Messerschmitt Bf.108 Taifun

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 5. ledna 2016; kontroly vyžadují 17 úprav .
Bf 108 "Taifun"
XC-44 / Aldon

Bf 108 B-2 "Taifun"
Typ spojení
Vývojář Messerschmitt
Výrobce Bayerische Flugzeugwerke
Hlavní konstruktér Willy Messerschmitt
První let 1934
Zahájení provozu 1935
Konec provozu 1945
Operátoři Královské letectvo Luftwaffe Francouzské letectvo

Vyrobené jednotky 885
Jednotková cena 14378 USD v roce 1939
Možnosti Nord Pingouin
Nord Noralpha
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Messerschmitt Bf 108 "Typhoon"  - celokovový jednomotorový jednoplošník , který vyvinul německý letecký konstruktér Wilhelm Messerschmitt a vyrobila společnost Bavarian Aircraft Company ( německy:  Bayerische Flugzeugwerke ) (později Messerschmitt AG).

Historie

První let nového letounu se uskutečnil v roce 1934 . Navenek byl vůz podobný později vyvinutému známému stíhacímu letounu z druhé světové války Messerschmitt Bf 109 , v jehož konstrukci bylo použito mnoho řešení Bf 108.

Dvoumístná verze „A“ vzlétla v roce 1934 a čtyřmístná verze „B“ v roce 1935 . Modifikace "B" byla vybavena 8válcovým motorem s obráceným pístem ve tvaru V "Argus" As 10 chlazeným vzduchem . Stroj vstoupil do služby u Luftwaffe , kde byl využíván především jako spojovací letoun.

Během druhé světové války byla výroba Bf 108 převedena na okupované území Francie , kde výroba produktu pokračovala i po skončení války jako Nord 1000 "Penguin" ( fr.  Nord 1000 Pingouin ).

Přezdívku „Typhoon“ dostal letoun lehkou rukou německé pilotky Ellie Beinhornové , druhé ženy na světě, která obeplula svět.

LTH

Zdroj dat: Jane's all the World's Aircraft 1938, [1] Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt [2]

Specifikace

(1 × 174 kW)

Letové vlastnosti

Země používající Bf 108

Vývoz Bf 108 v letech 1936-1940
Země Množství Rok
Rakousko jeden 1937
Bulharsko 6 1940
Brazílie jeden 1936
Velká Británie 3 1938–1939
Maďarsko 7 1936–1937
Španělsko 3 1939
Itálie jeden 1937
Manchukuo 19 1937–1938
Norsko jeden 1937
Rumunsko 13 1937–1940
USA 2 1936–1937
Chile jeden 1938
Švýcarsko 21 1938–1939
Jugoslávie 35 1937–1940
Japonsko 3 1936–1939
Celkový 119
nacistické Německo Bulharsko  Brazílie  Velká Británie
  • Royal Air Force  - po vypuknutí 2. světové války disponovalo britské letectvo čtyřmi Bf 108 , ve kterých byl vůz přejmenován na "Messerschmitt Aldon" ( angl.  Messerschmitt Aldon ). Jako komunikační letoun byl Bf 108 bezkonkurenční z hlediska rychlosti, ale podobnost siluety vedla k tomu, že byl zaměněn za nepřátelský Bf 109.
Maďarsko frankistické Španělsko  Itálie  Čínská republika  Manchukuo
  • Manchuria Aviation Company
 Norsko
  • Norské armádní letectvo
 Rumunsko  SSSR  USA Polská lidová republika  Francie Nezávislý stát Chorvatsko  Československo
  • letectva Československa (po válce byly používány pod označením K-70).
Chile  Švýcarsko Jugoslávie japonské impérium

Po skončení druhé světové války nebylo neobvyklé, že Bf 108 a poválečné Nord 1000 obsadily role " Messerschmitt 109 " v západních filmech.

Viz také

srovnatelná letadla

Poznámky

  1. Jane's all the World's Aircraft 1938. - Londýn : Sampson Low, Marston & company, ltd, 1938. - S. 136c.
  2. Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 - Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt: [ něm. ] . — Koblenz: Bernard & Graefe Verlag, 1993. — S. 187–189, 266–267. — ISBN 978-3-7637-5467-0 .
  3. Lednicer, David Neúplný průvodce používáním profilu křídla . m-selig.ae.illinois.edu . Získáno 16. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 26. března 2019.
  4. Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. Německý letecký průmysl a výroba 1933-1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. strana 260
  5. 60 let vojenského dopravního letectví v Bulharsku. / sst. L. Lazarov. N. Atanasov, S. Hristov. Sofie, nakladatelství "Ear Group 2000", 2008. s.6

Zdroje

  • Luftfahrt-Archiv Hafner: Messerschmitt Bf 108 B und D, Technisches Kompendium mit 930 Seiten. Flugzeug-Handbuch, Ersatzteilliste, Betriebsanleitung, Motoren-Handbuch. ISBN 978-3-939847-05-2 .
  • Messerschmitt AG Augsburg: Betriebs- und Rüstanleitung für das Flugzeugmuster Me 108 B "Messerschmitt Taifun". srpna 1939.
  • Messerschmitt AG Augsburg: Zusammenstellung der Abweichungen des Baumusters Bf 108 D-1 vom Flugzeugmuster Bf 108 B-1. 22. července 1942.
  • Messerschmitt AG Augsburg: Messerschmitt "Taifun" Schnellreiseflugzeug. Werksprospekt, Erich Zander Druck- und Verlagshaus, 1939.
  • Messerschmitt AG Augsburg: Werksprospekt, französische Sprache, 36 Seiten, gedruckt in Deutschland 1939.
  • Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch - Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der Originalausgabe von 1939/40, Gondrom Verlag, ISBN 3-8112-0627-3 .
  • Bf 108 B Flugzeug-Handbuch LDv 568 (320 Seiten, Nachdruck v. 1938, Luftfahrt-Archiv Hafner).
  • Bf 108 B Ersatzteilliste (235 Seiten, Nachdruck von 1939, Luftfahrt-Archiv Hafner).
  • Peter Schmoll: Die Messerschmitt-Werke im Zweiten Weltkrieg. 2004, ISBN 3-931904-38-5 .
  • Wolfgang Mühlbauer: Le Bf 108 Taifun précurseur d'une illustre lignée. In: Planet AeroSpace. Ausgabe 3, červenec-srpen-září 2004, s. 66-69 (ISSN 1616-7872).
  • Peter W. Cohausz: Ein Traum in Blau – Älteste Messerschmitt Bf 108 restauriert. In: Flugzeug Classic. Ausgabe říjen 2006, s. 14–21.
  • Manfred Griehl: Typenkompass Messerschmitt - Flugzeuge seit 1925. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008, 127 Seiten.
  • Heinz-Dieter Schneider, Jörg Mückler: Deutsche Sport und Reiseflugzeuge. In: Fliegerrevue, 08/2010.
  • CM Poulsen: Typy letadel a jejich vlastnosti. Messerschmitt Me 108 B Taifun. In: Let a letecký inženýr. Ausgabe 1805, 29. července 1943, S. 118A.