Messerschmitt Bf.108 Taifun
Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od
verze recenzované 5. ledna 2016; kontroly vyžadují
17 úprav .
Messerschmitt Bf 108 "Typhoon" - celokovový jednomotorový jednoplošník , který vyvinul německý letecký konstruktér Wilhelm Messerschmitt a vyrobila společnost Bavarian Aircraft Company ( německy: Bayerische Flugzeugwerke ) (později Messerschmitt AG).
Historie
První let nového letounu se uskutečnil v roce 1934 . Navenek byl vůz podobný později vyvinutému známému stíhacímu letounu z druhé světové války Messerschmitt Bf 109 , v jehož konstrukci bylo použito mnoho řešení Bf 108.
Dvoumístná verze „A“ vzlétla v roce 1934 a čtyřmístná verze „B“ v roce 1935 . Modifikace "B" byla vybavena 8válcovým motorem s obráceným pístem ve tvaru V "Argus" As 10 chlazeným vzduchem . Stroj vstoupil do služby u Luftwaffe , kde byl využíván především jako spojovací letoun.
Během druhé světové války byla výroba Bf 108 převedena na okupované území Francie , kde výroba produktu pokračovala i po skončení války jako Nord 1000 "Penguin" ( fr. Nord 1000 Pingouin ).
Přezdívku „Typhoon“ dostal letoun lehkou rukou německé pilotky Ellie Beinhornové , druhé ženy na světě, která obeplula svět.
LTH
Zdroj dat: Jane's all the World's Aircraft 1938, [1] Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 – Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt [2]
Specifikace
(1 × 174 kW)
- Vrtule : dvoulistá, s proměnným stoupáním
Letové vlastnosti
Země používající Bf 108
Vývoz Bf 108 v letech 1936-1940
Země
|
Množství
|
Rok
|
Rakousko
|
jeden
|
1937
|
Bulharsko
|
6
|
1940
|
Brazílie
|
jeden
|
1936
|
Velká Británie
|
3
|
1938–1939
|
Maďarsko
|
7
|
1936–1937
|
Španělsko
|
3
|
1939
|
Itálie
|
jeden
|
1937
|
Manchukuo
|
19
|
1937–1938
|
Norsko
|
jeden
|
1937
|
Rumunsko
|
13
|
1937–1940
|
USA
|
2
|
1936–1937
|
Chile
|
jeden
|
1938
|
Švýcarsko
|
21
|
1938–1939
|
Jugoslávie
|
35
|
1937–1940
|
Japonsko
|
3
|
1936–1939
|
Celkový
|
119
|
nacistické Německo
Bulharsko
- Letouny Royal Bulgarian Air Force - 6 letounů [4] od roku 1940 byly zařazeny do výzbroje pod názvem Meserschmit Bf.108 "Lebed" . K 1. lednu 1948 zůstal jeden Me-108 ve službě u 14. leteckého pluku [5]
Brazílie
Velká Británie
- Royal Air Force - po vypuknutí 2. světové války disponovalo britské letectvo čtyřmi Bf 108 , ve kterých byl vůz přejmenován na "Messerschmitt Aldon" ( angl. Messerschmitt Aldon ). Jako komunikační letoun byl Bf 108 bezkonkurenční z hlediska rychlosti, ale podobnost siluety vedla k tomu, že byl zaměněn za nepřátelský Bf 109.
Maďarsko
frankistické Španělsko
Itálie
Čínská republika
Manchukuo
- Manchuria Aviation Company
Norsko
Rumunsko
SSSR
USA
Polská lidová republika
Francie
Nezávislý stát Chorvatsko
Československo
- letectva Československa (po válce byly používány pod označením K-70).
Chile
Švýcarsko
Jugoslávie
japonské impérium
Po skončení druhé světové války nebylo neobvyklé, že Bf 108 a poválečné Nord 1000 obsadily role " Messerschmitt 109 " v západních filmech.
Viz také
srovnatelná letadla
Poznámky
- ↑ Jane's all the World's Aircraft 1938. - Londýn : Sampson Low, Marston & company, ltd, 1938. - S. 136c.
- ↑ Nowarra, Heinz J. Die Deutsche Luftrüstung 1933–1945 Vol.3 - Flugzeugtypen Henschel-Messerschmitt: [ něm. ] . — Koblenz: Bernard & Graefe Verlag, 1993. — S. 187–189, 266–267. — ISBN 978-3-7637-5467-0 .
