On 46 | |
---|---|
Typ |
interakce průzkumných letadel krátkého dosahu s vojsky |
Vývojář | Heinkel |
Výrobce |
Heinkel ( závod ve Warnemünde ), Siebel Flugzeugwerke (závod v Halle), Fieseler , Gothaer Waggonfabrik , MIAG |
První let | konec roku 1931 |
Zahájení provozu | začátkem roku 1934 |
Konec provozu | léto 1943 |
Postavení | vyřazena z provozu |
Operátoři |
Vojenské letectvo Luftwaffe v Bulharsku Magyar Királyi Honvéd Légierő Španělské letectvo |
Roky výroby | ledna 1934-1937 |
Vyrobené jednotky | 481 |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Heinkel He 46 ( německy : Heinkel He 46 ) je německý víceúčelový letoun pro interakci s vojáky během druhé světové války .
He 46 byl jednomotorový dvouplošník smíšené konstrukce s pevným podvozkem . Designed by Heinkel . Prototyp uskutečnil svůj první let na konci roku 1931. Sériová výroba začala v lednu 1934 v továrně Heinkel ve Warnemünde . Licenčně se vyráběl také v továrnách Gothaer Waggonfabrik , Siebel Flugzeugwerke , Fieseler a MIAG . He 46 byl ukončen v roce 1937 .
Ve španělské občanské válce byly použity jak stíhačky He-46, tak útočné letouny He-46c [1] .
V září 1939 se invaze do Polska zúčastnilo 5 perutí Luftwaffe vyzbrojených He 46. Letouny sloužily k průzkumu a zajišťování spojení a přímého doprovodu postupujících předsunutých jednotek.
Po skončení války v Polsku na podzim 1939 byly He-46 staženy z provozu [2] .
Od začátku roku 1940 se začal převádět k výcvikovým jednotkám a omezoval se již na francouzské tažení.
V souladu s rozkazem Luftwaffe ze 7. října 1942 bylo na podzim 1942 zahájeno vytváření leteckých perutí ( Störkampfstaffel ) a leteckých skupin ( Störkampfgruppe ) lehkých nočních bombardérů, které byly vyzbrojeny vyřazenými letouny, včetně He-46C, které byly používány jako noční bombardéry.bombardér i v druhé polovině roku 1943 (ztráta jednoho He-46 je uvedena ve zprávě o ztrátách Luftwaffe od 1. srpna do 11. srpna 1943 na východní frontě) [3] .
Heinkel He 46 je ve výzbroji bulharského letectva od ledna 1936, maďarského letectva a frankistického Španělska od roku 1937. [čtyři]
Modifikace | On 46C |
Rozpětí křídel, m | 14:00 |
Délka, m | 9,50 |
Výška, m | 3,40 |
Plocha křídla, m² | 32,90 |
Váha (kg | |
prázdné letadlo | 1766 |
normální vzlet | 2300 |
typ motoru | 1 PD Bramo 322V (SAM-22V) |
Síla, l. S. | 1 x 650 |
Maximální rychlost, km/h | |
blízko země | 250 |
na vysoké | 257 |
Cestovní rychlost, km/h | |
blízko země | 210 |
na vysoké | 230 |
Praktický dojezd, km | 985 |
Maximální rychlost stoupání, m/min | 385 |
Praktický strop, m | 6000 |
Posádka, lidé | 2 |
Vyzbrojení: | jeden 7,9 mm kulomet MG 15 u pozorovatele; až dvacet 10kg bomb v oddělení |
Průzkumný letoun Luftwaffe | ||
---|---|---|
bulharského letectva během druhé světové války | Letadla||
---|---|---|
Bojovníci | ||
Bombardéry | ||
inteligence |
| |
plovákové letouny | ||
posly |
| |
Doprava | ||
Vzdělávací |
|
královského maďarského letectva během druhé světové války | Letadla||
---|---|---|
Bojovníci | ||
Bombardéry |
| |
Stormtroopeři | ||
inteligence | ||
posly |
| |
Doprava | ||
Vzdělávací |
| |
Prototypy |
|