| D.520 | |
|---|---|
| D.520 v muzeu v Le Bourget | |
| Typ | bojovník |
| Vývojář | SNCAM |
| Výrobce | SNCAM ( Toulouse ) |
| Hlavní konstruktér | R. Costello |
| První let | 2. října 1938 |
| Zahájení provozu | ledna 1940 |
| Konec provozu | 1953 |
| Postavení | vyřazena z provozu |
| Operátoři |
Armée de l'Air Luftwaffe Regia Aeronautica Vzdušné síly v Bulharsku Forţele Aeriene Române |
| Roky výroby | do června 1944 |
| Vyrobené jednotky | 910 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Dewoitine D.520 ( fr. Dewoitine D.520 ) je jednomístná francouzská stíhačka z druhé světové války .
V listopadu 1936 začala soukromá konstrukční kancelář Emila Dewoitina vyvíjet letoun Dewoitine 520. Ve snaze zbavit se problémů předchozího vývoje použila společnost Dewoitine při konstrukci letounu nejpokročilejší technologie. Nový letoun měl dosahovat rychlosti 520 km/h, proto dostal označení 520.
O měsíc později byl úřad znárodněn a stal se součástí průmyslového sdružení SNCAM (Société nationale des constructions aéronautiques du Midi). Práce na D.520 pokračovaly v nové společnosti pod vedením R. Costella.
Prototyp s kapalinou chlazeným motorem Hispano-Suiza 12Y-2 (890 k) uskutečnil svůj první let 2. října 1938. Při letových zkouškách dokázal letoun dosáhnout rychlosti 480 km/h – což bylo mnohem méně než vypočítaná. Jako důvod poklesu rychlosti byl rozpoznán vysoký odpor chladičů pod křídlem. Pro snížení odporu byly podkřídlové chladiče nahrazeny jedním velkým chladičem namontovaným pod trupem s výstupním ejektorem. Během testů letoun přistál na „břicho“ a utrpěl menší poškození. Po nehodě byl vyměněn motor za novější 12Y-29, přibylo ejektorové výfukové potrubí a vrtule s proměnným stoupáním. Tyto změny umožnily letadlu vyvinout konstrukční rychlost.
Prototyp následovaly v roce 1939 další dva modely s novým skládacím překrytem kabiny a zvětšenou ocasní částí. Letouny byly vyzbrojeny 20mm kanónem stříleným přes vrtulový kužel a dvěma 7,5mm kulomety v malých kontejnerech pod křídly. Byl také vytvořen třetí model s malým ocasním kolem na místě původní berle. Letové zkoušky byly úspěšné a v březnu 1939 obdržela SNCAM zakázku na výrobu 200 strojů s novým motorem 12Y-31 (později nahrazeným 12Y-45).
První sériový D.520 uskutečnil svůj první let v listopadu. Měl motor 12Y-31 (830 k) a byl vyzbrojen dvěma 7,5 mm kulomety v oddílech pod křídly. Kryt letadla měl zakřivené jednodílné čelní sklo a boční výklopnou střední část. Zbytek sériových vozů byl vybaven motorem 12Y-45 (930 k) (některé dostaly motor 12Y-49 (910 k)) s novým kompresorem a třílistou vrtulí Rathier. Standardní výzbrojí byl 20mm kanón Hispano-Suiza HS.404 střílející přes vrtuli a čtyři 7,5mm kulomety MAC 1934 v křídlech. Zakřivené jednodílné čelní sklo použité na prototypech bylo nahrazeno plochým panelem. Sériová výroba byla zahájena v továrně SNCAM v Toulouse .
V červnu 1939 byla podepsána další smlouva na dodávku 600 letounů, v červenci došlo ke změně smlouvy – snížení počtu letounů na 510. S vypuknutím války obdržela firma objednávku na dalších 1280 letounů – jejich výroba měla do začít v květnu 1940 s kapacitou 200 letadel měsíčně. Dalších 120 stíhaček si objednalo francouzské námořnictvo . V dubnu 1940 došlo ke změně armádní smlouvy - celkový počet objednaných letadel se zvýšil na 2250 a rychlost výroby vzrostla na 300 letadel měsíčně. Netřeba dodávat, že společnost SNCAM nebyla schopna splnit všechny podmínky těchto smluv.
Tento letoun se vyráběl s přestávkami až do června 1944. Celkem bylo vyrobeno 910 letadel.
Následující charakteristiky odpovídají modifikaci D.520C.1 :
Zdroj dat: Corner of the Sky
(1 × 690 kW)
V bojových operacích se stíhačka začala používat od května 1940 během bitvy o Francii .
| Letadla Francie během druhé světové války | ||
|---|---|---|
| Bojovníci | ||
| dvoumotorové stíhačky | Potez 630 | |
| Těžké bombardéry | ||
| střední bombardéry | ||
| Lehké bombardéry | ||
| Bojová letadla | ||
| plovákové letouny |
| |
| létající čluny |
| |
| Letadla bulharského letectva během druhé světové války | ||
|---|---|---|
| Bojovníci | ||
| Bombardéry | ||
| inteligence |
| |
| plovákové letouny | ||
| posly |
| |
| Doprava | ||
| Vzdělávací |
| |
| Letadlo Dewoitine | |
|---|---|
| |