- ↑ Lednicer, David Neúplný průvodce používáním profilu křídla . m-selig.ae.illinois.edu . Získáno 16. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 26. března 2019. (neurčitý)
- ↑ Ferenc A. Vajda, Peter G. Dancey. Německý letecký průmysl a výroba 1933-1945. Society of Automotive Engineers Inc., 1998. strana 260
- ↑ 60 let vojenského dopravního letectví v Bulharsku. / sst. L. Lazarov. N. Atanasov, S. Hristov. Sofie, nakladatelství "Ear Group 2000", 2008. s.6
Zdroje
- Luftfahrt-Archiv Hafner: Messerschmitt Bf 108 B und D, Technisches Kompendium mit 930 Seiten. Flugzeug-Handbuch, Ersatzteilliste, Betriebsanleitung, Motoren-Handbuch. ISBN 978-3-939847-05-2 .
- Messerschmitt AG Augsburg: Betriebs- und Rüstanleitung für das Flugzeugmuster Me 108 B "Messerschmitt Taifun". srpna 1939.
- Messerschmitt AG Augsburg: Zusammenstellung der Abweichungen des Baumusters Bf 108 D-1 vom Flugzeugmuster Bf 108 B-1. 22. července 1942.
- Messerschmitt AG Augsburg: Messerschmitt "Taifun" Schnellreiseflugzeug. Werksprospekt, Erich Zander Druck- und Verlagshaus, 1939.
- Messerschmitt AG Augsburg: Werksprospekt, französische Sprache, 36 Seiten, gedruckt in Deutschland 1939.
- Helmut Schneider: Flugzeug-Typenbuch - Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie. Nachdruck der Originalausgabe von 1939/40, Gondrom Verlag, ISBN 3-8112-0627-3 .
- Bf 108 B Flugzeug-Handbuch LDv 568 (320 Seiten, Nachdruck v. 1938, Luftfahrt-Archiv Hafner).
- Bf 108 B Ersatzteilliste (235 Seiten, Nachdruck von 1939, Luftfahrt-Archiv Hafner).
- Peter Schmoll: Die Messerschmitt-Werke im Zweiten Weltkrieg. 2004, ISBN 3-931904-38-5 .
- Wolfgang Mühlbauer: Le Bf 108 Taifun précurseur d'une illustre lignée. In: Planet AeroSpace. Ausgabe 3, červenec-srpen-září 2004, s. 66-69 (ISSN 1616-7872).
- Peter W. Cohausz: Ein Traum in Blau – Älteste Messerschmitt Bf 108 restauriert. In: Flugzeug Classic. Ausgabe říjen 2006, s. 14–21.
- Manfred Griehl: Typenkompass Messerschmitt - Flugzeuge seit 1925. 1. Auflage. Motorbuch Verlag, Stuttgart 2008, 127 Seiten.
- Heinz-Dieter Schneider, Jörg Mückler: Deutsche Sport und Reiseflugzeuge. In: Fliegerrevue, 08/2010.
- CM Poulsen: Typy letadel a jejich vlastnosti. Messerschmitt Me 108 B Taifun. In: Let a letecký inženýr. Ausgabe 1805, 29. července 1943, S. 118A.
Letadla Messerschmitt |
---|
Nesériová letadla
Nerealizované projekty
- Bf.155
- Bf.161
- Bf.162
- Já.208
- Já.261
- Já.263
- Já.264
- Já.265
- Já.290
- Já.309
- Já.310
- Já.329
- Já.334
- Já.409
- Já.509
- Já.609
- Me.P-1090
- Me.P-1092
- Me.P-1099
- Já.P-1100
- Já.P-1101
- Me.P-1103
- Me.P-1104
- Me.P-1106
- Me.P-1107
- Me.P-1108/I
- Me.P-1108/II
- Me.P-1109
- Me.P-1110
- Me.P-1110/II
- Me.P-1111
- Me.P-1112
- Já Libelle
- Já Schwalbe
- Já Wespe
- Já Zerstorer
- Li P-01
- Li P-08
- Li P-09
- LiP-11
- LiP-12
- LiP-13
- LiP-15
- Li P-20
|