. ↑ Z.1007 "Kouh nebe" . Získáno 10. května 2009. Archivováno z originálu 9. května 2009.

Odkazy

 Letadla Cantieri (CRDA CANT)
Cantieri Aeronautici a Navali Triestini (CANT)
  • 2
  • 6
  • 7
  • deset
  • jedenáct
  • 12
  • 13
  • osmnáct
  • 21
  • 22
  • 23
  • 25
  • 26
  • 35
  • 36
  • 37
  • 38
Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA)
čísla projektů
  • Z.501
  • Z.504
  • Z.505
  • Z.506
  • Z.508
  • Z.509
  • Z.511
  • Z.514
  • Z.515
  • Z.516
  • Z.1007
  • Z.1010
  • Z.1011
  • Z.1012
  • Z.1015
  • Z.1018
tituly
  Italská letadla druhé světové války
Bojovníci

Bombardéry
Doprava
hydroplány
skauti
Výcvik
posly
Prototypy
Bezpilotní letounAeronautica Lombarda AR
Viz také Regia Aeronautica Seznam letadel Regia Aeronautica z druhé světové války Seznam italských es druhé světové války
 Letadla chorvatského letectva během druhé světové války
Bojovníci
Bombardéry
inteligence
posly
Doprava
Vzdělávací
  • RWD-13
  • Beneš-Mráz Beta-Minor
  • Bücker Bü 181 Bestmann
  • SAIMAN 200
  • SAIMAN 202
  • AVIA FL.3
  • Rogozharsky SIM-XI
  • Rogozharsky SIM-X
  • Rogozharsky HTP
  • Ikarus MM-2
  • Rogozharsky R-100
  • Bucker Bu 131
  • Bucker Bu 133
  • Zmaj Fizir FN
  • Zmaj Fizir FP.2