Arado Ar 67

Arado Ar 67  je německý dvouplošník . Vyvíjen souběžně s Ar 68 . Ar 67 měl 12válcový kapalinou chlazený motor Rolls-Royce-Kestrel- VI. Letové zkoušky Ar 67a začaly na podzim roku 1933 . Křídla různých rozpětí měla dřevěnou konstrukci s látkovým a překližkovým opláštěním, na horním křídle byla instalována křidélka a na spodním křídle vztlakové klapky. Trup je příhradová konstrukce ze svařovaných trubek s potahem, který mu dodává oválný tvar. Opláštění bylo vyrobeno z lehké slitiny v přídi a tkaniny v ocasu. Stabilizátor měl kovový rám se vzpěrami. Na stíhačce byly instalovány dva synchronní kulomety MG 17 ráže 7,92 mm (s 500 náboji na hlaveň). Technické oddělení pod vedením Hermanna Goeringa rozhodlo, že Ar 67 má jen málo výhod, které by ospravedlnily uvedení do sériové výroby. Další práce byly opuštěny ve prospěch Ar 68. Byl dokončen pouze jeden prototyp letadla .

Letový výkon

Motor:

typ: 1 PD Rolls-Royce Kestrel VI

výkon = 640 koní S.

Rozpětí křídel, m = 9,68

Délka letadla, m = 7,90

Výška letadla, m = 3,10

Plocha křídla, m² = 25,06

Zatížení křídla, kg/m² = 51

Váha (kg:

prázdné letadlo = 1270

vzlet = 1660

Rychlost stoupání, m/min = 480

Maximální rychlost, km/h = 340

Praktický strop, m = 9300

Literatura

• Andrew Kharuk. Hitlerův bojový letoun. První barevná encyklopedie Luftwaffe. - M. : EKSMO, 2014. - 400 s. - ISBN 978-5-699-70867-3 .

Odkazy

• Encyklopedie Arado Ar 67 v rohu nebe