MG 151

MG 151 ( německy  "Maschinengewehr" , doslova " automatická zbraň ") je německý 15mm kulomet z druhé světové války vyvinutý firmou Mauser do roku 1936.

V roce 1938 byl na jeho základě vyvinut 20mm kanón MG 151/20 , který byl široce používán na všech typech letounů Luftwaffe a tvořil základ výzbroje německých stíhacích letounů za druhé světové války.

Historie vytvoření

Letecký 15mm kulomet byl vyvinut společností Mauser-Werke AG v letech 1934-1936. Souběžně s konstrukcí zbraní byl také vyvinut nový 15 mm náboj v různé výbavě: s fragmentačním zápalným indikátorem (OST): Brgr. L'spur m. Zerl (denní tracer , sebedestruktivní) a Brgr. Gl'spur m. Zerl (noční stopovač, se samolikvidátorem); ráže průbojné pancéřování (BT) Pzgr a podkaliberní průbojné náboje s jádrem z tvrdé slitiny ( karbid wolframu ) H-Pzgr (přesněji kulky, které mají náběhový pás charakteristický pro dělostřelecké granáty).

Těžký kulomet MG 151 byl uveden do sériové výroby v roce 1940. Díky použití úspěšných konstrukčních řešení měl na svou dobu jedinečné vlastnosti, které spolu s dobře vyvinutými 15mm náboji s náboji Pzgr a H-Pzgr (viz níže) zajistily jeho sebevědomou převahu nad ostatními systémy letadel 12.7. - 20 ráží mm, pokud jde o počáteční rychlost střely a průbojné pancéřování . Právě vysoké balistické vlastnosti kulometu MG 151 (počáteční rychlost střely H-Pzgr byla 1030 m/s a plochost trajektorie) vedly k jeho použití na útočném letounu Henschel Hs 129 pro střelbu na pozemní cíle navíc k 30 mm kanónu MK 103 .

Kulomet MG 151 byl přijat Luftwaffe na začátku roku 1941 a byl namontován na stíhačku Bf.109 F-2. V této ráži se však MG 151 používal pouze v počátečním období války, a to především z důvodu nedostatečné účinnosti při střelbě na letecké konstrukce ( drak letadla , letadla, ocasní plochy a palivové nádrže). Přesto v letech 1941-1942 představoval letoun Bf.109F s kulometem MG 151 vážnou hrozbu pro sovětské letouny, neboť na skutečné vzdušné bojové vzdálenosti (100 - 200 m) střela Pzgr s jistotou prorážela pancéřová sedadla. Sovětské stíhačky (8,5 mm) a prvky podélného a příčného (12 mm) pancéřované kabiny útočného letounu Il-2 .

V roce 1941 vyvinula společnost Mauser-Werke AG nové 20mm dělo MG 151/20 založené na 15mm kulometu MG 151. Ten našel široké uplatnění jako hlavní výzbroj stíhaček Bf.109 a Fw.190 různých modifikací, stejně jako stíhacích bombardérů, nočních stíhačů a útočných letounů.

Od léta 1941 se jako zbraň pro stíhače používal především kanón s hlavní ráže 20 mm pod symbolem MG 151/20. 15mm MG 151 zůstal po roce 1941 ve věžích obranné výzbroje bombardérů. Vznikly varianty kulometů/kanónů 15 a 20 mm s elektrickým zapalováním - byly určeny především pro synchronní střelbu rovinou otáčení vrtule. U elektrozapalovacích nábojů byla pouzdra upravena pro použití zapalovací objímky P 2 namísto perkusní čepičky K . Vzorky dostaly příslušná jména: 15 mm MG.151 El. a 2 cm MG.151/20 El. [1] Perkusní uzávěr a zapalovací náboje nebyly zaměnitelné.

Designové prvky

Činnost automatické pistole je založena na využití zpětného rázu pohybující se hlavně, se kterou je závěr při výstřelu pevně spojen. V tomto případě při výstřelu není vržen zpět jeden závěr, ale hlaveň spolu se závěrem. Tím je zajištěno, že manžeta je plně přitlačena ke stěnám komory po celou dobu tlaku v manžetě. Proto jsou ve srovnání se zbraněmi se zpětným rázem přípustné vyšší tlaky a odpovídajícím způsobem vyšší úsťové rychlosti. Pistole MG 151 využívá zpětný ráz s krátkým zdvihem hlavně, menším než je zdvih závěru. Vývrt hlavně se uzamkne otočením bojové larvy. Podavač typu slider. Pistole se skládá ze dvou pohyblivých a čtyř pevných částí. Pohyblivé části: hlaveň, šroub. Pevné díly: přijímač, kryt přijímače. Přebíjecí mechanismus je elektromechanický, spoušťový mechanismus je rovněž elektromechanický. Dodávka kazet je pásková, páska je pružná kovová, články jsou jednodílné. Existují možnosti s pravým a levým podáváním. Přebíjení a klesání je elektrické z palubní sítě s napětím 24 voltů.

