Siemens & Halske Sh 22

Siemens & Halske Sh 22
SAM 22
Bramo 322
BMW-Bramo 322
Výrobce Siemens & Halske [1]
Roky výroby 1930-
Typ hvězdicový
Specifikace
Napájení 592 HP při 2100 ot./min (vzlet)
Kompresní poměr 5,2:1
Průměr válce 154 mm
zdvih pístu 160 mm
Počet válců 9
ventily 1 sání a 1 výfuk na válec, pohon OHV
Palivový systém karburátor
Typ paliva benzín s oktanovým číslem alespoň 80
Chladící systém letecký
Rozměry
Průměr 1324 mm
Suchá hmotnost 465 kg

Siemens & Halske Sh 22 je německý pístový radiální 9válcový vzduchem chlazený letecký motor vyvinutý v roce 1928 .

Historie

Jedná se o sérii vylepšení designu Bristol Jupiter IV, licenci pro vydání, kterou Siemens získal v roce 1929. U raných typů Sh.20 a Sh.21 byla provedena řada změn, které souvisely především s převodem jeho kreseb do metrické soustavy . Sh. 22 došlo také ke změně parametrů válců a zdvihu pístu, což umožnilo mírně zvýšit výkon motoru (a u modifikace Sh 22B s jednostupňovým kompresorem a planetovou převodovkou systému Farman by mohlo být zvýšen na 660 koní).

Během několika reorganizací společnosti v druhé polovině 30. let 20. století, stejně jako zavedení vojenské nomenklatury RLM , byl motor postupně pojmenován Sh 22, SAM 22, Bramo 322 a BMW-Bramo 322.

Sh 22 / Bramo 322 měl pověst ne nejspolehlivější, na základě jeho konstrukce v roce 1936 byl vyvinut úspěšnější Bramo 323 .

Aplikace

 Německo

Poznámky

  1. ↑ Tsygulev. Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států . - Moskva: Gosvoinizdat NKO SSSR, 1939.

Odkazy