| Aichi E3A, Heinkel HD 56 | |
|---|---|
| Aichi E3A | |
| Typ | skaut |
| Vývojář | Heinkel |
| Výrobce | Aichi |
| Hlavní konstruktér |
Ernst Heinkel , Tetsuo Mickey |
| První let | 1931 |
| Zahájení provozu | 1932 |
| Konec provozu | 1937 |
| Postavení | odepsané |
| Operátoři | Japonské císařské námořnictvo |
| Vyrobené jednotky | 12 |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Aichi E3A je japonský průzkumný letoun [1] vyvinutý německou společností Heinkel pod názvem Heinkel HD 56 .
Letoun navrhl Heinkel na objednávku japonské společnosti Aichi pro japonské císařské námořnictvo . Zpočátku se letoun jmenoval Heinkel HD 56. HD 56 měl 9válcový motor Wright Whirlwind J-6 o výkonu 220 koní. S. První zkoušky letounu začaly v roce 1929 a v roce 1930 letoun dorazil do Japonska .
V Japonsku se letadlo rozhodlo modernizovat. Letoun byl modernizován Tetsuo Mickey. Modernizovaná verze byla vybavena motorem Tempû od Tokio Gasu Denki o výkonu 300-340 hp. S. s dvoulistou dřevěnou vrtulí . Bylo zmenšeno rozpětí křídel , zmenšeno rozpětí stabilizátoru a výška svislé ocasní plochy . V roce 1931 provedla posádka Aichi testovacích pilotů Kanekichi Yokoyama a Tomizo Amagai první let modernizovaného letounu z přístavu Nagoya . Ve stejném roce se letoun stal známým jako Aichi E3A.
Aichi E3A byly založeny na lehkých křižnících třídy Sendai . V roce 1937 byly letouny Aichi E3A převedeny do leteckých škol , některé byly prodány civilním leteckým společnostem a brzy sešrotovány. [jeden]
| Rozpětí křídel, m | 11.10 |
| Délka, m | 8,45 |
| Výška, m | 3,67 |
| Váha (kg | |
| prázdné letadlo | 1118 |
| maximální vzlet | 1600 |
| typ motoru | 1 PD Typ 90 Gusuden Tempu |
| Výkon, hp | 1 x 300 |
| Maximální rychlost, km/h | 198 |
| Cestovní rychlost, km/h | 125 |
| Praktický dojezd, km | 740 |
| Rychlost stoupání, m/min | 164 |
| Praktický strop, m | 4710 |
| Posádka, lidé | 2 |
| Vyzbrojení: | jeden přední pevný kulomet ráže 7,7 mm,
jeden 7,7 mm kulomet na věži namontovaný v zadním kokpitu, dvě 30 kg pumy |