MK 103

Maschinenkanone.103 (MK 103) - německý 30mm automatický letecký kanón z druhé světové války .

Popis

Tato zbraň byla nejúčinnější sériovou německou vzduchovou zbraní. . Automatizace je založena na smíšeném principu: odblokování vývrtu a natažení uzávěru bylo provedeno díky energii práškových plynů vypouštěných bočním kanálem v hlavni a činnost podávacího mechanismu byla způsobena energií odvalování. hlaveň.

Vývrt hlavně byl uzamčen podélně posuvným závěrem s výstupky zatahujícími se do stran. Dodávkou stroje s mušlemi je páska. Páska se pohybovala zleva doprava. Rýhovače šroubu a hlavně jsou odpružené. Zpětná brzda se suchým třením.

Munice

Ke střelbě byly použity náboje B 30 × 184 mm následujících typů:

• s tříštivou stopovací střelou o hmotnosti 440 g obsahující 28 g trhaviny;
• s vysoce výbušnou střelou o hmotnosti 320 g obsahující 100 g trhaviny;
• se stopovkou prorážející pancéřování o hmotnosti 530 g obsahující 15 g trhaviny;
• s průbojnou zápalnou stopovkou o hmotnosti 455 g obsahující 5 g trhaviny a 6 g zápalné slože;
• s pancéřovou podkaliberní střelou o hmotnosti 355 g. Počáteční rychlost střely byla 960 m/s.

Ocelové pouzdro dlouhé 182 mm s pouzdrem elektrického zapalování a páskem. Pro podkaliberní náboje byla použita mosazná objímka. Hnací náplň pro tříštivou střelu o hmotnosti 440 g - 107 g, pro vysoce výbušnou střelu o hmotnosti 320 g - 110 g, pro střelu průbojnou pancéřování o hmotnosti 530 g - 97 g, pro střelu podkaliberní - 115 g. Náboj hmotnost od 778 g do 935

Historie

Na konci 30. let Rheinmetall-Borsig zkonstruoval 30mm automatický letecký kanón MK 101. Vysoce výbušné střely způsobily smrtelné poškození všech druhů létajících konstrukcí, pancéřové a podkaliberní střely mohly zničit lehká obrněná vozidla a kulomety. byly zaznamenány dobré balistické vlastnosti, zbraň byla velká a velká hmotnost ve srovnání s jinými leteckými děly. Měl také nízkou rychlost palby a vysoký zpětný ráz. Všechny tyto vlastnosti vedly k závěru, že zbraň nemohou používat jednomotorové stíhačky. Zbraň byla vyrobena ve velmi omezené dávce. Testy však ukázaly, že zbraň je schopna se úspěšně vypořádat s obrněnými vozidly, v důsledku čehož prošla vylepšením. Počátkem roku 1942 se tedy objevila jeho modifikace pod označením Mk.103. Hlavní důraz byl kladen na snížení hmotnosti na 145 kg a rozměry byly zmenšeny na 2335 mm, zvýšena byla i rychlost střelby, která činila 380 ran za minutu. Ve srovnání se svým zastaralým protějškem byla zbraň výrazně přepracována a ve skutečnosti se jednalo o nezávislou konstrukci, protože se změnila automatizace zbraně. Dříve to bylo založeno na krátkém zpětném rázu hlavně a nyní se používal smíšený typ, kde se odblokování vývrtu a natažení závěrky provádělo díky energii práškových plynů vypouštěných bočním kanálem v hlavni. a činnost podávacího mechanismu byla způsobena energií zpětného rázu hlavně. Němečtí konstruktéři aplikovali mnoho nových inovací té doby, zejména zapalování zápalek. V raných fázích vývoje zbraně byl spoušťový mechanismus zbraně elektrický, ale tato konstrukce nebyla bezpečná a byla nahrazena elektropneumatickým mechanismem. Jednou z hlavních inovací byla konstrukce podélně posuvného šroubu s výstupky zatahovacími do stran.

Použité náboje jsou stejné jako u MK 101: 30x184V. Ale jak někteří říkají[ co? ] zdrojů byla objímka zpracována na mosaz nebo ocel, nutně s měděným povlakem, aby vedl proud. Posuv byl pásový, náboje vycházely z pravé strany zbraně, kapacita pásu byla 100 nábojů.

Převážná část vystřelených děl byla instalována na útočné letouny Hs.129B-1 , zbraň stále nemohla být použita stíhači, protože zpětný ráz i s úsťovou brzdou byl 2 tuny za 10 ms. Kromě útočných letounů byl kanón Mk.103 v omezené míře použit na těžkých stíhačkách Me 410 B-2/U1 a Me.410B-6/R3 , na kterých byly demontovány kulomety a závěsný kontejner se dvěma děly byl namontován v pumovnici. To bylo také instalováno na některých modifikacích Heinkel He 219 Uhu .

Na konci války byly vyvinuty prototypy s odlehčenou konstrukcí, modifikace nesla označení Mk.103M . Byla změněna konstrukce úsťové brzdy, zesílení nárazníku a byla použita lehká hlaveň s tenčími stěnami. Předpokládalo se, že tato úprava bude instalována při zhroucení válců leteckých motorů.

Mk.103 byl také vyzbrojen experimentálním ZSU Kugelblitz . Kromě projektu Kugelblitz došlo také k improvizovaným instalacím kanónů Mk.103 na podvozek Flakpanzer 38(t) , u kterých byly 20mm kanóny změněny na Mk.103. Jedna taková kopie byla použita při potlačování pražského povstání v květnu 1945.

Poznámky