Ražba vývrtu MG 151: 8 loupání, pravostranné loupání, 500 mm (5,4°) loupání.

pušky MG 151/20: 8 pušek, praváky, 570 mm (6°20') pušky.

Princip bikaliberové zbraně

Při vývoji 20mm verze kulometu MG 151/20 se počátkem 40. let objevilo zásadně nové konstrukční řešení (princip) 15/20 mm bikaliberu s výměnnými hlavněmi různých ráží - z něm. Wechsellauf-Kanone. Tento princip spatřil světlo podruhé o 40 let později, když Rheinmetall vytvořil nový bikaliberový 35/50 mm kanón Rh 503 . Dnes je tento princip ztělesněn v nadějném americkém bikalibru 30/40 mm kanónu MK44 nebo " Bushmaster II" a řadě dalších podobných vzorků.

Zařízení bikaliberní zbraně s vyměnitelnými hlavněmi umožňuje při drobných úpravách podávacího systému měnit ráži systému, tedy účinnost zbraně, jednoduchým přehazováním hlavně a je založeno na zachování celkové rozměry nábojnic obou systémů: stejné délky nábojnic a průměry spodních částí nábojnic. Jedním z negativních bodů systému bikaliberní zbraně je omezení délky náboje větší ráže odpovídající hodnotou spodního náboje, a tedy určité omezení jeho úsťové energie. V moderních systémech lze k překonání této nevýhody zbraňového systému vystřelit nábojnice větší ráže v pouzdrovém teleskopickém vzoru .

Munice

Náboj 15×96 mm s pancéřovou střelou H-Pzgr podkaliberní je určen pro střelbu na pozemní cíle. Vysoké rychlosti průniku pancířem 40 mm / 0 ° / 300 m bylo dosaženo zejména použitím karbidového jádra s ogive hlavicí. Náboj 15 × 96 mm s průbojnou střelou (BT) ráže Pzgr.patr. byl optimalizován pro střelbu na vzdušné cíle.

Při vývoji náboje 20 mm konstruktéři Mauser zvětšili průměr ústí náboje 15 × 96, zároveň snížili výšku pouzdra na 82 mm, aby délka obou nábojů zůstala stejná a rovna 147 mm. Nový náboj 20x82 (někdy označovaný jako 20x81) byl nabit náboji sjednocenými s náboji používanými pro kulomet MG FF/M (stopovač fragmentů, vysoce výbušný, průbojný) s jejich následným vylepšením [2] . Celkem se ve válečném muničním nákladu nacházelo sedm typů 20mm nábojů pro různé účely pro střelbu na různé typy cílů (dnes výzkumníci nazývají, s přihlédnutím k různým typům zápalných nábojů vyvinutých po válce, údaj je 4krát větší), což se z hlediska praxe přijaté v SSSR jeví jako nadbytečné. Objímky obou ráží jsou mosazné nebo ocelové bez příruby, průměr základny objímky je 25,2 mm.

BT - indikátor prorážení brnění; BP - podkaliber pro prorážení pancíře; OT - fragmentační sledovač; OST - fragmentační-zápalné-tracerové střely.

F vysoce výbušný; sledovač fragmentace OT; OST fragmentace-incendiary-tracer; B průbojné brnění; BR trhavina prorážející pancéřování. Úhel (stupně) od normály k povrchu pancíře.

Zásadní novinkou a nesrovnatelnou mezi střelivem vzduchových zbraní jiných válčících států byla 20mm vysoce výbušná střela , jejíž vývoj vycházel z balistických studií detonačních procesů Huberta Shardina ( Technická akademie letectva ) a experimentálních měření tlak v přední části rázové vlny. Nová munice dokázala spojit řadu technických a technologických inovací té doby:

• nový princip ničení konstrukčních prvků letadel tlakovým impulsem v přední části rázové vlny, a nikoli střepinami granátů určených k ničení zranitelných jednotek. Účinek rázové vlny byl posílen mnohonásobnými odrazy od stěn uzavřených oddílů při vystřelení projektilu dovnitř konstrukce, tzn. při použití nového typu zápalnice se zpožděním detonace (spíše než běžné zápalnice okamžitého účinku);
• hluboce tažené tenkostěnné tělo střely z legované oceli, kalené vysokofrekvenčními proudy (HFC), což umožnilo zvýšit hmotnostní zlomek trhací náplně (náplně) až o 20 procent oproti 5-7 procentům pro granáty fragmentačního typu (v SSSR OT, OST)
• silná trhavina na bázi metalizovaného PETN pod značkou Pentrit A (PETN-hliník), která byla v roce 1942 nahrazena kompozicí HA 41 na bázi RDX (RDX-hliníkový prášek), ta se vyznačovala zvýšením o 40 procent [ 3] vysoce výbušná a zápalná akce.
• zápalnice se zpožděnou rozbuškou na plynodynamickém principu ( Sprengkapsel Duplex ) index VC [4] . Za předpokladu možnosti prasknutí vysoce výbušného projektilu ve vnitřních prostorech konstrukce letadla, které nejsou určeny pro aplikaci nadměrného tlaku.
• elektrické zapalování nábojnice pro regulaci rychlosti střelby atd.

