Messerschmitt Me.410 Hornisse

Messerschmitt Me.410 "Hornisse " ( německy:  Messerschmitt Me.410 "Hornisse" ) byl německý těžký stíhací bombardér a vysokorychlostní bombardér používaný Luftwaffe během druhé světové války . Jde o modernizovanou verzi Me.210 s delším trupem, přetvarovanými křídly a výkonnějšími motory.

Svůj první let uskutečnil v roce 1942 a sériová výroba začala v roce 1943. V období 1943-1944. Bylo vyrobeno 1160 letadel. Dodnes se však dochovaly pouze dva letouny. [jeden]

Historie vytvoření

Vývojový program letadel použil nejméně 28 prototypů, z nichž většina byla recyklována z Me.210. Strukturálně byl Me.410 jako jeho předchůdce. Změněna byla křídla, která dostala menší zkosení a zúžila se. Na křídlech byly instalovány lamely Handley Page. Poklopové dveře byly vybaveny hydraulickým pohonem. Vyměněny víčka chladiče a opravena konstrukce křidélek. Místo motorů DB 601F byl letoun vybaven motory DB 603A o výkonu 1750 k. V porovnání s Me.210 se letové vlastnosti Me.410 výrazně zlepšily. Za prvé, Me.410 nespadl samovolně do vývrtky. Me.410 byl navíc znatelně lepší než Bf.110 a měl ho brzy nahradit. Po dokončení letových zkoušek prototypu začaly v Augsburgu přípravy na sériovou výrobu. Letoun měl být vyráběn ve dvou verzích: A-1 Schnellbomber a A-2 Zerstörer.

Me 410B-1 a B-2

Me.410V-1 a V-2 byly rychlé bombardéry a těžké stíhačky. Me.410V-1/U2 a U4 odpovídaly letounům řady A-1. Me.410B-1/U2 byl vybaven Waffenbehälter 151 se dvěma kulomety MG 151/20E . U letounů Me.410B-2/U2 byla standardní výzbroj nahrazena dvěma 30mm kanóny MK 103 a doplňkovou výzbrojí tvořil 50mm kanón VK 5 . Letouny tohoto typu byly navíc vybaveny zaměřovačem ZFR 4 a motory DB 603G. Kromě toho byla vydána řada výměnných sad zbraní Rüstsätz , které měly rozšířit možnosti standardních letadel. Vozidla vybavená výměnnými soupravami zbraní dostala dodatečné označení. Například Me.410B-2 / U2 / R2 (nebo R3, R4, R5). Na Me.410 byly jako experiment instalovány i další zbraně, určené pro boj s nepřátelskými bombardéry. Například v dubnu 1944 bylo místo děla VK 5 namontováno dělo 37 mm VK 3,7 . Několik takto vyzbrojených letounů bylo testováno u bojových jednotek.

Bojové použití

Me.410 byly poprvé bojově nasazeny v květnu 1943 a byly používány na různých frontách až do konce války. Jejich použití bylo rozmanité: byly používány jako noční stíhačky, těžké stíhačky, stíhací bombardéry. Útočili na cíle v Anglii , blokovali britská letiště, zachytili spojenecké bombardéry a doprovázeli dálkový námořní průzkum. [jeden]

Taktické a technické charakteristiky

Literatura

• Kharuk A.I. Bojovníci druhé světové války. Nejúplnější encyklopedie. - M. : Yauza, EKSMO, 2012. - 368 s. - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-699-58917-3 .

Odkazy

• kout oblohy
• Messerschmitt Me 210 - Me 410 Hornisse "Hornet"

Poznámky

1. ↑ 1 2 Haruk Andrey. Všechna letadla Luftwaffe. — Moskva: Yauza. EKSMO, 2013. - S. 56. - 336 s.
2. ↑ A. Haruk. Torpédoborce Luftwaffe - Bf110, Me210, Me410. - M. : Yauza, Eksmo, 2000. - 112 s. — (Válka a my. Letecká sbírka / 2011). - 1600 výtisků.