630 / 631 / 633 / 637 / 63,11 | |
---|---|
fr. Potez 630 | |
Schéma letadla Potez 630 | |
Typ |
těžký stíhač , lehký bombardér , průzkumný letoun , útočný letoun |
Vývojář | Letadla Henry Potez |
Výrobce |
SNCAN ( Melta , Cadebec , Le Havre , Le Mureau , Evre ) |
Hlavní konstruktér | Louis King |
První let | 25. dubna 1936 (630,01) |
Zahájení provozu | září 1938 |
Konec provozu | 1946 |
Postavení | neoperováno |
Operátoři |
Armée de l'Air Aeronautica Regală Românã , Πολεμική Αεροπορία |
Roky výroby | Leden 1938 - červen 1941 |
Vyrobené jednotky |
303 (630/631) 71 (633) ~900 (63,11 a 637) |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Pote 630/631/633/637/63.11 ( francouzský Potez 630/631/633/637/63.11 ) je rodina francouzských celokovových dvoumotorových letadel z druhé světové války .
Prototyp byl vyvinut v konstrukční kanceláři společnosti "Airplane Henri Potez" pod vedením Louise Kinga ( fr. Louis Coroller ). První let experimentálního letounu 630.01 se uskutečnil 25. dubna 1936 v Meltě . Byl sériově vyráběn v továrnách SNCAN ve městech Melta , Kadebek , Le Havre , Le Mureau a Evre od ledna 1938 do června 1941 . Celkem bylo vyrobeno více než 1275 letadel. Nejmasivnější byla varianta 63.11 , postavená v počtu 723 exemplářů.
Stíhací modifikace 631 vstoupila do služby u francouzského letectva v září 1938, 633 bombardérů v červnu 1939, 637 průzkumných letadel a 63.11 útočných letadel v létě - podzim 1939. Také verze bombardéru byla ve výzbroji rumunského letectva od prosince 1938 a řeckého letectva od května 1939. V říjnu 1941 byla část letounů modifikace 63.11 ukořistěná Němci převedena do rumunského letectva. Od října do listopadu 1940 se řecké bombardéry jako první zúčastnily bojů při odrážení ofenzívy italských jednotek v Albánii . V boji byly francouzské letouny použity v bitvě o Francii od května do června 1940. V lednu 1941 byly bombardéry francouzského letectva použity proti thajským jednotkám v Kambodži . V listopadu 1942 letouny Vichy 63.11 čelily spojeneckému vylodění na pobřeží severní Afriky , zároveň byly proti Němcům použity francouzské noční stíhačky . Rumunské bombardéry se účastnily bojů na východní frontě v Besarábii a v Oděské oblasti od června do listopadu 1941, průzkumné útočné letouny 63.11 byly nasazeny na východní frontě v letech 1942-1943. V Německu a Itálii byly ukořistěné letouny 63.11 použity pouze jako cvičné letouny .
Bombardéry byly vyřazeny francouzským letectvem v srpnu 1940, ve francouzské Indočíně v květnu 1941. Stíhačky byly vyřazeny v prosinci 1942. Jako cvičné letouny byly používány až do roku 1946.
TTX rodina Potez 630/631/633/637/63.11 | |||||
630 | 631 | 633 | 637 | 63,11 | |
---|---|---|---|---|---|
Specifikace | |||||
Osádka | 2 | 3 | |||
Délka , m | 11.07 | 11.0 | |||
Rozpětí křídel , m | 16.0 | ||||
Výška , m | 3.61 | ||||
Plocha křídla , m² | 32.7 | ||||
Prázdná hmotnost , kg | 2450 | 2900 | 2450 | 3205 | |
Normální vzletová hmotnost , kg | 3850 | 3760 | 4260 | 4225 | 4433 |
Maximální vzletová hmotnost , kg | n/a | 4500 | n/a | ||
Objem palivových nádrží , l | n/a | 765 | 950 | ||
Motor | 2 × Hispano-Suiza | 2 × Gnome-et-Rhone | |||
14Ab 10/11 | GR14 Mars | 14M-6 | 14M-4 | ||
Výkon , h.p. (kW) | 2× 720 (530) | 2x 660 (485) | 2x 670 (493) | 2x 700 (515) | |
Letové vlastnosti | |||||
Maximální rychlost , km/h | 448 | 442 / 360 [1] | 440 | 435 | 425 / 370 [1] |
Cestovní rychlost , km/h | 412 | 240 | 244 | 321 | 300 |
Praktický dojezd , km | 1300 | 1220 | 1300 | 1150 | 1500 |
Praktický strop , m | 10 000 | 9500 | 8000 | ||
Rychlost stoupání , m/s | 10.3 | 11.8 | 9.5 | 10.7 | 9.7 |
Vyzbrojení | |||||
urážlivý | 2× 7,5 mm MAC 1934 | 2× 20mm HS-9 nebo HS-404 (90 sns na hlaveň) | 1× 7,5 mm MAC 1934 (300 sns) | ||
obranný | 1× věž MAC 1934 7,5 mm (1000 sn.) | 1× věž MAC 1934 7,5 mm (500 ns), 1× 7,5 mm MAC 1934 pevná zadní (300 ns) | |||
Bombardovat | — | do 400 kg (4(8)×50 kg) |
— | 8 × 10 kg |
druhé světové války | Letadla Francie během||
---|---|---|
Bojovníci | ||
dvoumotorové stíhačky | Potez 630 | |
Těžké bombardéry | ||
střední bombardéry | ||
Lehké bombardéry | ||
Bojová letadla | ||
plovákové letouny |
| |
létající čluny |
|
Letadla královského jugoslávského letectva | ||
---|---|---|
Bojovníci | ||
Bombardéry |
| |
Hydroplány |
| |
průzkumný letoun | ||
cvičná letadla |
|
královského maďarského letectva během druhé světové války | Letadla||
---|---|---|
Bojovníci | ||
Bombardéry |
| |
Stormtroopeři | ||
inteligence | ||
posly |
| |
Doprava | ||
Vzdělávací |
| |
Prototypy |
|
rumunského královského letectva během druhé světové války | Letadla||
---|---|---|
Bojovníci | ||
Bombardéry | ||
Stormtroopeři | ||
inteligence | ||
plovákové letouny |
| |
létající čluny | ||
posly |
| |
Doprava |
| |
Vzdělávací |
|
Potez | Letadlo|
---|---|
Podle názvu značky | |
Společné projekty |
|
Potez-CAMS |
|
SNCAN |
|
Société des Avions et Moteurs Henry Potez | |
Potez Air Fouga |