Náraz 20mm vysoce výbušné střely na kýl nebo rovinu letadla z dřevěných materiálů (dřevěná nebo smíšená konstrukce) způsobil okamžitou destrukci těchto konstrukčních prvků, což znamenalo ukončení řízeného letu.

Vzhledem k tomu, že vysoce výbušná střela fungovala efektivně podle konstrukce letounu, nábojový pás doporučený (1944) pro dělo 151/20 při střelbě na vzdušné cíle obsahoval pouze 20 procent průbojných nábojů (2 vysoké -výbušné + 2 OZ + 1 BR nebo BZ). Pro srovnání, standardní munice 20 mm kanónu " Hispano-Suiza HS 404 " britských stíhačů (1943-45) sestávala z 50 procent pancéřových střel (1 OST + 1 BR) [5] .

Válečná praxe potvrdila účinnost působení malorážové vysoce výbušné střely na letecké konstrukce. Po válce v SSSR a ve spojeneckých zemích (Velká Británie a Francie) byl zvýšen stupeň plnění leteckých granátů výbušninami (v SSSR - dvakrát), které se v domácí praxi nazývaly vysoce výbušné tříštivé zápalné (OFZ) granáty .

Použití

15 mm MG 151

• Bf.109 F-2. Motorová pistole MG 151 s nárazovým zapalováním nábojnice. Instalováno do kolapsu válců motoru DB 601
• Do.217E1
• Hs.129B-1 Dva kanóny MG 151 s nárazovým zapalováním nábojnice na bocích trupu, v úrovni pilotní kabiny, nad rovinou křídla.

20 mm MG 151/20

• Řada Bf.109: F-4, G-2, G-4, G-6: motorová zbraň (s nárazovým zapalováním nábojnice). Byl instalován do kolapsu válců motoru DB 601E, N atd. Hlaveň procházela mezi kolapsem válců motoru (vně), střelbou - přes kužel vrtule.
• Fw.190 MG 151/20 El. do kořene křídla stíhacího letounu řady Fw.190 byly instalovány nábojnice s elektrickým zapalováním: A-/D-/F-/G (dvě na vozidlo) s nábojem 250 nábojů na zbraň. Další dvě děla na vozidlo byla instalována v konzole křídla stíhačky Fw.190 od řady A-6 po řadu A-9.
• BV 138 , Fw.200 , Ju.188  - Jako součást mobilních palebných systémů typu HD151
• Nexter instaluje vlastní produkční MG 151/20 na nájezdové verze obrněných vozidel Panhard VBL . [6]

Viz také

• Seznam kulometů

Poznámky

1. ↑ L.Dv. 4000/10, 1942 .
2. ↑ Německá letecká děla Hoffschmidt EJ WWI - WWII. — W.E. Inc. Vydavatelé. Old Greenwich, Connecticut, 1969
3. ↑ L.Dv. 4000/10 Munitionsvorschrift für Fliegerbordwaffen//Teil 10 Handbuch der Munition für Fliegerschuβwaffen. — Berlín, 1942.
4. ↑ Jednotná rozbuška VC byla použita ve vysoce výbušných střelách 20 mm a 30 mm leteckých děl.
5. ↑ Wallace G.F. The Guns of the Royal Air Force. Londýn: W. Kimber, 1972
6. ↑ Autokanón Nexter MG 151 ráže 20 mm - The Firearm Blog . Získáno 11. ledna 2015. Archivováno z originálu 14. června 2016. (neurčitý)

Literatura

• L. Dv. 4000/10 Munitionsvorschrift für Fliegerbordwaffen// Teil 10 Handbuch der Munition für Fliegerschuβwaffen . — Berlín, 1942.
• D.(Luft)T.6151 MG151 a MG151/20 15 mm-Flugzeugmaschinengewehr MG 151 a 20 mm-Flugzeugmaschinengewehr MG 151/20 Waffen-Handbuch. - Berlín: Technisches Amt (Luftwaffe), 1942.

Odkazy

• MK44 30/40mm Bushmaster Automatic Cannon  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . Alliant Techsystems Inc.. - MK44 30/40mm stránka na webu výrobce. Získáno 1. ledna 2009. Archivováno z originálu 22. února 2012.
• Automatické dělo RH 503  (anglicky)  (nedostupný odkaz) . OBRANA RHEINMETALLU. - stránka "Automatická pistole RH 503" na webu výrobce. Datum přístupu: 2. ledna 2009. Archivováno z originálu 22. února 2012.