HD 23 | |
---|---|
Typ | bojovník |
Vývojář | Heinkel |
Výrobce | Heinkel , Aichi |
Hlavní konstruktér | Ernst Heinkel |
První let | 1927 |
Zahájení provozu | 1927 |
Konec provozu | testováno do roku 1938 |
Postavení | neoperováno |
Vyrobené jednotky | čtyři |
Heinkel HD 23 ( německy : Heinkel Doppeldecker 23 ) je německý stíhací letoun vyvinutý německou společností Heinkel .
V roce 1926 vyhlásilo japonské císařské námořnictvo soutěž na vytvoření nového stíhacího letounu založeného na letadlové lodi. Návrh byl zaslán třem firmám zabývajícím se výrobou letadel - Mitsubishi , Aichi a Nakajima . Aichi, objednal projekt v Německu u společnosti Heinkel . Výsledkem byl letoun označený jako HD 23 v Německu a Aichi Type H v Japonsku . Hmotnost letadla byla asi dvě tuny. HD 23 byl vybaven motorem BMW VI (600 k). První stíhačka HD 23 vzlétla ve Warnemünde v roce 1927. Poté, co prošel testy v Německu, byl v srpnu téhož roku naložen na loď a poslán do Japonska. [jeden]
HD 23 měl přetlakový trup , odhoditelný podvozek , nouzový odvod paliva a dvoulistou vrtuli. Pohon křídel je dřevěný, v ocasní části trupu je použit kovový profil. Křídla jsou potažena látkou, kromě spodní plochy spodního křídla z překližky napuštěné speciálním lakem. Potah trupu, s výjimkou opeření, byl duralový. Pro utěsnění spodní části skříně bylo nutné opustit tradiční radiátor. Dva chladiče byly umístěny po stranách trupu a vyvedeny vertikálně za kokpit. Existovala i možnost nouzového vypuštění paliva. HD 23 měl čtyři připojovací body katapultu . [2]
Japonské císařské námořnictvo změnilo požadavky specifikace týkající se vzletových a přistávacích charakteristik stíhačky. To si vyžádalo přepracování HD 23. V Japonsku byly v továrně Aichi postaveny další dva prototypy. Nové HD 23 byly vybaveny pevnou štěrbinovou klapkou, která snížila dojezd ze 160 na 120 metrů. Motor byl nahrazen 450 hp Hispano-Suiza . S. Zkoušky stíhaček HD 23 probíhaly v Japonsku až do poloviny roku 1938 . Císařské námořnictvo si vybralo stíhačku Nakajima. [2]
Modifikace | HD 23 |
Rozpětí křídel, m | 10,80 |
Délka, m | 7,55 |
Výška, m | 3,40 |
Plocha křídla, m2 | 35,32 |
Váha (kg | |
prázdné letadlo | 1470 |
normální vzlet | 2070 |
typ motoru | 1 PD BMW VIa |
Výkon, hp | 1 x 600 |
Maximální rychlost, km/h | 249 |
Cestovní rychlost, km/h | 210 |
Praktický dojezd, km | |
Rychlost stoupání, m/min | 455 |
Praktický strop, m | 6450 |
Osádka | jeden |
Vyzbrojení: | dva přední kulomety ráže 7,7 mm na pumy 2x30 kg |